tag:blogger.com,1999:blog-55867198379206368582024-02-02T02:00:19.711-08:00Gran Canal a China“Gran Canal a China” es un proyecto de la socióloga Julia Carricajo y la periodista Paloma Larena, diplomadas en Lengua y Cultura China por la UAM de Madrid.
“Gran Canal a China” es, además, una iniciativa pionera y única en España para apoyar que el Gran Canal Imperial sea declarado Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO.Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.comBlogger96125tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-42134833086500227602017-04-25T01:26:00.000-07:002022-02-14T13:31:14.424-08:00CHINA. EJEMPLOS DE LA RUTA DE LA SEDA 2015: LA KARAKORUM.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-zVEaG1KVb0CbYk2L2SRnsyqwNq9_42alJBp8jkojJzHJHi_TudaC5EKeWGmXujWjNCHeMthotXrQKOn28271AMfONfpsrYwQWAAuWT7O8VqV5u1ZdB0jla8GGVRLPVlL8eWayK82RCg/s1600/ka+plano.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-zVEaG1KVb0CbYk2L2SRnsyqwNq9_42alJBp8jkojJzHJHi_TudaC5EKeWGmXujWjNCHeMthotXrQKOn28271AMfONfpsrYwQWAAuWT7O8VqV5u1ZdB0jla8GGVRLPVlL8eWayK82RCg/s320/ka+plano.gif" width="186" /></a><b><span style="font-size: large;">REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: large;">Karakoram, a 4.600 metros, es el paso fronterizo asfaltado mas alto del mundo.</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: large;">Une el Oeste de China con el norte de Pakistán y fue parte de la antigua ruta comercial de la seda que unía Asia con Europa.</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZZBvpR6Jisl-Lhw7vpMY80p4INq7l6YDKJc-1xzgg7KOTbdCv4SDAuNHsgJ8ndsqyeS9xH75FS9OVG3m1wS-lYskLd8S6Xd6Z0ndAxv9S895Yx65glhcMntSOlDdi4c2I5UidOzuucs/s1600/karakoru.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZZBvpR6Jisl-Lhw7vpMY80p4INq7l6YDKJc-1xzgg7KOTbdCv4SDAuNHsgJ8ndsqyeS9xH75FS9OVG3m1wS-lYskLd8S6Xd6Z0ndAxv9S895Yx65glhcMntSOlDdi4c2I5UidOzuucs/s320/karakoru.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5eYBWhP26hp2Yx_ksY62FUCZTguFVwno6Z_ec9hzWkp9WkqVGorT17uUoPeGF4Hz3V0sG0hyphenhyphenZguADhaDkRX_lxLdEFwVuzGQ0ydegwIwCJrS2wEXuJ7O-auqIcxoMnD0aOuEPADfqzTE/s1600/kaka+lago+attabad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5eYBWhP26hp2Yx_ksY62FUCZTguFVwno6Z_ec9hzWkp9WkqVGorT17uUoPeGF4Hz3V0sG0hyphenhyphenZguADhaDkRX_lxLdEFwVuzGQ0ydegwIwCJrS2wEXuJ7O-auqIcxoMnD0aOuEPADfqzTE/s320/kaka+lago+attabad.jpg" width="240" /></a><span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Tras la visita del presidente chino Xi Jinping a Pakistán, se ha iniciado una parte de la autovía Karakoram, ya que un movimiento de tierras no solo impedía su transito sino que ha enfangado el río Hunza creando un lago artificial, el Attabad, de varios Kilómetros de largo, lo que ha complicado las opciones de reparación de la vía. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX02a4ZT7qJSuh-y_qIOYWXbflEZEHaY1d2UG8u35Z5IiuAnqG0LlGbThRQbair6gnDKirLf7R5M9ID4ybIk8AWohEMPPLXhGKDafeg9w_Ph914eHqeqaucnkWVfU4h-nfIxXRjaDQE3o/s1600/kas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX02a4ZT7qJSuh-y_qIOYWXbflEZEHaY1d2UG8u35Z5IiuAnqG0LlGbThRQbair6gnDKirLf7R5M9ID4ybIk8AWohEMPPLXhGKDafeg9w_Ph914eHqeqaucnkWVfU4h-nfIxXRjaDQE3o/s320/kas.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">La construcción de un túnel de siete Km a través de la roca, ha sido una apuesta titánica por parte de China, que ha llevado tres años de trabajos.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3c3UqTqD_o8UE__4JF06srk-70alFU4mKyRDnbvhSkip0EMwZrr-B6_-2HAlnz2ys749Istcl56jWBbTYCeO5juyBq9wSW1sx-idIGhuVPyyV-GhG5hoTeJR69JHlgLY51AEyDIgvOgM/s1600/kakan+ra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3c3UqTqD_o8UE__4JF06srk-70alFU4mKyRDnbvhSkip0EMwZrr-B6_-2HAlnz2ys749Istcl56jWBbTYCeO5juyBq9wSW1sx-idIGhuVPyyV-GhG5hoTeJR69JHlgLY51AEyDIgvOgM/s320/kakan+ra.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj54XKEaR_FGreyYQ9yEVxpu1fZRl9uU6uH0V38lfNiFd8TwYE_q_-SJmgeuK0RuOhdwz7m4W8O-2J6avGZC5qUPsEqfrGaFlqTY5OXD3Tdcv10bml5TQBW4qhkJG9paSIOiHU8YMuC-A8/s1600/kakakakrat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj54XKEaR_FGreyYQ9yEVxpu1fZRl9uU6uH0V38lfNiFd8TwYE_q_-SJmgeuK0RuOhdwz7m4W8O-2J6avGZC5qUPsEqfrGaFlqTY5OXD3Tdcv10bml5TQBW4qhkJG9paSIOiHU8YMuC-A8/s320/kakakakrat.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">La ruta primitiva tiene 1.300 Km y une las ciudades de Islamaabad en Pakistán y Kashgar en China, recorre 887 km en Pakistán y 557 Km en China. En su construcción ceca de 1.000 trabajadores perdieron la vida.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #707070; font-family: "roboto"; font-size: 16px;">foto de Jonathan Blair</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrQ3fYs_bJSjLCO496tMCLV-OKM034Ql-vdjv1cQxFMqS19SGcAeleyZZlAALnQ4wU5DZN1yHN9O-V8VDaPlAN50vBL-O9Xs6XlC0y6A-KYD7CxKI6yi5eyUwxdXfoEF2Y9CSIFuw2yLM/s1600/Kara+autobuses-llenos-karakorum.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrQ3fYs_bJSjLCO496tMCLV-OKM034Ql-vdjv1cQxFMqS19SGcAeleyZZlAALnQ4wU5DZN1yHN9O-V8VDaPlAN50vBL-O9Xs6XlC0y6A-KYD7CxKI6yi5eyUwxdXfoEF2Y9CSIFuw2yLM/s320/Kara+autobuses-llenos-karakorum.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://gfycat.com/EnchantedUncomfortableAnnashummingbird">https://gfycat.com/EnchantedUncomfortableAnnashummingbird</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Atraviesa tres grandes cadenas montañosas: Los Himalayas, la cordillera de Karakorum y la cordillera de Pamir.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">La Karakorum, ademas de un enlace geográfico natural entre China y los países de Asia Central, es un símbolo de cooperación entre China y Pakistán.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Desde el lado de Pakistán, la población local se queja de que solo se ha buscado el lado económico y comercial en una autovía exclusivamente para camiones.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Para ambos países hay además una situación política de minorías locales reivindicativas que están expuestas a un no muy lejano fundamentalismo islamista.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVt7HE0tuvKtzh8_xnT4kDRyou9xAUj9_TNF68q5zWegmfz0UGLQTgVgeGO5cI9F4ph_6sxItVRnad0uUPcaA5Qp8Af4qO9ceYCIRAyy3yH-Upnvlu2WiPsSdO4BOzbS98JUIABEkYPOw/s1600/kacina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVt7HE0tuvKtzh8_xnT4kDRyou9xAUj9_TNF68q5zWegmfz0UGLQTgVgeGO5cI9F4ph_6sxItVRnad0uUPcaA5Qp8Af4qO9ceYCIRAyy3yH-Upnvlu2WiPsSdO4BOzbS98JUIABEkYPOw/s320/kacina.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5O2Sd9QSt8x0BToIjapbiKNDz3HKIEX9VgikRN7zVwP6xk9_XSHBQt8wV15ykdU_Uo_yd8K7lhiekS81QR-IJw4UAPav2BseqRmsbZYNQKkis3cxOorDL9ESgkdLJkARmwrNr5OyuZqM/s1600/kakakakrat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5O2Sd9QSt8x0BToIjapbiKNDz3HKIEX9VgikRN7zVwP6xk9_XSHBQt8wV15ykdU_Uo_yd8K7lhiekS81QR-IJw4UAPav2BseqRmsbZYNQKkis3cxOorDL9ESgkdLJkARmwrNr5OyuZqM/s320/kakakakrat.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDTYmnKumlGA3C2wDqkltXR-1bteSLJG1Zx_g6huysRmPL-dnHHAmL_VB97VXVEm532cjUsm8KJd51RwbECm5LuesskFYbyUTSpBLyM1CpjMdg5EdQmo5XXrbz3ND1U4qoeuH0DLbX2Ag/s1600/klakkk.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDTYmnKumlGA3C2wDqkltXR-1bteSLJG1Zx_g6huysRmPL-dnHHAmL_VB97VXVEm532cjUsm8KJd51RwbECm5LuesskFYbyUTSpBLyM1CpjMdg5EdQmo5XXrbz3ND1U4qoeuH0DLbX2Ag/s320/klakkk.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: large;">Una vez terminada la autovía, se habrá triplicado su extensión y con este corredor comercial se espera una nueva actividad económica y de empleo para la zona </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-19241746057190200292017-04-06T07:57:00.001-07:002017-04-08T04:57:01.006-07:00 CHINA ABRE NUEVAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES DE LIBRE COMERCIO (ZLC) <br />
<br />
<br />
<h3>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</span></span></h3>
<br />
El consejo de estado ha aprobado el establecimiento de sietes zonas de libre comercio - ZLC / zonas francas - en seis provincias y una municipalidad china.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUKjMT5NAYayMVWuJD94aWaintwH2xBdofj7glL0n3n4-csYXwrncRHJsblxVgQYt22z_ZFF8JkBvUnIX6rvC4hYJb1KtHqwZFGrljyEiX4JjcBALF8E7B9HUKRuVW9u9MPjLPMkUlGtc/s1600/LIBRE+COMERCIO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUKjMT5NAYayMVWuJD94aWaintwH2xBdofj7glL0n3n4-csYXwrncRHJsblxVgQYt22z_ZFF8JkBvUnIX6rvC4hYJb1KtHqwZFGrljyEiX4JjcBALF8E7B9HUKRuVW9u9MPjLPMkUlGtc/s320/LIBRE+COMERCIO.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Liaoning, Zhejiang, Henan, Hubei, Sichuan, Shaanxi y la municipalidad de Chongching.<br />
<br />
<br />
<br />
La primera zona de libre comercio se creó en Shanghái, fue en el año 2013, posteriormente se crearon las zonas de Tianjin, Fujian y Guangdong.<br />
<br />
Estas zonas han introducido con éxito una lista negativa, con los sectores donde el capital extranjero no puede invertir, y permitiendo a las empresas que no figuran en la lista seguir la mismas reglas que las empresas nacionales en cuanto a las nuevas inversiones.<br />
<br />
Además, los dos primeros grupos de ZLC se establecieron en la costa y su repercusión en las zonas del interior ha sido mínima.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbG-cf9kWRJHYuFgo6RFbx-gP01gR97ttgNqM5oN6T762zxF_nZdMKb7tUBgtJ8gVQZ2SA-1gzF2F5tLOa-FnHi8yS-_AR0Q6EEyhdFdKOOX0hLlZt8IsMq1BbEDWGErq1F9RkESFP46Y/s1600/libre+commerce.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbG-cf9kWRJHYuFgo6RFbx-gP01gR97ttgNqM5oN6T762zxF_nZdMKb7tUBgtJ8gVQZ2SA-1gzF2F5tLOa-FnHi8yS-_AR0Q6EEyhdFdKOOX0hLlZt8IsMq1BbEDWGErq1F9RkESFP46Y/s400/libre+commerce.jpg" width="400" /></a><br />
Con las recientes zonas, el número de ZLC será de once, cinco se encuentran en el interior y seis en la costa.<br />
<br />
Cada zona cubrirá objetivos relacionados con la ruta de la seda.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="text-align: center;">Puerto de Yangshan situado en la zona de libre comercio de Shanghái</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Por ejemplo, Chongching ha venido realizando esfuerzos para conectar el país con Europa y ayudara a regular las reglamentaciones que rigen el comercio por vía terrestre, en relación al comercio por vía marítima. Y así Chongching, conseguirá con su ZLC políticas favorables para cuando el municipio afronte la competencia internacional como centro de mercancías.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
En el caso de Henan, se construirá un importante centro de logística y de transporte.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Y en cuanto a Hubei, será un centro de alta tecnología y facilitara el desarrollo económico de la ruta del río Yangtsé.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb4bFPT3wQ79huJkjHsKlAGflLIQzXvhcxS4_LjSyqFmsCL4PQ7FFpTTcUdu78XyYxF0XCpNBPsGet9lWQP4XOlN1Zm00wLNV0d4AudBBoFgSVHZZV68pSRp-P-H09VPXKOqxLhkVEvd0/s1600/libre+hubei.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb4bFPT3wQ79huJkjHsKlAGflLIQzXvhcxS4_LjSyqFmsCL4PQ7FFpTTcUdu78XyYxF0XCpNBPsGet9lWQP4XOlN1Zm00wLNV0d4AudBBoFgSVHZZV68pSRp-P-H09VPXKOqxLhkVEvd0/s320/libre+hubei.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Las ZLC son experiencias necesarias para alcanzar una economía mas abierta</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Estas zonas van mas allá de su propio desarrollo y </span> ayudaran a coordinar el desarrollo entre el centro el este y el oeste del país, así como a reducir las diferencias existentes entre ellas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinoZXcXXa15aoUm31MURUThxF4X9dirdMk0-kdHkuHo_v2aMjm6XFeJF3ReAPBFuFSru6kETGR1hWZvSL1kNZxsHLnjHeq-wq4VIBF3vlNL1ZB52gJOHCko3-d_YcKtEDWl1Iwa1AMwok/s1600/LIBREE+COMER.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinoZXcXXa15aoUm31MURUThxF4X9dirdMk0-kdHkuHo_v2aMjm6XFeJF3ReAPBFuFSru6kETGR1hWZvSL1kNZxsHLnjHeq-wq4VIBF3vlNL1ZB52gJOHCko3-d_YcKtEDWl1Iwa1AMwok/s320/LIBREE+COMER.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Las empresas extranjeras pueden exportar sus productos y servicios hacia estas zonas de libre comercio con derechos de aduanas reducidos o exonerados.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: #00b050;">LAS NUEVAS ZONAS DE LIBRE COMERCIO ESTÁN SITUADAS EN LIAONING, ZHEJIANG, HENAN,
HUBEI, SICHUAN, SHAANXI ET CHONGQING.<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: #00b050;"><br /></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: #c00000;">CADA ZONA SE DIFERENCIA POR EL TIPO DE
AGLOMERACIÓN INDUSTRIAL REGIONAL DESTINADA A CREARSE.<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: #c00000;"><br /></span></b></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 105.45pt;" valign="top" width="141"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><u><span style="color: #c00000;">Servicios
financieros</span></u></b><span style="color: #c00000;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 152.85pt;" valign="top" width="204"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.95pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span style="color: #c00000;">INDUSTRIA
MANUFACTURERA</span></u></b><span style="color: #c00000;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 173.9pt;" valign="top" width="232"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.55pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><span style="color: #c00000;"> LOGÍSTICA <o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 105.45pt;" valign="top" width="141"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Shanghai, Tianjin,<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Guangdong, Fujian<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 152.85pt;" valign="top" width="204"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 4.7pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Tianjin, Fujian, Guangdong<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 173.9pt;" valign="top" width="232"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.55pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Shanghai, Tianjin, Henan, <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 28.6pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Guangdong<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 124.9pt;" valign="top" width="167"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><u><span style="color: #00b050;">Transporte<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 123.85pt;" valign="top" width="165"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 3.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span style="color: #00b050;">Máquina e
ingeniería<o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 3.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<br /></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 183.45pt;" valign="top" width="245"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.15pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span style="color: #00b050;">Productos químicos
y farmacéuticos<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 124.9pt;" valign="top" width="167"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Shanghai, Tianjin,
Fujian,<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 123.85pt;" valign="top" width="165"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 5.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Fujian<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 183.45pt;" valign="top" width="245"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 42.1pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Guangdong<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 124.9pt;" valign="top" width="167"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Guangdong<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 123.85pt;" valign="top" width="165"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 183.45pt;" valign="top" width="245"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 124.55pt;" valign="top" width="166"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><u><span lang="EN-US" style="color: #0070c0; mso-ansi-language: EN-US;">Materias primas<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 220.1pt;" valign="top" width="293"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 27.2pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span lang="EN-US" style="color: #0070c0; mso-ansi-language: EN-US;">Higt tech<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 124.55pt;" valign="top" width="166"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Zhejiang<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 220.1pt;" valign="top" width="293"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 32.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Shanghai, Hubei, Tianjin <o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 127.3pt;" valign="top" width="170"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><u><span style="color: #c0504d; mso-themecolor: accent2;">Servicios<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 154.25pt;" valign="top" width="206"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 35.7pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span style="color: #c0504d; mso-themecolor: accent2;">Desarrollo industrial<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 150.65pt;" valign="top" width="201"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 46.2pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<b><u><span style="color: #c0504d; mso-themecolor: accent2;">Investigación no especifica<o:p></o:p></span></u></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 127.3pt;" valign="top" width="170"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US">Tianjin, Fujian<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 154.25pt;" valign="top" width="206"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 48.7pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Liaoning<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 150.65pt;" valign="top" width="201"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 62.25pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-US">Sichuan, Shaanxi, Chongqing <o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En estas zona, los bienes y componentes extranjeros pueden ser ensamblados o utilizados en los procesos productivos y posteriormente reexportados sin la autorización de las autoridades aduaneras.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9pvabxmxIuB_el0lttdUMvPXqbuJWFQeW9O4R2vZGLa1ntJQKCGkBc5UnLun1Qk0sPhDEjt2H0ggHKfJv3M2HQizGv-ybcbdI6ER82_tPVHskq9_oXwp9kL_TUhKpUo4tBcm9QfO_-3k/s1600/libre+zonas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9pvabxmxIuB_el0lttdUMvPXqbuJWFQeW9O4R2vZGLa1ntJQKCGkBc5UnLun1Qk0sPhDEjt2H0ggHKfJv3M2HQizGv-ybcbdI6ER82_tPVHskq9_oXwp9kL_TUhKpUo4tBcm9QfO_-3k/s320/libre+zonas.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-47584373283030455702017-03-26T15:04:00.002-07:002017-03-27T00:26:43.696-07:00MADE IN CHINA 2025. 中国制造2025. HACIA LA FABRICACIÓN INTELIGENTE. LA INDUSTRIA 4.0 LA NUEVA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL CHINA<h3>
</h3>
<h3>
<span style="font-size: large;">REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</span></h3>
<h3>
</h3>
<h3>
</h3>
<h3>
<div class="reader-word-layer reader-word-s1-0" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: white; color: #323232; font-family: TT25o00, "90b4d67227284b73f24250a80010001", TT25o00; font-size: 289px; font-weight: normal; height: 436px; left: 1449px; line-height: 291px; padding: 0px; position: absolute; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.00392157) 1px 1px 1px; top: 1283px; transform-origin: left top 0px; transform: scaleX(0.999); white-space: nowrap; width: 4345px; word-break: keep-all; z-index: 0;">
中国制造</div>
</h3>
<h2 style="clear: both; text-align: center;">
</h2>
<h3>
</h3>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b>''De una era de la velocidad a una era de la calidad''</b></span></h3>
<div>
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange; font-size: large;"><b><i>El gobierno de la RPC ha dado una respuesta inmediata a la situación de su empeoramiento de la productividad, a la desaceleración de su crecimiento económico y a la disminución de su mano de obra, lo que ha supuesto un encarecimiento de su fuerza laboral, en relación a otros países emergentes y a países cercanos como Vietnam, Indonesia...</i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange; font-size: large;"><b><i>Este es el gran desafío chino. </i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange; font-size: large;"><b><i>Industrialización e informatización irán de la mano. Se otorga mas peso a la investigación y al desarrollo para aumentar la calidad de la producción, mediante la aplicación de nuevos estándares, la digitlización y tecnologías inteligentes.</i></b></span></div>
</div>
<div>
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b><b>Además de convertirse en un competidor global en la fabricación, la razón de seguridad nacional guiará el proceso de implementación del plan. China quiere disponer de tecnología de la información autóctona. La fabricación de tecnología avanzada se convierte en asunto de seguridad. No quiere depender de un chip IBM o de un sistema Cisco de telefonía.</b></b></span></div>
<br />
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b>INDUSTRIALIZACIÓN E INFORMATIZACIÓN IRÁN DE LA MANO. LA INDUSTRIA 4.0, EL FUTURO DEL SECTOR MANUFACTURERO.</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;">Es un nuevo modelo industrial que se apoya sobre varias evoluciones tecnológicas simultaneas como por ejemplo, la difusión de las herramientas digitales en las empresas, la impresión láser o impresión 3D, la robótica avanzada...Este nuevo modelo debe ser capaz de responder a los desafíos que las empresas deben afrontar en los próximos años y décadas. Estos desafíos van desde el desarrollo sostenible, la ecología en sentido amplio, el control del gasto energético y las exigencias del consumo.</span><br />
<span style="font-size: medium;"><br /></span>
<span style="font-size: medium;">Es el paso de la producción de masas a la personalización de masas, en definitiva una demanda y un producto que sea r</span><span style="font-size: medium;">obotizado y digitalizado.</span><br />
<span style="font-size: medium;"><br /></span>
<span style="font-size: medium;">Alemania con 175.768 robots instalados y Corea del Sur son lideres en la industria del futuro. En estos momentos se trata de d</span><span style="font-size: medium;">ar un espacio al sector industrial en los países</span><br />
<span style="font-size: medium;">desarrollados y romper con los procesos de desinduatrialización presentes en muchos de estos países. </span><br />
<br />
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;">El término industria 4.0 ideado en Alemania, integra lo digital, y sobretodo las tecnologías de la información y de la comunicación (TIC), internet de las cosas en las insfraestructuras de la producción, pueden optimizar los procesos y las tareas de manera casi autónoma.</span></span><br />
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;">La utilización de tecnologías de la información permite un grado de personalización obtenido por la capacidad de las máquinas que pueden optimizar y tomar decisiones.</span></span><br />
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;">La industria 4.0 podría cambiar la productividad de las empresas en el mundo. La producción de masas de bienes personalizados no será tan costosa para las empresas 4.0.</span></span><br />
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;">Los productos en la cadena de montaje ni tienen que ser idénticos ni tienen que seguir una formula establecida para obtener una producción rentable. En definitiva, calidad, productividad, menos errores y mayor precisión determinaran los procesos de fabricación.</span></span><br />
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><span style="color: black; text-align: start;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6_x406-jLmLgONHV5HjWzbK83hXSpInnyanv-Pb9CCOr5p8gbAm6LvkWUCvMNVyDu1BCByEyMcithmNqqjFjZi3Z7LtBQ-0U-srSN_yMMtyCwVanyJ9hcgxijfkoTombk8uCsgwSg8o/s1600/made+robottt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6_x406-jLmLgONHV5HjWzbK83hXSpInnyanv-Pb9CCOr5p8gbAm6LvkWUCvMNVyDu1BCByEyMcithmNqqjFjZi3Z7LtBQ-0U-srSN_yMMtyCwVanyJ9hcgxijfkoTombk8uCsgwSg8o/s320/made+robottt.jpg" width="213" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="color: #990000; font-size: large; text-align: justify;">La industria en China está en proceso de transición de la industria 2.0 a la 3.0. </b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b>Se extiende la industria automatizada, pero la industria digital sigue siendo escasa.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b>Sany, la empresa mas grande de maquinaria china, y la sexta manufactura mas grande del mundo, es de las pocas-y la primera- en llegar a la industria 4.0, la empresa ha integrado las tecnologías de la información en sus infraestructuras de fabricación. Así mismo, la empresa Huawei y ZTE se benefician de los avances de la industria 4.0 </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">'Changying Precision Technology Company' con una fabrica enteramente
digitalizada en Dongguan-Guangdong que fabrica componentes para teléfonos
móviles, está gestionada únicamente por robots,desde las lineas de producción
hasta las unidades de transporte.</span><span class="apple-converted-space" style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14.6667px;">De </span></span>650 empleos, ahora no tiene mas que 60 que se dedican al mantenimiento informático. El resultado es tres veces mas piezas, un brazo robótico equivale a 6 u 8 obreros y un nivel de error o fallo del 5%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPL3dwrJbK6K9VvJqfx9x-65it_9-phWRBNhU9h0WV7uSg3P48o-BYosPLpN_Ho9Rkd5bgTV_viQXGlqzhidrKtzu_cJ_RZ9ps2I_DNrnUuvIvAY3JFeTUhcz_JQFC5iHLTQisB0tLnmU/s1600/maddeerrrr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPL3dwrJbK6K9VvJqfx9x-65it_9-phWRBNhU9h0WV7uSg3P48o-BYosPLpN_Ho9Rkd5bgTV_viQXGlqzhidrKtzu_cJ_RZ9ps2I_DNrnUuvIvAY3JFeTUhcz_JQFC5iHLTQisB0tLnmU/s320/maddeerrrr.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="font-size: large; text-align: justify;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="font-size: large; text-align: justify;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="font-size: large; text-align: justify;">La estrategia de la industria 4.0 china, viene de la mano de Alemania, ambos países firmaron un acuerdo en 2015 para proyectar china hacia la industria 4.0.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b>Para China, esto ha marcado sin duda el punto de partida de su economía hacia la digitalización.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-30gJhR3XW5g0bukpeu2E5Prs46fFRUAjMgifNoFI5m87AxyJZoG2zNrvYMZSt_VTa4EbXn2MHTajQV3rJw9AQXV3icMWoI262JGK0-r-I9d3GXj2EQeMoBYiiqdBtyFYORSjmQaQWq8/s1600/MADE+ROBOT.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-30gJhR3XW5g0bukpeu2E5Prs46fFRUAjMgifNoFI5m87AxyJZoG2zNrvYMZSt_VTa4EbXn2MHTajQV3rJw9AQXV3icMWoI262JGK0-r-I9d3GXj2EQeMoBYiiqdBtyFYORSjmQaQWq8/s320/MADE+ROBOT.png" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><b>China comprará a Alemania la tecnología y la maquinaria para conseguir la industria 4.0</b></span><br />
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b>LA APUESTA DE ALEMANIA POR LA INDUSTRIA DEL FUTURO. LA INDUSTRIA 4.0 </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
El proyecto Autonomik für Industrie 4.0–Automatización
industrial 4.0–es un programa tecnológico que promueve la interacción de las
telecomunicaciones con la producción industrial y el desarrollo de productos
innovadores. Cuenta con un presupuesto de 64,5 millones euros. Se trata de un
programa de ayudas a nivel nacional en el que participan el Ministerio de
Economía y Energía (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie – BMWi) y el
Ministerio de Educación e Investigación (Bundesministerium für Bildung und Forschung
– BMBF), aunque es el primero el que, en última instancia, aprueba los
proyectos y concede las ayudas. Autonomik für Industrie 4.03 se desarrolla
entre los años 2013-2017 y alcanza unos costes totales de 64,5 millones de
euros, de los cuales 39,1 en concepto de ayudas (subvención…). Pueden optar a
la subvención empresas privadas, públicas o institutos de investigación de la
Unión Europea con establecimiento en Alemania siempre y cuando realicen el
proyecto en el país. La subvención es compatible con subvenciones europeas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
Está particularmente orientado a PYMES y los campos de
aplicación fundamentales que apoya el programa son:<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<ul>
<li>Sistemas de producción autorregulados: Robots, vehículos
y otros sistemas autónomos: sistemas de transporte sin conductor, servicios
robóticos (robots), etc. </li>
<li> Servicios inteligentes en el hogar: sistemas de automatización
en edificios, gestión de la energía, seguridad, etc. </li>
</ul>
La concesión de las ayudas se realiza a través de un concurso
público. Actualmente hay 15 proyectos presentados.<br />
<div class="MsoNoSpacing">
A título de ejemplo
mencionamos algunos: </div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<ul>
<li>CultLab3d:
laboratorio móvil para la digitalización en 3D de tesoros culturales. </li>
<li>Manuserv: apoyo en la elección de robots
industriales de servicio. </li>
<li>FTF out of the
box: vehículos sin conductor guiados por palabras y gestos. </li>
<li>InventAIRy: realización de inventarios en
almacenes mediante el empleo de robots voladores. </li>
<li>Speedfactory: producción de piezas
individuales de calzado deportivo y textiles </li>
<li>Smart Face: dirección descentralizada de la
producción para la industria automovilística.</li>
</ul>
<o:p></o:p><br />
Estos proyectos apuntan hacia donde se enfocara la industria china en los próximos años, </div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><b>LA ESTRATEGIA DEL GOBIERNO CHINO HACIA LA INDUSTRIA 4.0</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<div>
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsammgAF7LOIKI2Iud2-nbnEdNsWj61XFdIGpDyZd81bK_4X_kDrpzqN4jJ81_48Gr1lBEXnXXGYtPKPnCJBLDTBMs1UnHFaQilYBRg7MsJTi6fTC-tRZVIHLPS5MJev2zN__7sH1jLss/s1600/MADE.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsammgAF7LOIKI2Iud2-nbnEdNsWj61XFdIGpDyZd81bK_4X_kDrpzqN4jJ81_48Gr1lBEXnXXGYtPKPnCJBLDTBMs1UnHFaQilYBRg7MsJTi6fTC-tRZVIHLPS5MJev2zN__7sH1jLss/s320/MADE.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: small;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">La estrategia adoptada por el gobierno chino en el programa Made in China 2025 ( publicado en mayo 2015. ), tiene como objetivo transformar el país en una poderosa potencia tecnológica. Y China 2025 es la punta del iceber ya que l</span>as medidas de la estrategia se enmarcan en un plan a 30 años, por lo que la estrategia se aplicara en 3 fases:<br />
<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>La primera hasta<span style="color: #990000;"> <b>2025</b></span><b><span style="font-size: large;"> Reducir las diferencias con otros países.</span></b></li>
<li>La segunda hasta <b><span style="color: #990000;">2035</span></b> <b><span style="font-size: large;">F</span></b><span style="font-size: large;"><b>ortalecer la posición.</b></span></li>
<li>La tercera hasta <b><span style="color: #990000;">2045</span><span style="font-size: large;"><span style="color: #990000;"> </span>L</span></b><span style="font-size: large;"><b>iderar en innovación.</b></span></li>
</ul>
<div>
Para cumplir estos objetivos, se aplicarán políticas favorables en reestructuración de la industria manufacturera en los ámbitos de la innovación, la propiedad intelectual, el desarrollo sostenible y una adaptación del entorno empresarial con fusiones y reorganización de empresas</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mGFnHiQgFaHKaycgH3vQDo7HuacGly6uyC6kQc-0fmv2cxvWUe57zafSAPr1POrQhCCzV-wgjmsfLyptFS3DrBXaskPpEv2Xk-o_fAZ8ycLoROv1xK5Dn5njrxdVDXMY-CED84P7y8A/s1600/made+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mGFnHiQgFaHKaycgH3vQDo7HuacGly6uyC6kQc-0fmv2cxvWUe57zafSAPr1POrQhCCzV-wgjmsfLyptFS3DrBXaskPpEv2Xk-o_fAZ8ycLoROv1xK5Dn5njrxdVDXMY-CED84P7y8A/s1600/made+1.jpg" /></a></div>
<div>
Made in China 2025</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-size: large;">Este plan coincide con las estrategias de los países desarrollados de fabricación inteligente como método para incrementar la competitividad, entre los que se encuentran los programas de Alemania para impulsar la industria 4.0.</span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;">Los pasos que está dando China están encaminados a superar a los países occidentales mas desarrollados, como Alemania, EEUU y Japón en el año 2049.</span><br />
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg07N_hTen2g3Pki7Ti6R1VIbMqAQQeYGt-E3q6thxmEOP3NEPhhBiWPwfsDx3V3gagaS0PHJeevpWHDwVlOKTNA6I3n1jYsslcB3tn71_tSwI-MDgQPwgthSTmVMDydo1BKpImc_k7oS8/s1600/made+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg07N_hTen2g3Pki7Ti6R1VIbMqAQQeYGt-E3q6thxmEOP3NEPhhBiWPwfsDx3V3gagaS0PHJeevpWHDwVlOKTNA6I3n1jYsslcB3tn71_tSwI-MDgQPwgthSTmVMDydo1BKpImc_k7oS8/s320/made+3.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span>
<b>SECTORES PRIORITARIOS PARA FORTALECER LA TECNOLOGÍA NACIONAL </b><br />
<b><br /></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-weight: bold;">Equipamiento eléctrico.</span> <span style="color: lime; font-weight: bold;">Tecnología de la información</span><b>. </b><span style="color: #45818e; font-weight: bold;">Maquinaria agrícola.</span> <span style="color: #b45f06; font-weight: bold;">Equipamiento aeroespacial.</span><span style="color: magenta;"> <b>Nuevos materiales.</b></span><b> <span style="color: #741b47;">Equipamiento ferroviario</span>.<span style="color: #990000;"> Ahorro energético y vehículos de nuevas energías.</span> <span style="color: #38761d;">Ingeniería de equipamiento marítimo y barcos de tecnología avanzada. </span><span style="color: orange;">Herramientas de control numérico y robótica.</span><span style="color: #990000;"> </span><span style="color: #0b5394;">Equipamiento medico.</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Para fortalezer estos sectores y cumplir con el objetivo de industria inteligente, se precisa de una nueva estructura económica es necesaria para avanzar hacia la industria 4.0, y, para ello el gobierno chino posee proyectos a lasrgo plazo que ayuraan a facilitar el desarrollo de la economia del país. Estos proyectos e inversiones, sostenidos por el gobierno chino se extenderán por todo el país.</b><br />
<b>Seis ciudades en Foshan- Guandong experimentaran los procesos hacia la industria 4.0 en las empresas chinas.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJqyYIfc5L79Gj0y40pAq1hiapqo8-Uqoqecgbd8ZVIvewXwCLQ6-9RFoW5Z76uQAHet0LEMeptklX2BfVCJtML8POmyLTiK3LLwaQiw-H3LQK_uGWVt7Wppk0YrV80KGJLN0RFfLNnkg/s1600/MERCADOOOSS+S.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJqyYIfc5L79Gj0y40pAq1hiapqo8-Uqoqecgbd8ZVIvewXwCLQ6-9RFoW5Z76uQAHet0LEMeptklX2BfVCJtML8POmyLTiK3LLwaQiw-H3LQK_uGWVt7Wppk0YrV80KGJLN0RFfLNnkg/s320/MERCADOOOSS+S.jpg" width="247" /></a></div>
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<h3>
<span style="font-size: large;">SOPORTE PARA LA INDUSTRIA 4.0</span></h3>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Construcción de centros de innovación</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Fabricación inteligente</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Fortalecimiento de las infraestructura industial</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Empresas de fabricación sostenible</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Equipo de alta gama</span></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
El 13º plan quinquenal chino especifica que para 2020 la inversión en I+D alcanzará el 2,5% del PIB y la contribución de avances científicos y tecnológicos al crecimiento deberá suponer el 60% del producto nacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Y en todo ello la presencia alemana se une de nuevo a los cambios económicos fundamentales de la RPC, ya se hizo durante la apertura económica de 1978 con Deng Xiaoping, donde Alemania aportó la tecnología y maquinaria necesaria para el nuevo proceso económico. En la actualidad Alemania también aportara la tecnología y los elementos necesarios que permitan el avance hacia el nuevo modelo industrial en china y hacia su independencia y autonomía tecnológica en un futuro no muy lejano. </b><br />
<br />
<b><br /></b></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXxj1p02MbpdtZGlXH97l5_9DczyofnGxMIEOx5-BMfM_OwpC31Op2fqtMHreuUb8bG6OZ8RhTs1XVMTG7V-q3ZeMG1F9IgLT61G7B2KQL3c6g47yBZvq7m1rxb8LvWT7EExLGww-BCjs/s1600/madeeeeee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXxj1p02MbpdtZGlXH97l5_9DczyofnGxMIEOx5-BMfM_OwpC31Op2fqtMHreuUb8bG6OZ8RhTs1XVMTG7V-q3ZeMG1F9IgLT61G7B2KQL3c6g47yBZvq7m1rxb8LvWT7EExLGww-BCjs/s320/madeeeeee.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-87050975436213298242017-03-02T12:20:00.002-08:002017-03-02T12:20:28.128-08:00EL COCHE ELÉCTRICO. MIENTRAS OCCIDENTE SE LO PIENSA, CHINA APUESTA MASIVAMENTE.<br />
<h3>
<b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></h3>
<br />
<br />
Mientras que en occidente existe un cierto escepticismo, el coche eléctrico podría dar un salto cualitativo en su implantación gracias al consumo de masas del mercado chino.<br />
<br />
<br />
Según el profesor Wang Ning de la universidad Tongji, los chinos quieren convertirse en lideres mundiales en esta industria, saben que competir en la industria tradicional les será muy difícil.<br />
Aunque China comenzó a construir coches eléctrico con un mínimo retraso a la producción de los países extranjeros, en la actualidad, tiene su propia tecnología y sus propias cadenas de montaje.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUkQCTISldZlibc2QUmAvIv1bj58kVVvH4xiPbKPZpLywdxCgzaqRBGrklTNKZnmPKd_cpQxDcNi_ENFFfkaVAk1QGmxytPUD08dI4wXUlproIZWkKJH8xIVhl1NbtuOBUxO1-FYsinr8/s1600/COCHES+PILAS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUkQCTISldZlibc2QUmAvIv1bj58kVVvH4xiPbKPZpLywdxCgzaqRBGrklTNKZnmPKd_cpQxDcNi_ENFFfkaVAk1QGmxytPUD08dI4wXUlproIZWkKJH8xIVhl1NbtuOBUxO1-FYsinr8/s320/COCHES+PILAS.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Solo el 1% de los vehículos que circulan en China son eléctricos, pero conociendo las dimensiones de su mercado, todo hace prever que esta es una etapa clave en el desarrollo de los coches 'cero emisiones' a nivel mundial.<br />
<br />
Mientras en occidente, Noruega marca la diferencia donde en 2015 el 17% de las nuevas ventas están relacionadas con los coches eléctricos<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp3Ed8hOFJz99jHgMRCkLA-TRHGUEUCQ4wqZHxABAfoUF2rSr7Bc9bk_uXFa2oYtlbzWI-yj_dlrgr8vqCXZcB3OOk5RdwfMS1d44ga022_5m2oBvydrIfmmKbl6YjgRARlFJcbxqeqGg/s1600/coches+matriculas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp3Ed8hOFJz99jHgMRCkLA-TRHGUEUCQ4wqZHxABAfoUF2rSr7Bc9bk_uXFa2oYtlbzWI-yj_dlrgr8vqCXZcB3OOk5RdwfMS1d44ga022_5m2oBvydrIfmmKbl6YjgRARlFJcbxqeqGg/s320/coches+matriculas.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
El gráfico precedente recoge las matriculaciones en China de coches eléctricos en 2016 y vemos como BYD acapara los primeros puestos, en el resto aparecen TESLA y su modelo S, con 7.000 coches matriculados, el resto son puestos ocupados por constructores chinos con modelos desconocidos en Europa.<br />
<br />
El modelo Qin de BYD está construido íntegramente en China.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvn4vinue-0NCmIT2bFL5hlb4CuJOuW_JB61riK5zNFW3-gc67nHAQRyVy4j_LrtY2DV-TCgo1n_CH4gM-_ws8fEJ7YbnHOl-rxnWiZhR5oLOds7Bh29fDI971orShePhijsmBy5u1enY/s1600/COCHE+BYD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvn4vinue-0NCmIT2bFL5hlb4CuJOuW_JB61riK5zNFW3-gc67nHAQRyVy4j_LrtY2DV-TCgo1n_CH4gM-_ws8fEJ7YbnHOl-rxnWiZhR5oLOds7Bh29fDI971orShePhijsmBy5u1enY/s320/COCHE+BYD.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
A finales de 2016 el parque chino contaba con 730.000 vehículos eléctricos e híbridos recargables.<br />
<br />
El gobierno chino elabora una ley 'cero emisiones', inspirada en el modelo californiano de 1993, pues China ambiciona comercializar a partir de 2025 mas de tres millones de modelos de coches a baterías recargables.<br />
<br />
Impondrá cuotas a los constructores de coches para forzar la implantación de estos vehículos.<br />
<br />
En 2021 quiere contar con cinco millones de vehículos eléctricos en circulación, para ello destina ayudas a la compra de vehículos eléctricos .<br />
<br />
La industria local con BYD en el primer puesto es el fabricante elegido por el mercado chino, en cuanto a las empresas extranjeras, la californiana Tesla Motors es la primera en vehículos importados.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW1Aw4hZdPPsKq_QlR_BTU1wi9ZF5HuyBbxPiAzfSeaa6IaCyCYzIQzkc52Ktr18FHmoIEeHbOFWrKPuqEKxeIMxlBYzm0VNw2EHpHs0EruGwZ3mgS88uFx1en66KT-R4Pc1w_gcC9QGk/s1600/coches+BYD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW1Aw4hZdPPsKq_QlR_BTU1wi9ZF5HuyBbxPiAzfSeaa6IaCyCYzIQzkc52Ktr18FHmoIEeHbOFWrKPuqEKxeIMxlBYzm0VNw2EHpHs0EruGwZ3mgS88uFx1en66KT-R4Pc1w_gcC9QGk/s320/coches+BYD.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
Su desarrollo depende de las subvenciones. Es en el 13er plan quinquenal, que el gobierno chino promueve ayudas y subvenciones a la compra de coches eléctricos.<br />
<br />
Las ayudas están relacionadas con la autonomía del vehículo:<br />
25.000 yuanes con autonomía de 100 a 150 Km.<br />
45.000 yuanes de 150 a 250 Km.<br />
50.000 yaunes si la autonomía es superior a 250 Km.<br />
<br />
Que al cambio actual supone una ayuda de entre 3.550 y 7.810<br />
<br />
Las ayudas deberán reducirse progresivamente entre 2017 y 2019<br />
<br />
China se transforma, por lo tanto, en la clave para expandir el uso del coche eléctrico, los constructores valoran que su mercado de masas permitiría una importante reducción de los costes del vehículo y en concreto de las baterías.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuhObxhHIf4PthNqvfXPxbqww7Wn29N8tBNwJnxWwfHChRW-ysAl5ciShr3TGictLAdxC6c6e9TqMxRyWr2qHj-eA3_Jp2xr6KK6frdZ-S4CzWr-q0WK0rMJ7RdbTIk1FlZew5cRZtxZQ/s1600/cochesssssssssssss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuhObxhHIf4PthNqvfXPxbqww7Wn29N8tBNwJnxWwfHChRW-ysAl5ciShr3TGictLAdxC6c6e9TqMxRyWr2qHj-eA3_Jp2xr6KK6frdZ-S4CzWr-q0WK0rMJ7RdbTIk1FlZew5cRZtxZQ/s400/cochesssssssssssss.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
Por el memento, Daimler-Mercedes y la china BYD (Build Your Dreams) producen en conjunto el coche eléctrico Denza. Renault introducirá en 2017 su modelo eléctrico Fluence ZE. Y en occidente, capitales chinos se asocian con la británica Anston Martin y la americana TESLA Motors.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrYEYqQpL_X3KrV8QoLR0GzNexQvk_yHWoU7HO_59gNZS2QyfCI3BBU0-tQFVPHbAy-6LBQjOpwT1BG7iO1r7TKQjZV17XTPLepBkkyohxfk0zZuZvSXrlujmEYihfnrV6jgJTbMc6drQ/s1600/coches+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrYEYqQpL_X3KrV8QoLR0GzNexQvk_yHWoU7HO_59gNZS2QyfCI3BBU0-tQFVPHbAy-6LBQjOpwT1BG7iO1r7TKQjZV17XTPLepBkkyohxfk0zZuZvSXrlujmEYihfnrV6jgJTbMc6drQ/s400/coches+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="__web-inspector-hide-shortcut__">
<br /></div>
La empresa Faraday Future ubicada en EEUU y con el apoyo financiero del millonario chino Jia Yueting está dispuesta a medirse con el constructor americano Tesla Motors y lleva sacando cada año modelos y prototipos con la rapidez que da una gran capacidad de inversión y la contratación de talentos y profesionales cualificados 'quitados' a la competencia.<br />
<br />
La nueva empresa marca ademas distancia con la industria tradicional concentrada siempre en la venta de nuevos coches. La empresa china plantea 'repensar la movilidad'.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5kv0JWrhkBdhLC2Jb7RK-fz_gTHFAxjXBeLxNNGOwp4kksnoTegSoTfvDy5GgB69W-s_qQcVrVEHXbeVFLPAy592RqhoZC8mws5QVeEjc39BtNMohKSgwhyX0t94gKZ9oN0lrTOwrkU/s1600/coches+externalidades.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5kv0JWrhkBdhLC2Jb7RK-fz_gTHFAxjXBeLxNNGOwp4kksnoTegSoTfvDy5GgB69W-s_qQcVrVEHXbeVFLPAy592RqhoZC8mws5QVeEjc39BtNMohKSgwhyX0t94gKZ9oN0lrTOwrkU/s400/coches+externalidades.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
<br />
En 2014 el modelo chino e6 de BYD ha sido el `primer taxi eléctrico' utilizado en Barcelona, adelantándose a Nissan, estuvo subvencionado dese el Ministerio de Industria y desde la Generalitat de Catalunya<br />
<br />
China es un gran emisor de gas efecto invernadero pero también es el mayor inversor del mundo en energías verdes.<br />
<br />
El punto negro del coche eléctrico sigue en pie, para muchos solo se desplaza el problema del centro de las ciudades (concentración de partículas) a una central. En China la electricidad se sigue produciendo en su mayoría a partir del carbón, aunque la industria fotovoltaica y un nuevo proceso abierto para el abandono del carbón son incentivados por el gobierno de la RPC, y adquieren cada vez mas presencia en la producción eléctrica..<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhdqXvxoqWhP5f4P5B_iCogLd5I1PRi1eSbYitWoQFcPq1ETQ18cgJH47qrbO5ERhPOBk8sgjo5BP6mm3VeSXOgmUn-X5Doh-QanhUQIPmJB80IWT0dRMoj_292wBwPsohb9Y-YdUfOYs/s1600/COCHEEESS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhdqXvxoqWhP5f4P5B_iCogLd5I1PRi1eSbYitWoQFcPq1ETQ18cgJH47qrbO5ERhPOBk8sgjo5BP6mm3VeSXOgmUn-X5Doh-QanhUQIPmJB80IWT0dRMoj_292wBwPsohb9Y-YdUfOYs/s320/COCHEEESS.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-12571440323815935422017-02-17T07:52:00.001-08:002017-05-28T04:58:51.248-07:00¿CHINA ES UNA ECONOMÍA DE MERCADO?. DUMPING Y ANTIDUMPING<br />
<br />
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color: #990000;"><span style="font-size: large; text-decoration: underline;"><span style="color: #660000;">La condición de economía de mercado — un término técnico que
se utiliza en las </span></span><span style="color: #660000;"><span style="font-size: large;"><u>investigaciones antidumping</u><span style="font-weight: normal;"> — se ha situado en el primer
puesto de la agenda </span></span><span style="font-size: large; font-weight: normal;">internacional, suscitando un intenso debate sobre si pronto
se concederá o no a </span><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">China esta condición. </span></span></span></span></h2>
<div>
<br /></div>
<div>
<h2>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h2>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span>
<br />
<div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"></span><br /></span></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La UE incluye a China en la lista de países sin economía de
mercado, del Reglamento de base sobre
antidumping de la UE (CE 1225/2009), porque el país no cumple los cinco
criterios establecidos por la UE para la concesión de la condición de economía
de mercado.</span><o:p></o:p></div>
</div>
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;">
</span></span></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></span></span></div>
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;">
</span></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span>
<br />
<div>
<span style="font-size: large;">Sin embargo, una serie de socios comerciales de China, miembros de la OMC ya ha concedido al
país la condición de economía de mercado. </span></div>
</div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaUdRUWHqqW1aKqcU7xk9YVA-STx3s5BYEfgT7Gz03wdx8CnrgadZuI_vWhDkehbclTEHptjBoOgbvsQVbrUb3IUn50fx60Lp4stWlUy1dYytJSsXtxTHW6YAxffhdi73MpvLmu3Bky5w/s1600/mercado+hhhhheuropa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaUdRUWHqqW1aKqcU7xk9YVA-STx3s5BYEfgT7Gz03wdx8CnrgadZuI_vWhDkehbclTEHptjBoOgbvsQVbrUb3IUn50fx60Lp4stWlUy1dYytJSsXtxTHW6YAxffhdi73MpvLmu3Bky5w/s320/mercado+hhhhheuropa.png" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Porque, aunque los expertos estudian si China se
ajuste a los parámetros que definen a una economía de mercado, muchos países ya le han reconocido ese estatus, entre los que destacan Brasil,
Argentina, Perú, Chile, Australia, Noruega, Suiza o Rusia. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">(por ejemplo, este reconocimiento supuso para Brasil firmar 11
acuerdos comerciales que favorecen sus exportaciones, el turismo y la
inversión. En el caso de Argentina, logró que China le elimine las barreras
arancelarias a carnes, y productos agrícolas).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">Pero, la UE no lo ha hecho, ni tampoco los Estados Unidos.
Para la UE, este tema aparentemente técnico se ha convertido en un punto
importante de debate en la actualidad. El tema tiene importantes consecuencias para la Unión —y para muchos de los
miembros de la OMC—.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87EDMG0DMlFT1maz7UL04wx8a5PQnyWiEd6eRDrrCU3jEFa4y-Yk8wKvGnwvChDjYkdXRAZwKHxf7WuoS60hoORNO5gkLlPSlc7ZUl6AWIkNKpgGXmlBVbHLQ2yPlJS2RNSWMbZ0nNeg/s1600/MERCADO+campochino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87EDMG0DMlFT1maz7UL04wx8a5PQnyWiEd6eRDrrCU3jEFa4y-Yk8wKvGnwvChDjYkdXRAZwKHxf7WuoS60hoORNO5gkLlPSlc7ZUl6AWIkNKpgGXmlBVbHLQ2yPlJS2RNSWMbZ0nNeg/s320/MERCADO+campochino.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La UE incluye a China en la lista de países sin economía de mercado del Reglamento de base sobre antidumping de la UE (CE 1225/2009), porque el país no cumple los cinco criterios establecidos por la UE para la concesión de la condición de economía de mercado. La UE realizó la última evaluación de la solicitud de China para obtener la condición de economía de mercado en 2008.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"></span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-size: large;"><b>En varias ocasiones Pekín ha reiterado su decepción con el actual tratamiento que recibe como economía no sujeta a las leyes del mercado en las investigaciones antidumping de los miembros d</b></span><b style="font-size: x-large;">e la OMC que aún no le han concedido la condición de economía de mercado.</b><br />
<b style="font-size: x-large;"><br /></b>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcTHpuY3hP5xQocQgqcBO1mc24mudP_KyW12ZKGr9DnfNBw5DvLZil-SATtchOsA9KsqovpljWRtKKdDIfZeHhFxHFbfwceNvZ0vJ1eAluTDKe_stEOxEP08fdA0KMs4Gr4-mrAb00364/s1600/MERCADO+INDUSTRIAAAAAA_opt.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcTHpuY3hP5xQocQgqcBO1mc24mudP_KyW12ZKGr9DnfNBw5DvLZil-SATtchOsA9KsqovpljWRtKKdDIfZeHhFxHFbfwceNvZ0vJ1eAluTDKe_stEOxEP08fdA0KMs4Gr4-mrAb00364/s320/MERCADO+INDUSTRIAAAAAA_opt.jpeg" width="320" /></a></div>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span></h2>
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">Mientras, la patronal europea BusinessEurope se dirige a la Comisión europea, estimando que la concesión de economía de mercado a China no es automática, si bien ni se pronuncia ni a favor ni en contra, sugiere que se realice un estudio de impacto y recabe las inquietudes de los sectores económicos, se coordine con EEUU y otros países en la interpretación del articulo 15 y se reforme la metodología de cálculo del procedimiento antidumping. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">En cuanto a las organizaciones sindicales, la Confederación Europea de Sindicatos (CES), alega que el reconocimiento del estatus de economía de mercado, pondría en peligro miles de empleos industriales en Europa, y muchos sectores industriales se verían amenazados por la llegada de productos de china a bajos precios. </span></span><span style="font-size: large;">Directamente la CES se opone a que China sea considerada como al resto de países y pide que los sindicatos nacionales se opongan a la concesión de este estatuto, y así se siga protegiendo los productos y los mercados europeos.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">En cualquier caso, la última evaluación pública </span><span style="font-size: large;">de la concesión de economía de mercado a China por parte de la UE<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: medium;"> </span>data 2008.</span></div>
</div>
<div>
<h2>
</h2>
</div>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><u>China sostiene que sus documentos de
adhesión a la OMC </u></span><span style="font-size: large; text-decoration: underline;">acarrean la adquisición automática de la condición de
economía de mercado a partir </span><span style="font-size: large;"><u>del 11 de diciembre de 2016.</u><span style="font-weight: normal;"> Sin embargo, para muchos otros
miembros de la OMC, </span></span><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">el texto en cuestión — el párrafo 15 del Protocolo de
Adhesión de China —</span></span><span style="font-size: large;">puede estar sujeto a
otras interpretaciones.</span></h2>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;">De lo que se trata es de saber si la Unión
Europea va a seguir imponiendo, como hasta ahora, impuestos a la importación de
productos chinos, lo que resulta, en definitiva, una protección de los productos
industriales que llegan desde China.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;">En varias ocasiones Pekín ha reiterado su decepción con el
actual tratamiento que recibe como economía no sujeta a las leyes del mercado
en las investigaciones antidumping de los miembros de la OMC, que aún no le han
concedido la condición de economía de mercado</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El debate jurídico se centra en si se debe conceder o no la
condición de economía de mercado a China después de 2016 y qué metodología
podría usar la UE en sus investigaciones antidumping de los bienes chinos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Las cuestiones económicas tienen su origen en la forma
radicalmente diferente en la que deben tratarse las economías de mercado y las
economías no sujetas a las leyes de mercado en las investigaciones antidumping.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;">Para ello se articulan métodos para vetar
la entrada directa de determinados productos, alegando que se produce
dumping. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;"><br />
Estos métodos se plasman en medidas antidumping.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;"><br />
El caso mas reciente son las medidas antidumping propuestas por la UE para
productos del sector del acero que provienen de China (ver entrada en este blog de 24/11/2017 ''Guerra comercial en el sector del acero'').<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;">O también, el caso</span><span style="font-size: large; text-align: center;"> de calzado con la parte superior de cuero natural o regenerado, para el que</span><span style="font-size: large;"> </span><span style="font-size: large; text-align: center;">China solicitó a la UE devolver los derechos antidumping pagados sobre las importaciones de estos productos procedentes de China. </span><br />
<span style="font-size: large; text-align: center;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbEpBR9RkkcU8Ah6ujJHmUovic7YAlu9P3LjWbeUhdDP2kU811F8pXXXXvbj7eCpDYBnc_r3SzEv4YFIXBNf5Myzq9SLSq39Ko1Eyj73Mz7zOGaWcaFI5rsBLr0oxI-MedMcbR80quVLU/s1600/mercado+zapatos1503.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbEpBR9RkkcU8Ah6ujJHmUovic7YAlu9P3LjWbeUhdDP2kU811F8pXXXXvbj7eCpDYBnc_r3SzEv4YFIXBNf5Myzq9SLSq39Ko1Eyj73Mz7zOGaWcaFI5rsBLr0oxI-MedMcbR80quVLU/s1600/mercado+zapatos1503.jpeg" /></a></div>
<span style="font-size: large; text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">¿Qué es el dumping?<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 2; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"> ¿Cómo los gobiernos protegen sus
productos y sus industrias, a pesar de haber libre circulación de mercancías?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">La libre circulación de mercancías es
el objetivo de la OMC, establece los principios pero también autoriza las
excepciones. </span></span></h2>
<div>
<span style="font-size: large;">A este respecto, cabe citar las </span><span style="font-family: "symbol"; font-size: large; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-size: large; text-indent: -18pt;">medidas adoptadas contra el dumping (ventas a
precios 'deslealmente' bajos).</span></div>
<div>
<span style="font-size: large; text-indent: -18pt;"><br /></span>
<span style="font-size: large; text-indent: -18pt;">Además, también este organismo adopta medidas sobre </span><span style="font-family: "symbol"; font-size: large; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-size: large; text-indent: -18pt;">subvenciones y derechos “compensatorios”
especiales para compensar las subvenciones y </span><span style="font-family: "symbol"; font-size: large; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-size: large; text-indent: -18pt;">medidas de urgencia para limitar temporalmente
las importaciones, destinadas a “salvaguardar” las ramas de producción
nacionales.</span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 38.7pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">Las medidas antidumping sólo se pueden aplicar si el <b>DUMPING</b> </span><span style="font-size: large; text-indent: 0px;">perjudica a la rama de producción del país importador. Por lo </span><span style="font-size: large; text-indent: 0px;">tanto, ha de realizarse en primer lugar una investigación </span><span style="font-size: large; text-indent: 0px;">minuciosa conforme a determinadas reglas. En la investigación </span><span style="font-size: large; text-indent: 0px;">deben evaluarse todos los factores económicos que guardan </span><span style="font-size: large; text-indent: 0px;">relación con la situación de la rama de producción en cuestión. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">Si la investigación demuestra que existe dumping y que la rama </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">de producción nacional sufre un daño, la empresa exportadora </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">puede comprometerse a elevar su precio a un nivel convenido a </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">fin de evitar la aplicación de un derecho de importación </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-indent: 0px;">antidumping.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Se aplican a
productos procedentes de países concretos, lo que representa una infracción de
los principios del GATT, de consolidación de los aranceles e igualdad de trato
para los interlocutores comerciales. Antes de imponer un
derecho, <b>el país importador debe realizar una investigación</b> que
demuestre debidamente que se ha causado un perjuicio a una rama de producción
nacional.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Pero<b> la OMC</b> es una organización de países y sus gobiernos.
La OMC <b>no trata con las empresas</b> ni puede reglamentar sus actos, por ejemplo el
dumping. Por consiguiente, <b>el Acuerdo Antidumping únicamente afecta a las medidas
que puedan adoptar los gobiernos contra el dumping.</b> </span><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En el caso de las <b>SUBVENCIONES</b>, los gobiernos actúan desde ambos lados: otorgan subvenciones y
adoptan medidas contra las subvenciones de los demás. Por consiguiente, el
Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias somete a disciplina tanto
las subvenciones como las respuestas que provocan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Se puede producir una subvención “específica”, es decir, una subvención exclusivamente
destinada a una empresa o rama de producción o a un grupo de empresas o ramas
de producción del país (o Estado, etc.) que la otorga. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span><span style="font-size: large;">Un país miembro de la OMC puede restringir temporalmente las importaciones de un producto (adoptar medidas de “salvaguardia”) si las importaciones de ese producto han aumentado en tal cantidad que causan o amenazan causar daño a una rama de producción nacional. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3IAnKGD4XjNIetHbk381V1UUgO_BMcEhFqMdxjQ1vXyfDqkIdykoOSFr8BWaxcLPKO1HF4IZUAaOqE3Du9if8XJznBPrtouEl2CBTcFstRmgYbSmyiAiw6R5nj872uYxASr3vdTcwv8/s1600/ECONOMIA+MERCADO+Puerto-de-Shangh%25C3%25A1i..png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3IAnKGD4XjNIetHbk381V1UUgO_BMcEhFqMdxjQ1vXyfDqkIdykoOSFr8BWaxcLPKO1HF4IZUAaOqE3Du9if8XJznBPrtouEl2CBTcFstRmgYbSmyiAiw6R5nj872uYxASr3vdTcwv8/s320/ECONOMIA+MERCADO+Puerto-de-Shangh%25C3%25A1i..png" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b>CASOS CONCRETOS DE AYUDAS EN PAÍSES EUROPEOS</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">S</span><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: large;">in ir mas lejos, España, como muchos otros países europeos ha incurrido en ayudas y subvenciones a empresas y sectores, por ejemplo en la siderurgia y la recién</span><span style="font-size: x-large;"> </span><span style="font-size: large;">presunta concesión de ayudas ilegales e incompatibles a la
Sociedad Estatal Correos y Telégrafos (Correos). Correos es el principal
operador postal en España, en su totalidad propiedad del Estado. </span></span><span style="font-size: large;">Las denuncias se refieren, a supuestas
compensaciones en exceso concedidas a Correos para la prestación de su servicio
universal desde 1998, también a supuestas exenciones fiscales concedidas a Correos, y supuestas irregularidades en el pago de la seguridad social. Ninguna de estas
medidas había sido notificada por las autoridades españolas a la Comisión.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Otras actuaciones reclamadas por la Comisión Europea se refieren a la ayuda estatal a la minería o en el caso de Portugal, la creación de una tasa parafiscal para la promoción del vino o la batería de ayudas al sector agrario desde las instituciones europeas.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: x-large;"><b>EL CASO CONCRETO DE CHINA</b></span><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-size: x-large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>China ha acudido al procedimiento de solución de diferencias en la OMC</b></span><br />
<span style="font-size: large;">Las medidas antidumping sólo se pueden aplicar si el dumping
perjudica a la rama de producción del país importador. Por lo tanto, ha de
realizarse en primer lugar una investigación minuciosa conforme a determinadas
reglas. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En la investigación deben evaluarse todos los factores económicos que
guardan relación con la situación de la rama de producción en cuestión. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b><u>El procedimiento de solución de diferencias</u></b></span><br />
<span style="font-size: large;">En la Reclamación presentada por China, el 12 de diciembre de
2016, solicita la celebración de consultas con la Unión Europea con respecto a
determinadas disposiciones del Reglamento de la UE relativas a la determinación
del valor normal en el caso de los países “sin economía de mercado” aplicables
en los procedimientos antidumping que se refieren a productos procedentes de
China.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">China alegó que las medidas parecían ser incompatibles con:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<ul>
<li>los párrafos 1 y 2 del artículo 2 del Acuerdo Antidumping; y</li>
<li>el párrafo 1 del artículo I y el párrafo 1 del artículo VI
del GATT de 1994.</li>
</ul>
<br />
<div class="paranormaltext" style="background-color: white; font-family: "Trebuchet MS", Verdana, Arial, Helvetica, "sans serif";">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b>Las diferencias</b> <b>que surgen en la OMC</b> se refieren
esencialmente a promesas incumplidas. Los Miembros de la OMC han convenido, que cuando estimen que otros Miembros infringen las normas comerciales,
recurrirán al sistema multilateral de solución de diferencias en vez de adoptar
medidas unilateralmente. Ello significa seguir los procedimientos convenidos y
respetar los dictámenes emitidos.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF0K_j3zXD7HCNV-9_9slKneYo0YQFTBrGQQiWE8sa1O9MA75dyKYCfQq9ZYkhZUy9K3PDAttQfts3vt0oDLTbGDEbAVvFCQo6CrERbpphCwLTcO2E9_Z9wNQM6M8_a4AwtyCSxUuCtHo/s1600/mercadddd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF0K_j3zXD7HCNV-9_9slKneYo0YQFTBrGQQiWE8sa1O9MA75dyKYCfQq9ZYkhZUy9K3PDAttQfts3vt0oDLTbGDEbAVvFCQo6CrERbpphCwLTcO2E9_Z9wNQM6M8_a4AwtyCSxUuCtHo/s320/mercadddd.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Todo parece apuntar que la UE no quiere considerar a China como una economía mas, su no reconocimiento como economía de mercado supone que los productos procedentes de China seguirán estando sometidos a procedimientos antidumping, con ello Europa seguirá protegiendo su industria.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Según la última «Evaluación del marco normativo y político
que rige la economía china y su repercusión en la competencia internacional» «se abrió un gran número de sectores a los inversores
extranjeros y China ha actuado en gran medida conforme a sus compromisos de
liberalización contemplados en el Protocolo de Adhesión». Pero el estudio
también señala que varias empresas están cerradas a la inversión extranjera
directa «porque el Gobierno chino busca proteger a las empresas nacionales
en general y a las empresas estatales en particular».<o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
<div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: medium;"></span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Según la OMC, organización internacional que establece las normas del comercio internacional, sigue existiendo un alto grado de intervención estatal que
afecta a los precios y costes en China, . Tal como se afirma en
el Examen de las políticas comerciales de China de 2014 efectuado por este organismo:
«China sigue controlando los precios de las materias primas y servicios que se
considera que afectan directamente a la economía nacional y al sustento de la
población» .<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Si China es o no una economía de mercado no interesa a la
OMC, de hecho, la organización carece de normas para definir qué constituye una
economía de mercado o cómo esta debe funcionar. Lo que importa a los miembros
de la OMC es en qué medida los precios de las exportaciones chinas reflejan la influencia
de la intervención estatal. La condición de economía de mercado reviste
importancia cuando los socios comerciales de China inician investigaciones
antidumping.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<h2 style="text-align: center;">
El ejemplo australiano</h2>
<div>
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Australia, un miembro de la OMC, reconoció a China como
economía de mercado en 2005. Desde entonces, se ha basado en los ajustes de
costes para establecer los valores normales de las importaciones chinas en los casos
antidumping. Los márgenes de dumping que ha calculado Australia son
notablemente menores que los determinados por los miembros de la OMC que no han
concedido a China la condición de economía de mercado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Por ejemplo, la investigación que hizo Australia de las
ruedas de automóviles determinó que los márgenes estaban en su mayor parte por debajo
del 10 %, mientras que la mayor parte de márgenes de la UE para el mismo
producto se habían calculado en torno al 40-60 %.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;">LA POSIBILIDAD DE VARIOS ESCENARIOS</span></h3>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<span style="font-size: large;">Además de los ya previsibles, que China no consiga automáticamente la consideración de economía de mercado, caben otros posibles escenarios.</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<h3>
<b><span style="font-size: large;">¿Qué ocurre si se modifica la condición de China?</span></b></h3>
</div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Las cuestiones económicas tienen su origen en la forma
radicalmente diferente en la que deben tratarse las economías de mercado y las economías
no sujetas a las leyes de mercado en las investigaciones antidumping.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Es probable que la posible repercusión económica afecte
«directamente» a la industria de la UE en los sectores actualmente protegidos
por medidas antidumping. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La «repercusión directa» puede variar en función del sector,
país y tipo de empresas (siendo, por ejemplo las pymes, probablemente las más
afectadas). Otros sectores manufactureros también podrían verse afectados
«indirectamente», ya sea de manera positiva (por ejemplo, mediante la compra de
más importaciones de China a un bajo precio) o negativa (por ejemplo, con el
reemplazo de los insumos intermedios por productos chinos o incluso con su
desaparición como resultado del aumento de la competencia).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9m-j1s-a38zOp-94bhg1henxpHaf4dgArwx9FrlhZqYu_yiApBWVJO06rccDNs_Q4EoBrDQalQHLy1u4OhqaOTO5vPYPC6-ce3gsR3OVRLP0x5Z5DhWbvqJWhoBS0b7RCeY7H7M0xubg/s1600/mercado+industria+de+china.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9m-j1s-a38zOp-94bhg1henxpHaf4dgArwx9FrlhZqYu_yiApBWVJO06rccDNs_Q4EoBrDQalQHLy1u4OhqaOTO5vPYPC6-ce3gsR3OVRLP0x5Z5DhWbvqJWhoBS0b7RCeY7H7M0xubg/s320/mercado+industria+de+china.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div class="MsoNormal">
<h3 style="margin: 0px;">
<span style="font-size: large;"><u>El escenario en el China obtiene la condición de economía de mercado</u><span style="font-weight: normal;"> se plantea en la medida en que</span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;"> no habrá base jurídica para
utilizar los datos de un tercer país (como hace la UE en su metodología del
país análogo) después del 11 de diciembre de 2016 o para tratar a China como un
país sin economía de mercado. </span></span></h3>
<div style="font-size: medium;">
<span style="font-size: large;"><u><br /></u></span></div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Para la UE, esto implicaría la modificación del Reglamento
(CE) nº 1225/2009 y la eliminación de China de la lista de países sin economía
de mercado de la UE.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div style="font-size: medium;">
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</div>
</div>
<div>
<span style="font-size: large;"><u><b>También cabe otro escenario: que la condición de economía de
mercado de China se determine caso por caso.</b></u></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Los autores que argumentan esto adoptan un razonamiento
similar que los que sostienen que China adquiere la condición de economía de
mercado, al tiempo que se conserva la posibilidad de evaluar la
existencia de condiciones de economía de mercado caso por caso.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Como norma general, el trato de país sin economía de mercado
no sería posible. Sin embargo, se podrían realizar ajustes si existiesen
pruebas de la distorsión de precios. Algunos sectores podrían quedar exentos de
la regla general del trato de economía de mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Este escenario implica que la UE podría aplicar su
metodología de «ajuste de costos» —que emplea actualmente en determinados casos
relacionados con Rusia, la India y Argentina— a los casos chinos. Sin embargo, cabe señalar que esta metodología ha sido impugnada por los socios
comerciales. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En cualquiera de los casos, optar por adoptar una
de las interpretaciones anteriores de manera unilateral puede tener costes
económicos y políticos para la UE. de diferencias de la OMC.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En definitiva, los miembros de la OMC no están unidos con respecto a su opinión de cómo se debería tratar a China en las investigaciones antidumping después del 11 de diciembre de 2016.</span><span style="font-family: "calibri" , sans-serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">Algunas reflexiones sobre la condición de economía de mercado china </span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">La hipótesis de la perdida de empleos en Europa. Las
estimaciones que se presentan se basan en la suposición de que la
decisión de conceder dicho trato a China aumentaría las importaciones de
manufacturas de China entre 25 por ciento y 50 por ciento de su nivel
básico en 2011.</span> </li>
<li><span style="font-size: large;">La evaluación de riesgos se sitúa en una pérdida de empleos, según los estudios encargados, de entre 1,7 y 3,5 millones de puestos de trabajo en la UE.</span></li>
<li><span style="font-size: large;">En aumento de las importaciones derivadas de la concesión de economía de mercado a China, supondría un aumento de las importaciones y una reducción de la producción de la UE, entre el 1 y el 2% del PIB de la UE.</span></li>
</ul>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Sin embargo, hay que considerar también estos elementos,</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li> <span style="font-size: large;">Entre 2000 y 2015 las importaciones de la UE procedentes de China aumentaron un 11,1%.</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<ul>
<li> <span style="font-size: large;">Alemania, Italia, Reino Unido y Francia serían, en este orden, los países mas afectados en la perdida de empleos. También los países de la Europa central sufrirían este riesgo. España (136.600 a 273.300 puestos de trabajo).</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMpqHQ55LISC19prRs9IO_ZPOPdhserM4FReFJHnkmvUDcXTteegqyFDL4fU_0kIcqIZDLFfVbDFKVe4w_H6jrPY2qmLKwT9Yl5kjuREeu9co_VBl_uCFycD5XXql_tzj0iM2QstonAM/s1600/mercado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMpqHQ55LISC19prRs9IO_ZPOPdhserM4FReFJHnkmvUDcXTteegqyFDL4fU_0kIcqIZDLFfVbDFKVe4w_H6jrPY2qmLKwT9Yl5kjuREeu9co_VBl_uCFycD5XXql_tzj0iM2QstonAM/s1600/mercado.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Y, varios apuntes.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<ul>
<li><span style="font-size: large;">La defensa de los países de la UE, y de EEUU, entre otros, sobre lo que supondrá la consideración de economía de mercado a China alegando la perdida de empleos y el incremento de la importaciones a Europa procedentes de China, es a todas luces un contrasentido. Tras quince años de la incorporación de China a la OMC parecería razonable que los países occidentales hubieran avanzado en medidas mas allá de las meramente proteccionistas y de denuncia de dumping a las importaciones procedentes de China.</span></li>
<li><span style="font-size: large;">La sostenibilidad del sector productivo europeo tenía que haberse hecho factible dentro de un criterio de unidad económica y social europea,</span></li>
<li><span style="font-size: large;">En el supuesto de perdidas de empleos, estos se perderán por tener una industria no competitiva mas allá de los meros costes laborales.</span></li>
<li><span style="font-size: large;">Muchos países, con Alemania a la cabeza han proporcionado durante años la base productiva de China, han sido los grandes exportadores de maquinaria y maquinas herramientas, que han permitido el gran salto económico en China; ahora China ya no es el país importador (que también lo ha sido), y del que se han beneficiado muchos países occidentales; ahora China, invierte, investiga y produce allí.</span></li>
<li><span style="font-size: large;">La presencia de capitales extranjeros en la producción china-en una parte importante de las empresas productivas del país- adquiere también una valoración especial sobre el quien, como y donde se produce en el mundo globalizado.</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-size: large;">Todo parece apuntar a que Europa y otros muchos países occidentales, no han hecho a su debido tiempo los deberes durante los quince últimos años. </span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-80792989478785356712017-02-01T06:42:00.000-08:002017-02-01T11:52:19.327-08:00CHINA. OPORTUNIDADES DE INVERSIÓN Y COOPERACIÓN 2017.<br />
<h2>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;">REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</span></h2>
<div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">ICEX España Exportación e Inversiones, a través de la
Oficina Económica y Comercial de España en Cantón, organiza un
foro, con el objetivo de facilitar a las empresas españolas la
identificación de oportunidades de inversión y cooperación empresarial, así
como de potenciales socios en China.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0hoM17mTKZPqpIiVHfr3bTEHLXMIq_XfNvb8CmuLf_kuaeZ5xPAVeEzHwJDxTX4dyv4Fv0Y0y93SLGdoNjM98s6KeMaKUqwyFGSs1kh1Uct9dhABRFoBpGCHlUXwWkuTyNtMNnFhSliI/s1600/canton+33.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0hoM17mTKZPqpIiVHfr3bTEHLXMIq_XfNvb8CmuLf_kuaeZ5xPAVeEzHwJDxTX4dyv4Fv0Y0y93SLGdoNjM98s6KeMaKUqwyFGSs1kh1Uct9dhABRFoBpGCHlUXwWkuTyNtMNnFhSliI/s400/canton+33.gif" width="351" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b>El Foro tendrá lugar los días 8-10
de mayo de 2017 en dicha ciudad.</b></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Esta actividad es susceptible de ser cofinanciada por el
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: medium;">FECHA LÍMITE INSCRIPCIÓN LUNES 6 DE FEBRERO.</span></div>
<div class="MsoNormal">
Dpto. de Promoción de Inversiones - ICEX
Paseo de la Castellana, 278 - 28046 Madrid
Tel.: 91 349 18 05 / 62 11 / 62 05 </div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><u><b>ICEX ha marcado unos sectores prioritarios, no excluyentes, en las áreas de :</b></u></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<ul>
<li><span style="font-size: large;">Ciudades sostenibles (smart cities); </span></li>
<li><span style="font-size: large;">Componentes de
automoción; </span></li>
<li><span style="font-size: large;">Medio Ambiente (tratamiento de aguas
y gestión de residuos); </span></li>
<li><span style="font-size: large;">Sector Sanitario (servicios de consultoría,
farmaquímica, biotecnología).</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-size: large;"><u><b>Datos de valoración de ICEX sobre la economía china.</b></u></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En la actualidad, China es la segunda economía del mundo por
detrás de EE.UU. y <b>las previsiones más recientes del Fondo Monetario
Internacional (FMI) señalan que en 2017 la economía china podría superar a la
estadounidense en paridad de poder adquisitivo.</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">China ha acelerado su <b>proceso de apertura e integración en
la comunidad internacional</b>. En este sentido, China es miembro del G-7, del G-20
y, desde 2001, de la Organización Mundial del Comercio (OMC). El sistema
financiero es estable y solvente, y recientemente el Remimbí ha sido incluido
en la cesta de divisas de referencia para calcular el valor de los Derechos
Especiales de Giro (DEGs). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">China representa más de dos tercios del PIB de Asia, siendo
su ritmo medio de crecimiento en los últimos años del 8,3%, superior a la media
de crecimiento de la región Asia-Pacífico, y muy por encima del crecimiento medio de la OCDE. En la actualidad
experimenta un <b>proceso de transición hacia un nuevo modelo, más favorable para
el desarrollo equilibrado y sostenible del país, </b>que se basará en el consumo y la
inversión interna, y en la producción de bienes de alto valor añadido.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">China representa un mercado potencial enorme de más de 1.300
millones de consumidores. En el año <b>2015, la renta per cápita se situó en 7.325
euros anuales, lo que supone un aumento del 81% desde 2010. </b>Además, gracias a
su localización central en la costa este de Asia, ubicarse en una de las
grandes ciudades de China (Pekín, Shanghái, Cantón o Shenzhen) permite la
posibilidad de abarcar mercados cercanos como Corea del Sur, Japón, Taiwán,
Hong Kong o el Sudeste Asiático.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fDdTdbShFM-t68PNVhbiDB1ecpfodBrnO2RpaBHrVulDyL8QDoX6QF5QJDS145PaWF_Zl29JLiC8txqkKWU503oDclLI5Exb_5AkxF7oy-TprONpy4iaa6AoDeLezYI75CL4yexnzXE/s1600/CANTON.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fDdTdbShFM-t68PNVhbiDB1ecpfodBrnO2RpaBHrVulDyL8QDoX6QF5QJDS145PaWF_Zl29JLiC8txqkKWU503oDclLI5Exb_5AkxF7oy-TprONpy4iaa6AoDeLezYI75CL4yexnzXE/s400/CANTON.jpg" width="400" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El <b>régimen de inversiones extranjeras</b> fue objeto de revisión
a finales de 2015 para hacerlo más flexible y dotarlo de mayor seguridad
jurídica. La inversión extranjera directa acumulada supera los 2,1 billones de dólares<b>.
La mayor parte de la inversión proviene de países de la región Asia-Pacífico y
sigue concentrada en el sector manufacturas.</b> En 2015, el número de nuevas
empresas de inversión extranjera ascendió a 26.575, un 11,8% más que en 2014.
De entre ellas, un 24% se establecieron como joint ventures junto a socios
locales y un 76% como FIEs (Empresas de Capital Extranjero).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"> Entre los <b>países
europeos</b> Alemania es el primer <b>inversor</b> (1.560 millones de dólares), seguido
por Francia (1.222 millones de dólares) y Reino Unido (1.080 millones de
dólares). La inversión extranjera se dirigió, principalmente, a los sectores de
manufacturas (30,6%), inmobiliario (22,4%), servicios comerciales y de
arrendamiento (9,3%), y comercio mayorista y minorista (7,7%).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La irrupción de China como uno de los principales emisores
de inversión directa global es un fenómeno reciente, paralelo a la acumulación
de superávit externos registrados a partir de 2004. <b>La inversión en el exterior
de China </b>ha pasado de representar el 0,45% de los flujos de inversión mundial
emitida en 2004 hasta casi el 10% en 2015. Ese año, China se convirtió en el
tercer país inversor absoluto por detrás únicamente de EE.UU. y Japón. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Según
los datos del “World Investment Report 2016” de la UNCTAD, el stock de
inversión china en el exterior en 2015 ascendía a 1 trillón de dólares,
equivalente al 9,2% del PIB chino. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En los tres últimos años <b>la inversión china
en el exterior</b> ha superado los 100.000 millones de dólares anuales,
convirtiéndose en 2015 por primera vez en exportador neto de capitales. En
2013, la inversión directa china en el exterior alcanzó los 107.843 millones de
dólares, con un crecimiento del 16,8% interanual, en 2014 llegó hasta 123.119
millones de dólares, con un aumento del 14% interanual, y en 2015 ascendió
hasta los 127.560 millones de dólares, lo que supone un crecimiento del 17%
interanual.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">El
<b>objetivo básico de la IDE china</b> es fortalecer la competitividad y
sostenibilidad de la producción doméstica en China. En países OCDE, China
aplica un patrón de inversión que busca integrarse en los<b> sectores avanzados
para adquirir activos</b> (marcas, tecnología y capacidad de gestión) que le
permitan defender su posición en el mercado doméstico chino.</span> </span></o:p></div>
<span style="font-size: large;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b>Las exportaciones España – China</b> han mejorado notablemente
en los últimos años, reduciendo el déficit comercial. En cuanto a la inversión
bilateral entre España y China, China ocupó el puesto 14 en el ranking de
países como destino de la inversión española con 5.981 millones de euros de
stock en 2015.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El Gobierno tiene ambiciosos planes de<b> inversión pública</b> en
grandes proyectos en la provincia de Guangdong (Cantón), a realizar hasta el 2020, por
un importe de 830.000 millones de euros. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Los <b>sectores más favorecidos</b> son:
transporte, innovación, modernización de los servicios públicos (educación y
sanidad), industria avanzada e inteligente, desarrollo de energía, economía
marina, desarrollo de recursos hídricos, modernización agrícola, seguridad
alimentaria, urbanismo, medio ambiente y economía de bajo carbono.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Se prevén inversiones en la red ferroviaria, la red de
carreteras y la expansión de los aeropuertos de Cantón, Shenzhen, Zhuhai y
Shaoguan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><b>Cantón, capital de la provincia de Guangdong, es el centro
político, económico, científico y cultural del sur de China</b>. Considerada una de
las mejores ciudades para hacer negocios en la China continental, alcanzó un
crecimiento del PIB del 8,5% en el 2015, por encima de la tasa de crecimiento
nacional (6,9%) y provincial (8%).<b> Posee una renta per cápita similar a la
europea, </b>con expectativas de crecimiento superiores al resto de país, sobre la
base de una demanda creciente.<o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvSumNqj0QBKLASkpypwWj69-x4_57aSVCl6Y7mUkuniON-PCj-GV-0efKa3SPGfjDOYxXFaGnwT36e5pJCSg9lghsIkZCtEK3QEqbJY9SKY-FPEgSLNLQAD2Nt0VOkX0yNENQq_hwlYU/s1600/CANTON+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvSumNqj0QBKLASkpypwWj69-x4_57aSVCl6Y7mUkuniON-PCj-GV-0efKa3SPGfjDOYxXFaGnwT36e5pJCSg9lghsIkZCtEK3QEqbJY9SKY-FPEgSLNLQAD2Nt0VOkX0yNENQq_hwlYU/s320/CANTON+1.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-70400968616954978612017-01-30T12:15:00.003-08:002017-02-04T05:59:01.036-08:00RCEP: EL ACUERDO DE LIBRE COMERCIO QUE LIDERA CHINA EN RESPUESTA AL TPP.<h3>
</h3>
<h3>
</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJBvKDB4iBejIr4tWf5ih5ZDumxekz6kC0q4U938K8SirctLHtr3-Hioz4RlgjfhSmJMi3bh5HM0Wi-nT7SDAOw2VFEhud2i4xwQhD84hTRa9mSWutmR-QVIpVJUgHT2wO491vEx2DPis/s1600/comer+part.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<h2>
</h2>
<h2>
</h2>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large; font-weight: normal;">
Asociación Económica Integral Regional (RCEP, siglas en Ingles) lleva ya diez rondas de negociaciones.</span></h2>
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Cubrirá un mercado de 3.400 millones de personas y estará
compuesto por los diez países que integran la Asociación de Naciones del Sudeste
Asiático (ASEAN), es decir Malasia, Indonesia, Brunei, Vietnam, Camboya, Laos,
Myanmar, Singapur, Tailandia y Filipinas, además de seis países con los que la
ASEAN mantiene tratados de libre comercio: Australia, China, India, Japón,
Corea del Sur y Nueva Zelanda.</span><o:p></o:p><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<h2>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h2>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">China, India y Japón estarán en una zona comercial única, junto a otros 12 países.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Los diez miembros de la Asean lideran oficialmente las
conversaciones de la RCEP, lo que significa que la Asean discute en primer
lugar sus posturas políticas. Posteriormente, los demás países –Australia,
Corea del Sur, China Japón, India y Nueva Zelanda– pueden sostener reuniones
para determinar una postura común. Finalmente, las 16 partes se reúnen para
tomar una decisión común. Este proceso puede repetirse para cada capítulo en
discusión.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh3aI_WJ55povGKxu1-mf7LO49X13utq_yoQDYxrTtLHqM6A2leQGmemG3NHrquj-X-1DLxWwK7UDPBMyZzjfjD-4GCjkLA5lJNiBs6dVKcqqLFA-FbWrDMpLQduYplTqw-HvfcW56xZQ/s1600/COMERCIO+CHIIIINANAN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh3aI_WJ55povGKxu1-mf7LO49X13utq_yoQDYxrTtLHqM6A2leQGmemG3NHrquj-X-1DLxWwK7UDPBMyZzjfjD-4GCjkLA5lJNiBs6dVKcqqLFA-FbWrDMpLQduYplTqw-HvfcW56xZQ/s320/COMERCIO+CHIIIINANAN.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"></span><br />
<h2 style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">El próximo 15-19 de febrero de 2017, se tiene previsto una nueva reunión.</span></h2>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Hay algunos países RCEP que no tienen acuerdos de libre
comercio entre ellos, por ejemplo, China y la India y China y Japón, por lo que
se liberalizan por primera vez a través de la RCEP. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">El acuerdo comercial, tiene como objetivo reducir a 0 los aranceles en el 65% del comercio de bienes, en un plazo de 10 años se ampliara a otro 20% de comercio de bienes. Un 15% de bienes se pospone para el futuro, por ser considerados bienes sensibles para cada país.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;">Como en el resto de los tratados de Libre Comercio, las negociaciones se realizan a puerta cerrada y las filtraciones son escasas e insuficientes para valorar resultados.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">En el capítulo de bienes, en el RCEP
filtrado parece que se prohibirán los impuestos a las exportaciones entre países RCEP, impuestos
a la exportación de materias primas como el aceite crudo de palma, madera,
minerales,etc y que son utilizados por varios países RCEP para fomentar la
elaboración de valor añadido. (En el TPP, Malasia y Vietnam se dieron
excepciones a la prohibición de impuestos a la exportación de los productos
mencionados. Ninguna de estas excepciones se han propuesto en el RCEP).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: large; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhas_bws6dO1kJ0GO7pA4ICZdWJLKMTaN4cdcDQpMCjkMkUNZRyufxXtVaVPhK21oYNqHhG-d6r7pyrCO-mnSmMiaD3ffD8oyUfAkuyfq7dEjfpSYsuzv15Lt05LBycyfyHT4TOzOMOjqc/s1600/COMERCIO+CHINAAAA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhas_bws6dO1kJ0GO7pA4ICZdWJLKMTaN4cdcDQpMCjkMkUNZRyufxXtVaVPhK21oYNqHhG-d6r7pyrCO-mnSmMiaD3ffD8oyUfAkuyfq7dEjfpSYsuzv15Lt05LBycyfyHT4TOzOMOjqc/s320/COMERCIO+CHINAAAA.jpg" width="320" /></a></span></div>
<h2 style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></h2>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<h2 style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Además este acuerdo comercial no abordara ni la liberalización del sector servicios,ni las empresas públicas ( ambos temas recogidos en el TTP). El sector electrónico liberalizara el comercio en la zona, pero la comisión de trabajo tiene el mandato de conceder disposiciones especiales para los países menos desarrollados de la ASEAN. En el sector agrícola, además de la reducción de aranceles, hay una obligación de adherirse a la Unión Internacional de las obtenciones vegetales (UPOV), lo que condicionara el uso e intercambio de semillas.</span></span></h2>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibFETeX8yhRnT1rUEPoH9aZQmRBhl7I4__0dTEdcWO7DRPX1mY8RtLyPTYyByN12_pvzljuLZDXVgEPDVkClxCOLPyiCGRUhoP6BEujJf9YjW-851seJ8xanAkvgN9Vm41ZZsq2103imM/s1600/comercio+arroz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibFETeX8yhRnT1rUEPoH9aZQmRBhl7I4__0dTEdcWO7DRPX1mY8RtLyPTYyByN12_pvzljuLZDXVgEPDVkClxCOLPyiCGRUhoP6BEujJf9YjW-851seJ8xanAkvgN9Vm41ZZsq2103imM/s320/comercio+arroz.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-size: large; text-align: justify;">Se propone en el acuerdo la codificación del conocimiento tradicional en la agricultura para patentar estos procedimientos, algo no deseado por los agricultores que temen que estos pasen a manos de las empresas que los utilicen con fines comerciales en detrimento de las poblaciones indígenas y las comunidades agrícolas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">En cuanto a las </span> <span style="font-size: large;">normas de protección de propiedad
intelectual, estas se extienden, en algunos casos mucho más allá de lo establecido por el 'Acuerdo
sobre Derechos de Propiedad Intelectual relacionados con el Comercio' (ADPIC/TRIPS).</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyqiC5D2tu4JCvXUaT9V-NSaWXbiumuQcChETx3Uy8kbyac6OFphFYGCPisHWtisPvho9AXyeQDt2e0_L6I9_iOiARppLkBDr_VpZdy26nC82JOoeXH7p5-xL6CST8ZW7tY9vvVUyDtGI/s1600/CO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyqiC5D2tu4JCvXUaT9V-NSaWXbiumuQcChETx3Uy8kbyac6OFphFYGCPisHWtisPvho9AXyeQDt2e0_L6I9_iOiARppLkBDr_VpZdy26nC82JOoeXH7p5-xL6CST8ZW7tY9vvVUyDtGI/s320/CO.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Existe una creciente percepción de que el establecimiento de
normas internacionales, por lo menos en la propiedad intelectual, se aleja cada
vez más de los regímenes multilaterales tradicionales, como los ADPIC, y entrar
en el espacio de los tratados del estilo de los tratados de inversión o tratados de libre comercio.</span><o:p></o:p></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">India ha dicho que sólo aceptaría disposiciones compatibles
con los ADPIC</span><o:p></o:p></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">El RECP abrirá aspectos como </span><span style="font-size: large;"> la propiedad
intelectual referida al coste de los medicamentos, derivados de una extensión en el periodo de la patente, exclusividad de datos, barreras en la
entrada...</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;">A la vista de lo que se conoce de los avances del acuerdo, es en la propiedad intelectual donde hay una especial preocupación por el monopolio de las empresas farmacéuticas y el retraso o bloqueo de los genéricos, no hay que olvidar que millones de personas dependen de la competencia de genéricos en la India, que</span><span style="font-size: large;"> es la cuarta
potencia farmacéutica mundial, y la primera en fármacos 'sin patente'.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Sería inadmisible que las disposiciones propuestas fueran
mucho más allá de los requisitos internacionales de la Organización Mundial del
Comercio para la propiedad intelectual y sirvieran para extender los plazos de
patentes de las corporaciones farmacéuticas y para la introducción de
monopolios de mercado adicionales basados en la exclusividad de datos.</span><o:p></o:p></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En cuanto a las inversiones, cada país deberá proponer
cuáles son los sectores que buscará liberalizar durante las próximas reuniones
del grupo. Sin embargo, China, ya tiene abierto un amplio plan de inversiones en infraestructuras, poniendo en marcha 'la ruta de la seda' y el Banco Asiático de Desarrollo e Infraestructuras, creado específicamente como soporte financiero de este proyecto (ver en este blog: ''El mega proyecto de China: La nueva ruta de la seda''. 4 de diciembre de 2016)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La redacción de las disposiciones de resolución de diferencias entre empresas y Estado (ISDS) no tiene el consenso de los países, en particular de la India que está cuestionando estos procedimientos en los tratados bilaterales, al ser mal utilizadas contra los gobiernos.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">En definitiva, la India tiene
unas exigencias muy altas en propiedad intelectual y en economía digital, la extensión de
vigencia de las patentes /Evergreening o
la exclusividad de datos en la aprobación de comercialización de los productos
farmacéuticos. Japón exige la concesión de las patentes de software; la prohibición general de la retransmisión de
contenidos en internet sin la autorización del titular o titulares del derecho
también se está discutiendo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Los detractores del RCEP
denuncian que los puntos hasta ahora filtrados
no son una propuesta alternativa, en especial en los temas más espinosos
del TPP, tales como los derechos de autor, patentes y protección de los
inversores.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p><span style="font-size: large;">Elementos a tener en cuenta.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="MsoNormal">
<ul>
<li><span style="font-size: large;">Los países que están negociando el RCEP tienen una enorme
disparidad de ingresos per cápita: desde los US$67,468 de Australia hasta los
US$1,000 de Camboya. En ese sentido, es complicado negociar soluciones que
beneficien a todos por igual.</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<ul>
<li><span style="font-size: large;">No se prevé espacios relativos a normas laborales y medioambientales, la India ya ha avanzado que se opondrá también a cualquier inclusión de normas laborales y
medioambientales foráneas (occidentales), así como de cláusulas sobre empresas
estatales.</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<ul>
<li><span style="font-size: large;">Es importante asegurarse que las disposiciones no impidan el
acceso a medicamentos asequibles para los millones de personas en los países
RCEP y producidos actualmente en estos países. En Europa, en los EEUU y en las multinacionales farmacéuticas están deseosos de limitar el sector farmacéutico en la India, algo a lo que este país no quiere renunciar, de ahí su cuidado en todo lo referido a propiedad intelectual en el acuerdo RCEP. Las multinacionales farmacéuticas han desarrollado en los últimos años estrategias para disminuir el efecto que en sus cuentas de resultados tiene el final de la patente. Estas estrategias se llaman “evergreening” o “gestión del ciclo de supervivencia” e intentan mantener los beneficios del monopolio a costa de los presupuestos públicos.</span></li>
</ul>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1TIDgd7cYpE2Fl-82ucNDImcOhb96rESGT5yPHp8JGe0gs0FrTWVVy1rlHbQxm3n6ndVDAf9Odgr1nTulH7zAqH0-9DBcl4GY7I6dR-Xyv8rAshvyEVh4i7LyoiDbtA9wcRyhOjE9yLg/s1600/CCOOMMERCIO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1TIDgd7cYpE2Fl-82ucNDImcOhb96rESGT5yPHp8JGe0gs0FrTWVVy1rlHbQxm3n6ndVDAf9Odgr1nTulH7zAqH0-9DBcl4GY7I6dR-Xyv8rAshvyEVh4i7LyoiDbtA9wcRyhOjE9yLg/s400/CCOOMMERCIO.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; line-height: 115%;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-65496847582990780732017-01-27T05:38:00.001-08:002017-02-04T06:03:32.212-08:00LOS EEUU DE LA MANO DE TRUMP SE VAN DEL ACUERDO COMERCIAL TTP . LA ZONA ASIA -PACIFICO MIRA A CHINA<h3>
</h3>
<h3>
El TTP es un acuerdo comercial firmado en 2015 por la administración de Obama, incluía 12 países de la zona: </h3>
<h3>
Estados-Unidos, Australia, Brunei, Canadá, Chile, Japón, Malasia,
México, Nueva-Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam.</h3>
<h3>
<div class="MsoNormal">
Cuatro miembros del TPP, dejando de lado a EE.UU., están
ubicados en América: Canadá, México, Perú y Chile. Los últimos tres son también
miembros de la Alianza del Pacífico.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Desde su inicio se buscó excluir comercialmente a China y asegurar la hegemonia americana en la región. </h3>
<h3>
<span style="font-size: large;">China nunca ha sido invitada al TTP, Japón y los EEUU se han opuesto.</span></h3>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<span style="font-size: large;"><b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: large;">La entrada de Trump en la Casa Blanca modificara la presencia de EEUU en el comercio internacional, los acuerdos comerciales de ámbito regional o multilateral (OMC), se verán sustituidos por acuerdos comerciales bilaterales. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">La zona de Asia pacifico con tasas de crecimiento económico de las mas elevadas a nivel mundial, recibe el 40% de las exportaciones de los EEUU.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJBvKDB4iBejIr4tWf5ih5ZDumxekz6kC0q4U938K8SirctLHtr3-Hioz4RlgjfhSmJMi3bh5HM0Wi-nT7SDAOw2VFEhud2i4xwQhD84hTRa9mSWutmR-QVIpVJUgHT2wO491vEx2DPis/s1600/comer+part.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJBvKDB4iBejIr4tWf5ih5ZDumxekz6kC0q4U938K8SirctLHtr3-Hioz4RlgjfhSmJMi3bh5HM0Wi-nT7SDAOw2VFEhud2i4xwQhD84hTRa9mSWutmR-QVIpVJUgHT2wO491vEx2DPis/s320/comer+part.png" width="320" /></a><br />
<span style="font-size: large;">Ya se han pronunciado algunos países participes del TTP para que China participe en una estrategia comercial regional.</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">China lleva muchos años contestando al orden geopolítico impuesto por los EEUU en el Pacífico. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">El presidente chino Xi Jinping ya ha hecho alusión al concepto de ''Asia para los asiáticos'', algo que los EEUU ya hicieron en su momento con la ''doctrina Monroe'' de ''América para los americanos'.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Con todas las dificultades que ello conlleva, sobretodo por la enorme presencia militar de los EEUU en la zona, China lleva ya apostando por otro marco comercial, </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">RCEP: el acuerdo de libre comercio que lidera China en
respuesta al TPP.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La Asociación Económica Integral Regional (RCEP, su sigla en
inglés) pondrá a China, India y Japón en una zona de comercio única junto a 13
países, llegando a 3.400 millones de personas.</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeICTL6CG5PC0vaP0-2qPIGonT8GKB3kjs2TDJITmzesxrGzycCK_DcMLzfdkSbznlahwqN_MROLkyI1Bg7szCIg9eZxvQNsa4SFir6HySb5iLZBeunjah4Ad-6UKXadTG-asH70mc4kU/s1600/comeerciooo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeICTL6CG5PC0vaP0-2qPIGonT8GKB3kjs2TDJITmzesxrGzycCK_DcMLzfdkSbznlahwqN_MROLkyI1Bg7szCIg9eZxvQNsa4SFir6HySb5iLZBeunjah4Ad-6UKXadTG-asH70mc4kU/s320/comeerciooo.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJBvKDB4iBejIr4tWf5ih5ZDumxekz6kC0q4U938K8SirctLHtr3-Hioz4RlgjfhSmJMi3bh5HM0Wi-nT7SDAOw2VFEhud2i4xwQhD84hTRa9mSWutmR-QVIpVJUgHT2wO491vEx2DPis/s1600/comer+part.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-39067600890512126042017-01-25T12:43:00.000-08:002017-02-21T11:15:26.271-08:00FRASES, EXPRESIONES Y ALIMENTOS EN LA FIESTA DE AÑO NUEVO EN CHINA<br />
<h2>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h2>
<br />
<br />
La fiesta de la primavera o fiesta de año nuevo lunar, que se prolonga durante quince días, hasta la fiesta de los farolillos, reúne tradiciones culinarias, regalos y rituales concretos que se desarrollan en un entorno familiar.<br />
<br />
Ya se ha barrido previamente la casa, para eliminar con el polvo las malas noticias del año que se va. También significa decir adiós al pasado, para dar la bienvenida a lo nuevo.<br />
Siguiendo la tradición, se decoran puertas y ventanas con papel rojo.<br />
<br />
Se prepara la comida: pollo, raviolis y bollos de arroz glutinosos.<br />
<br />
Los niños reciben dinero en un sobre rojo: es el dinero de la suerte<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYePUtA1WpGhyphenhyphenTS6EwnqbDFaxj8QQmPq_ivTUsC48BpEfN5Re8PMWO2bs-rD6QXI6Leb9s-QrqaZ2F1PnexOfoJ4imb56d4jYr5hHu-33L9JLHsTTTVdqSlfpaOuPR-xFC2gCkmjK7nAQ/s1600/ano+%25C3%25B1uevo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYePUtA1WpGhyphenhyphenTS6EwnqbDFaxj8QQmPq_ivTUsC48BpEfN5Re8PMWO2bs-rD6QXI6Leb9s-QrqaZ2F1PnexOfoJ4imb56d4jYr5hHu-33L9JLHsTTTVdqSlfpaOuPR-xFC2gCkmjK7nAQ/s1600/ano+%25C3%25B1uevo.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BVKzRucMN9fJ6erw7vp9h11RU-gQ-m1tl8bhxTu4cSlJ3UbiPl4tkDQwcpJ5w8LGffqJG8pqL8_Qc752kL8pZ56peE8Okve0OgRr6XOMukcLR1o85g32lK1bdRL_A9HlfqVGhgNuw8s/s1600/a%25C3%25B1ooo+nievo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BVKzRucMN9fJ6erw7vp9h11RU-gQ-m1tl8bhxTu4cSlJ3UbiPl4tkDQwcpJ5w8LGffqJG8pqL8_Qc752kL8pZ56peE8Okve0OgRr6XOMukcLR1o85g32lK1bdRL_A9HlfqVGhgNuw8s/s320/a%25C3%25B1ooo+nievo.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><u>Fiesta de la primavera / Fiesta de Año nuevo lunar</u></b><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><u><span style="font-size: large;"><br /></span></u></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<h4>
<b><u><span style="font-size: large;">Palabras y frases en
chino mandarín y pinyin (transcripción fonética del chino mandarín) </span></u></b></h4>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><u><b>Nuevo año chino</b></u>:</span> <span style="font-size: large;"><b> <span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: MingLiU;">过</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Mincho";">年</span></b> guònián</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><u><b>Ambiente festivo</b></u>: <span lang="EN-US"><b>兔年大吉</b></span> tùnián dàjí</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><b><u>Calendario lunar:</u></b> <b> <span lang="EN-US">阴</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: MingLiU;">历 </span>/ <span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: MingLiU;">农历 </span> </b>yīnlì / nónglì</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: large;">Este año 2017 se dirá:, <b><u>el nuevo año chino es el 28 de enero</u></b>: <b><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; mso-bidi-font-family: "MS Gothic";">今年公</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">历</span>1<span lang="EN-US">月</span>28<span lang="EN-US">日是春</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">节</span></b></span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-family: "mingliu"; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><b><u> Elaborar raviolis</u></b> <b><span lang="EN-US">包</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu";">饺</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho";">子</span> bāo jiǎozi</b></span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><u><b>Comer raviolis:</b></u><b> <span lang="EN-US">吃</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu";">饺</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho";">子</span>
chī jiǎozi </b></span></li>
</ul>
<ul>
<li><b style="font-family: mingliu; font-size: x-large;"><u>Raviolis</u></b><span style="font-family: "mingliu"; font-size: large;">:</span><span style="font-family: "mingliu"; font-size: large;"><b> 饺子 </b></span><b style="font-size: x-large;">jiǎozi </b></li>
</ul>
<div>
<b style="font-size: x-large;"></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b style="font-size: x-large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTaOx8xn0DBaWb6h8IfdHQm-VCB7cieNlHctzIC90Nm-6T_A_UujYSu3SROFBwUKtmM7OrXB2YqLzrYCP_dCsXDEvr51Oh554-UFa-4JXYweeQSm_HKmfu_Ed3zx9N7-jeZTUG2fAbPuw/s1600/ANMO+RAV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTaOx8xn0DBaWb6h8IfdHQm-VCB7cieNlHctzIC90Nm-6T_A_UujYSu3SROFBwUKtmM7OrXB2YqLzrYCP_dCsXDEvr51Oh554-UFa-4JXYweeQSm_HKmfu_Ed3zx9N7-jeZTUG2fAbPuw/s320/ANMO+RAV.jpg" width="320" /></a></b></div>
<b style="font-size: x-large;">
</b></div>
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; font-size: large; mso-bidi-font-family: MingLiU;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><b><u>¡Feliz año¡</u></b>:<b> <span lang="EN-US">新年快</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">乐</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho"; mso-bidi-font-family: "MS Mincho";">!</span></b>Xīnnián
kàilè!<b> <span lang="EN-US">春</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">节</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho"; mso-bidi-font-family: "MS Mincho";">快</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">乐</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho"; mso-bidi-font-family: "MS Mincho";">!</span></b>Chūnjié
kuàilè!</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-size: large;"><b><u>¡Éxito y prosperidad¡ </u><span lang="EN-US">喜</span><span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;">发财</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms mincho"; mso-bidi-font-family: "MS Mincho";">!</span></b><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Gōngxǐ
fācái!</span></span></li>
</ul>
<ul>
<li><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b><u>¡Mucha
suerte y felicidad¡</u></b>:<b> </b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>好运常在</b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>!</b>Hǎoyùn chángzài !<b> </b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>心想事成</b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>!</b>Xīnxiǎng shìchéng!<b> </b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>万事大吉</b></span><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><b>!</b> Wànshí
dàjí!</span></li>
</ul>
<ul>
<li><b style="font-size: x-large;"><u>¡Buena salud!</u><u> </u><span lang="EN-US">身体健康!</span></b><span style="font-size: large;"> Shēntǐ jiànkāng!</span></li>
</ul>
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "mingliu"; font-size: large;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "mingliu";"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilz98waF8NBysvIZ-uhnbjhHTPi4y3qLmJsFyhW8cy7Jh0_EH_XG-TN5sfwOqeHNXWfcVMJ_4KW3ubvema_C3TqAiCiQUOhkqd6c8CeYG1ihh8-RYX8VcludUU1dLBufNYobzHwXzGwBQ/s1600/ANNNNO+RAVIOLI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilz98waF8NBysvIZ-uhnbjhHTPi4y3qLmJsFyhW8cy7Jh0_EH_XG-TN5sfwOqeHNXWfcVMJ_4KW3ubvema_C3TqAiCiQUOhkqd6c8CeYG1ihh8-RYX8VcludUU1dLBufNYobzHwXzGwBQ/s320/ANNNNO+RAVIOLI.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;"><br /></span>
<span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;"><br /></span>
<span lang="EN-US" style="font-family: "mingliu"; mso-bidi-font-family: MingLiU;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-32659783624158734362017-01-24T13:29:00.001-08:002017-02-05T04:45:30.150-08:00PROFESORES DE LA UNIVERSIDAD EUROPEA DE MADRID DISEÑAN SIETE PUENTES QUE SE CONSTRUIRAN EN CHINA<h3>
</h3>
<h3>
</h3>
<h3>
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
</h3>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="color: red;">
El gobierno del Distrito de Pudong, en Shanghái, confía a un
equipo de arquitectos e ingenieros españoles una serie completa de puentes</span></h3>
<div>
<h2>
</h2>
<h2>
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<h2>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h2>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">Lingang, a dos horas del centro de Shanghai, es una ciudad de nueva creación para 2 millones de
personas que esta situada en el extremo sureste del distrito de Pudong.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">La ciudad está dedicada a la logística y a las tecnologías punta relacionadas con el mar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjBkFCtpbO2bFwSabUK-eFT_2SEnaIYyqfd7xDs545bGC7d2Uill3Nnwd67CouwdlXzRIgk6DbHS70zoJzYvc3xM1E0ywBc1RkEUxyy-WiardZXDJfKe0MiSxJvGgRc0Ks-rqTd_h0mSM/s1600/PUENTESCHIIIINA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjBkFCtpbO2bFwSabUK-eFT_2SEnaIYyqfd7xDs545bGC7d2Uill3Nnwd67CouwdlXzRIgk6DbHS70zoJzYvc3xM1E0ywBc1RkEUxyy-WiardZXDJfKe0MiSxJvGgRc0Ks-rqTd_h0mSM/s1600/PUENTESCHIIIINA.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiedQMZerxPKAkZ-9jAt0HUFTkHvRvMs6yGijSg_3l0MJH4zUgaVdPG4YujvG6D9jZOoutw71TvNf8BfEUM34gnyXiABsPFaE-q0-xGYfCJQTuCr1rgFYmZAwpLT-5_CJBeghbYle7zph0/s1600/PUENTES+CIUDAD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiedQMZerxPKAkZ-9jAt0HUFTkHvRvMs6yGijSg_3l0MJH4zUgaVdPG4YujvG6D9jZOoutw71TvNf8BfEUM34gnyXiABsPFaE-q0-xGYfCJQTuCr1rgFYmZAwpLT-5_CJBeghbYle7zph0/s1600/PUENTES+CIUDAD.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El centro de la ciudad es una lago circular de 2,5 km de diámetro,
cuyo borde interior es una parque lineal de 50 m de ancho. El lago esta
alimentado por 6 canales de 45 m de ancho y envía aguas al océano por 1 canal
de 70 m de ancho. El proyecto consigue en el diseño de los 7 puentes peatonales
que permiten la continuidad peatonal del parque.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Aprovecha de su cercanía de las aguas profundas del puerto de Yangsan, destinado a convertirse en el puerto mas importante de Asia.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">La ciudad parece destinada a la logística y al mar, en ella se han ubicado prestigiosas universidades de las ciencias del mar de Shanghai, </span></span></div>
<div>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;">Está en
marcha la construcción de un parque consagrado a las ciencias y tecnologías del
mar, </span><span style="font-size: large;">Profesores de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y
Diseño de la Universidad Europea, acaban de culminar la primera fase del diseño
de siete puentes peatonales que se sitúan en torno al lago Dishui, de más de
dos kilómetros y medio de diámetro, en el Distrito de Pudong de Shanghái. Estas
estructuras se situarán sobre los canales del parque central de la ciudad de
Lingang, de nueva creación, cuya población prevista es de más de dos millones
de habitantes.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El equipo, de carácter interdisciplinar y perteneciente a la
Universidad Europea, ha sido elegido entre otras propuestas internacionales.
Encabezado por Pedro Pablo Arroyo Alba, está codirigido por Francisco Domouso
de Alba, José Luis Esteban Penelas, Lorenzo Fernández-Ordóñez y Fernando
Porras-Isla-Fernández, e integrado por expertos de múltiples campos como el
diseño arquitectónico, el diseño urbano, el paisajismo, y la ingeniería civil e
industrial.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi499MjlHZb5i8pHW7ITkYe7eGt8XYYgKjOMXjaMqFLwxwwgJLIPFocR5mxVuOwL488V45xeqjPkmjfNDIsGu1dqwfGoUJ7_SKlAG8-2D4guLpY_XvrwPgaPIwDs78JFzGuIS0bXFDaV7o/s1600/PUENTES+SIETE.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi499MjlHZb5i8pHW7ITkYe7eGt8XYYgKjOMXjaMqFLwxwwgJLIPFocR5mxVuOwL488V45xeqjPkmjfNDIsGu1dqwfGoUJ7_SKlAG8-2D4guLpY_XvrwPgaPIwDs78JFzGuIS0bXFDaV7o/s320/PUENTES+SIETE.png" width="243" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El diseño de los puentes, que comenzarán a levantarse a
finales del año 2016, ya cuenta con la aprobación del gobierno local
de Pudong. El grupo de trabajo, en el que participa una veintena de jóvenes
arquitectos, ingenieros y diseñadores expertos en fabricación digital, todos
ellos formados en la Universidad Europea, ha pasado a la fase específica de
detalle, añadiendo a la labor investigadora la vertiente profesional que hará
posible su construcción. Para ello, en colaboración con la universidad, ya se
han incorporado a la ejecución del trabajo las firmas Estudio Guadiana y Porras
La Casta arquitectos, con una dilatada trayectoria en este tipo de proyectos.
Este equipo se verá completado por empresas especializadas en la producción de
equipos de iluminación y en materiales estructurales y de construcción.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">El proyecto se basa
en tres premisas: la innovación estructural y formal -que incluye la aplicación
de nuevas técnicas y materiales-; la inserción de los puentes como componentes
activos del paisaje; y la composición sobre el territorio de una pieza
infraestructural completa y coherente, formada por las siete pasarelas y las
relaciones que éstas presentan entre sí.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEn2b0OrGh8ZSBhOMbR-MWck2c3wapmitMwXkA6lw4v3yTkK_qYdb44TQvQdewTAzL8cWW7x1qIvYX4a0iRdzwLhxEGszhyugwqnB7IzoenRYo9iQlcryjjBFezIbxkhZ6epYsjjA-Rc/s1600/Puentes-China-UEuropea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEn2b0OrGh8ZSBhOMbR-MWck2c3wapmitMwXkA6lw4v3yTkK_qYdb44TQvQdewTAzL8cWW7x1qIvYX4a0iRdzwLhxEGszhyugwqnB7IzoenRYo9iQlcryjjBFezIbxkhZ6epYsjjA-Rc/s320/Puentes-China-UEuropea.jpg" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuRdN2jbSBxTJzVllOudM0k_rtDVcpY40WapNlJpAa3TLBd5HONm39hQjmnu6Gx4r4DIrBaT3us6Kn7WnOkBClSKqeS0WNBWIGV9-k65tsrdVtQcdDIwUGFcwX0KhyphenhyphenZFZleTnDc34oq4c/s1600/PUENTES.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuRdN2jbSBxTJzVllOudM0k_rtDVcpY40WapNlJpAa3TLBd5HONm39hQjmnu6Gx4r4DIrBaT3us6Kn7WnOkBClSKqeS0WNBWIGV9-k65tsrdVtQcdDIwUGFcwX0KhyphenhyphenZFZleTnDc34oq4c/s320/PUENTES.jpg" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-87562819797305506412017-01-24T12:01:00.003-08:002017-01-24T12:01:43.423-08:00LITERATURA CHINA PARA NIÑOS<br />
<br />
<h2>
<span class=""><b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></span></h2>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="">Cao Wensuan Ganó el Premio Hans Christian Andersen de Literatura infantil en 2016.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="">Es profesor de Literatura en la Universidad de Beijing.
También es miembro de la Sociedad China de Escritores y vicepresidente de la
Sociedad de Escritores de Beijing. Fue distinguido con más de 40 premios y
nominaciones, como el Premio Nacional del Libro Chino, otorgado por la
Administración General de Prensa y Publicaciones (GAPP); y la Mariposa de Oro
del Festival Internacional de Cine de Teherán. Entre sus principales trabajos
podemos mencionar: El rancho, La baldosa roja y El chaparrón. Algunos de ellos
fueron traducidos al inglés, francés, japonés y coreano.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz0Qg6F88bABKGqdvzPUxI2bxbX8078gWr_Ih_Px8WYFvwSoWGSgP-72JJ1eXJ7rz6SoNEBW-FpSYlftd8Gd6XVqtR8JjMRasi6tupY5nzX4mpikPnj9mzX3eaqt63KJhlDib8fkdixzA/s1600/A+LIBROS.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz0Qg6F88bABKGqdvzPUxI2bxbX8078gWr_Ih_Px8WYFvwSoWGSgP-72JJ1eXJ7rz6SoNEBW-FpSYlftd8Gd6XVqtR8JjMRasi6tupY5nzX4mpikPnj9mzX3eaqt63KJhlDib8fkdixzA/s320/A+LIBROS.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="">EUDEBA traduce por primera vez a Wenxuan al español, y edita
el primer libro con ilustraciones de Roger Mello. Su titulo: '<b><u>'La pluma''</u></b></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class=""><span class="">Publica novela y cuentos para niños y jóvenes, muchos de ellos son estudiados en los programas escolares chinos.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En sus escritos da a conocer a sus lectores la historia de China, sobre todo de los años 1950 - 1960.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
'<b><u>'Bronce y girasol'</u></b>' es otro cuento, no traducido aún, que tiene como personaje una niña huérfana, cuyo padre es un intelectual reeducado en el campo durante la revolución cultural , en una de las 'Escuelas de cuadros 7 de mayo'</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR3MXswGySettVEI8rXUutzWXFYyUvQsLWwYN3wVW-sdgDkjKhnpCdMvEPqXD4RW1K5VC-dnNn8PZLef_xabdVCZlIUBm7NzhLzgKeF6NAI7U5aOfP2J5bJPPsld0dFWoAv2QASseLbTo/s1600/A+%25C3%2591I%25C3%2591OS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR3MXswGySettVEI8rXUutzWXFYyUvQsLWwYN3wVW-sdgDkjKhnpCdMvEPqXD4RW1K5VC-dnNn8PZLef_xabdVCZlIUBm7NzhLzgKeF6NAI7U5aOfP2J5bJPPsld0dFWoAv2QASseLbTo/s320/A+%25C3%2591I%25C3%2591OS.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="">Su libro mas popular, <u>''</u><b><u>The Straw House'</u>'</b>parara jóvenes, narra la historia de Sang Sang, de catorce años, hijo del director de la escuela.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class=""><span class="">Cao Wenxang dice que no sabe si sus libros son o no adecuados para un público infantil, pero ni mas ni menos que la literatura de robots, de brujas o los mangas...</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjujL288mGtqMc7Qm_uI1YsDcDR_S8-meuOajV2fX-WEGF-tdBH8PI9etmDLsFZU98CXvBWZs9k5LsMMcJO5kdIpP_uL4f5BcnxFTfyy5GkV7kWmr7EgVOq3BmDo93HC1a-4Kd_-rfaFVU/s1600/a+mmmol%25C3%25B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjujL288mGtqMc7Qm_uI1YsDcDR_S8-meuOajV2fX-WEGF-tdBH8PI9etmDLsFZU98CXvBWZs9k5LsMMcJO5kdIpP_uL4f5BcnxFTfyy5GkV7kWmr7EgVOq3BmDo93HC1a-4Kd_-rfaFVU/s320/a+mmmol%25C3%25B1os.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-5705355308818315072017-01-24T07:40:00.003-08:002017-08-26T12:03:55.585-07:00GUERRA COMERCIAL EN EL SECTOR DEL ACERO. <div>
<br />
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;">CHINA CREA LA SEGUNDA EMPRESA MUNDIAL DEL ACERO .</span></h3>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<h3>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h3>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJYV-QzJPTJyU-_r8veCrBBX_pHxG1bYOLVeopyZtwE2OKs_D7zGiYo_92x8wyyzD6_TSJ9PVuBKI3ou7IOroe-yuMrXJgvGhcXHy9hRWg1r2XUtL34JlmtDO9P3slzlTGZtnAXGNJhIA/s1600/acero+china.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJYV-QzJPTJyU-_r8veCrBBX_pHxG1bYOLVeopyZtwE2OKs_D7zGiYo_92x8wyyzD6_TSJ9PVuBKI3ou7IOroe-yuMrXJgvGhcXHy9hRWg1r2XUtL34JlmtDO9P3slzlTGZtnAXGNJhIA/s320/acero+china.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
La fusión de dos grandes siderurgias chinas ha dado paso a un gigante del acero en plena crisis de sobre producción mundial.<br />
<br />
La nueva empresa 'China Baowu Steel Group' contara con 228.000 empleos. Wisco y Baosteel son las empresas fusionadas.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBO83ucZD_2_Nbuoeg0HQGXteDFnulu8NDZJo2L5ZSG-7SIcMXCvbdychzg6J1LQbZs15ScLmY1gBlmSYePVxsS6nnhzVjILlscgh4CXFdZJnoscYpZD-aIhF-mb0Y5tD2Zzl37UUvbyw/s1600/acerrroor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBO83ucZD_2_Nbuoeg0HQGXteDFnulu8NDZJo2L5ZSG-7SIcMXCvbdychzg6J1LQbZs15ScLmY1gBlmSYePVxsS6nnhzVjILlscgh4CXFdZJnoscYpZD-aIhF-mb0Y5tD2Zzl37UUvbyw/s320/acerrroor.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
El nuevo gigante es la segunda empresa de acero mas grande del mundo. La primera empresa mundial es AcelorMittal.<br />
<br />
China es el país con mayor consumo de acero del mundo pero también registra un exceso de
capacidad significativo.<br />
<br />
China ha seguido ampliando su presencia en el mercado internacional del acero y sus estrategias han sido ampliamente censuradas. Son constantes las acusaciones de la UE y EEUU a China de dumping en el sector, originado con las exportaciones a bajo precio de acero no consumido localmente.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5C2sjhRV6WoD4691Pw3ms7ueho0lh2TIlpKGuTx80XQxl43IJntk-ij991Fopi4glTarmM0uVvlIMDC6PDnqnuDTvbzx_NEyZnwgr41VOwWZjf0DIFDP7rxQtt7af9_polzA4q4aDviw/s1600/acer+9.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5C2sjhRV6WoD4691Pw3ms7ueho0lh2TIlpKGuTx80XQxl43IJntk-ij991Fopi4glTarmM0uVvlIMDC6PDnqnuDTvbzx_NEyZnwgr41VOwWZjf0DIFDP7rxQtt7af9_polzA4q4aDviw/s320/acer+9.PNG" width="320" /></a></div>
<br />
Los excedentes de producción en el resto del mundo son tratados por la Comisión Europea como dumping en el sector del acero mundial y ha anunciado derechos antidumping provisionales, en especial sobre dos tipos de productos especiales importados desde China como los productos laminados de hierro y placas de acero.<br />
<br />
La autoridad europea se ha propuesto gravar los productos de acero que lleguen a Europa,<br />
<br />
Estas medidas antidumping se apoyan en las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).<br />
<br />
Sin embargo, nunca han existido tantos impuestos especiales a la importación del acero. En la actualidad la UE mantiene cerca de 36 tasas de las cuales 15 pertenecen a productos llegados de China. La anterior crisis del sector del acero de finales de los 90 no acumuló tantos gravámenes especiales como en la actualidad.<br />
<br />
La asociación europea del acero estimaba que en 2016 la producción china podrá alcanzar los 400 millones de toneladas mientras que en la UE se calculan algo menos de la mitad, 170 millones de toneladas. La industria de la Unión está ubicada en varios Estados
miembros (Reino Unido, Francia, Alemania, Chequia, Eslovaquia, Italia,
Luxemburgo, Bélgica, Polonia, Países Bajos, Austria, Finlandia, Suecia,
Portugal, Hungría y España).<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<br />
<br />
Y en el ánimo proteccionista la Comisión, ha llegado a alentar a sus 28 estados miembros la redacción de un reglamento sobre los instrumentos de defensa comercial, que refuercen las mediadas antidunping con las que cuenta la UE, desde 2013, los defensores del libre comercio, entre ellos el Reino Unido han estado bloqueado un reglamento.<br />
<br />
Hasta octubre de 2016 no ha aparecido un Reglamento de ejecución (UE) 2016/1778 de la Comisión por el que se impone un derecho antidumping provisional
relativo a las importaciones de determinados productos planos laminados en
caliente de hierro, de acero sin alear o de los demás aceros aleados,
originarios de la República Popular China.<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<a href="http://www.boe.es/doue/2016/272/L00033-00069.pdf">http://www.boe.es/doue/2016/272/L00033-00069.pdf</a><br />
<br />
Con este paso, la UE quiere analizar si hay amenaza de perjuicio importante para la industria de acero europeo.<br />
Desde Europa se envidia la política de los EEUU, las grandes empresas del acero americano, entre ellas Acelor Mittal USA han exigido la protección de su acero frente al acero proveniente de China y en mayo de 2016, la administración americana, gravó con un 522% el acero proveniente de china.<br />
<br />
Sin embargo, las exportaciones de acero chino a EEUU no representan mas que el 2% de las exportaciones totales por lo que las consecuencias negativas para China no son tales.<br />
<br />
Franceses, alemanes e italianos son los países favorables al aumento de tarifas aduaneras<br />
Pero el periodo acordado por la OMC que favoreció en 2001 la entrada de China en el comercio mundial, a través de su entrada en la OMC,en su adaptación a la economía de mercado, ha finalizado.<br />
Esta situación traerá obligados ajustes para el sector en Europa que protegía sus industria siderometalúrgica utilizando métodos de identificando de dumping muy desventajoso para China. Cabe, sin embargo, que se sigan manteniendo estas protecciones para el sector en Europa.<br />
<br />
Esta situación comercial se extiende para el resto de industrias y sectores y por el momento la patronal europea del sector exige a la presidencia europea que no reconozca a China como economía de mercado en el seno de la OMC pues ese estatus le permite impugnar con mayor facilidad las acusaciones de dumpimg. Es probable que la posible repercusión económica afecte
«directamente» a <b><u>la industria de la UE en los sectores actualmente protegidos
por medidas antidumping.</u></b> La «repercusión directa» puede variar en función del
sector, país y tipo de empresas (siendo, por ejemplo, las pymes probablemente
las más afectadas)<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
'La condición de economía de mercado — un término técnico que
se utiliza en las investigaciones antidumping — se ha situado en el primer
puesto de la agenda internacional, suscitando un intenso debate sobre si pronto
se concederá o no a China esta condición. <b><u>China sostiene que sus documentos de
adhesión a la OMC acarrean la adquisición automática de la condición de
economía de mercado a partir del 11 de diciembre de 2016</u>.</b> Sin embargo, para
muchos otros miembros de la OMC, el texto en cuestión — el párrafo 15 del
Protocolo de Adhesión de China — puede estar sujeto a otras interpretaciones'.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Y, en concreto para el sector del acero,las autoridades chinas no cuestionan el hecho de que su país tenga un enorme exceso de capacidad de
producción de acero: en primer lugar, el Consejo de Estado de China emitió el 1 de febrero de 2016 un
«Dictamen para que la industria siderúrgica resuelva su exceso de capacidad» que establece el enfoque general de
China para abordar más decididamente el exceso de capacidad de la industria siderúrgica china. Las medidas
consistirían, entre otras cosas, en una reducción de la capacidad de producción de acero bruto de entre 100 y
150 millones de toneladas a lo largo de cinco años y en una estricta prohibición de cualquier nueva capacidad de
producción. En segundo lugar, la Asociación China del Hierro y el Acero [China Iron & Steel Association (CISA)]
también mencionó en sus observaciones que «en los últimos años, el Gobierno chino y la Asociación china del
acero han tomado medidas efectivas desde 2011, China ha eliminado activamente las capacidades obsoletas
y ha reforzado las medidas de ahorro de energía.<br />
<br />
Por otro lado, y probablemente ese sea el temor de todos en Europa, China ha superado sus quince años de adaptación a la economía de mercado y su penetración en los mercados mundiales ira en aumento y ya no caben escusas para la adaptación de los sectores europeos y mundiales ante esta nueva realidad.<br />
<br />
Por el momento, China ha reducido su producción a lo largo de 2016, pero para que esto sea significativo en la situación mundial del sector, es necesario que se mantenga la demanda.<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
En China, las existencias de acero en los almacenes de
cuarenta grandes ciudades descendieron a 8,86 toneladas a finales
de junio de 2016 desde un nivel de 9,47 toneladas a finales de mayo de 2016, lo
cual puede compararse, asimismo, con el nivel de 12,86 toneladas a finales de
junio de 2015. Durante el mes de mayo de 2016, las existencias de ochenta
importantes acerías chinas ascendieron a 14,17 toneladas, frente a 16,71 toneladas
a finales de mayo de 2015. Esta información facilitada por la Comisión europea en su estudio sobre el sector, es puesta en duda por la autoridad europea<o:p></o:p></div>
<br />
En septiembre se había alcanzado el 80% de reducción de las 40 millones de toneladas acordadas entre China y EEUU - UE en la reducción de producción.<br />
<br />
Pero no solo la OMC y la UE están actuando en torno al sector del acero, también la OCDE ha mantenido reuniones especiales sobre el sector, y afirma que su política quiere evitar el proteccionismo, para ello favorece un acuerdo mundial en el sector de todos los implicados pues China no es el único país que mantiene sobre capacidades, es una de las responsables, y muy importante, pero comparte responsabilidades con otros países.<br />
<br />
<br />
La realidad sin embargo nos habla de una continua bajada de los precios vinculada a una crisis de demanda por la paralización de inversiones y la construcción de infraestructuras, la sobreabundancia de la oferta amenaza al sector en Europa, en EEUU y en China. Los precios han remontado el bache del año 2015 gracias, entre otros, al aumento de la demanda de las fabricas siderúrgicas chinas.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzvOwKJUWm3YdUxZfKwKHjGezP_BoVPJgz6p5QcxCN9lSZUjFJhyphenhyphen2e4FbYOEhrIbkGtJ5dUCs-SmyX9exiaXoGJJ64TyNwvcXL2Y7SA0zC5cIHY6uOBPf_uHDQNGgA8BU7VA7KvD1jSs/s1600/acero+4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzvOwKJUWm3YdUxZfKwKHjGezP_BoVPJgz6p5QcxCN9lSZUjFJhyphenhyphen2e4FbYOEhrIbkGtJ5dUCs-SmyX9exiaXoGJJ64TyNwvcXL2Y7SA0zC5cIHY6uOBPf_uHDQNGgA8BU7VA7KvD1jSs/s320/acero+4.PNG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<b><u>Los datos del sector</u></b><br />
<b><u><br /></u></b>
En 2015 China alcanzó una producción de acero de 800 millones de toneladas, una reducción del 2% con respecto al 2014. Las exportaciones incrementaron el 20%. China exporta a 210 países.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsq1r6jgdip0uRCUj0yH0AV1CFKCTWJ_YcR2LdSsHRwRSdWZX67Q9GVzG8vWnyWxb6fuGHniG_giA2rJWXKKv_e6Fm9gK7hHI3ZQRztcA08gKbQv_Ay4BTsiHBGxEQ3DywOb9CuL7Fs7A/s1600/acer+9.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsq1r6jgdip0uRCUj0yH0AV1CFKCTWJ_YcR2LdSsHRwRSdWZX67Q9GVzG8vWnyWxb6fuGHniG_giA2rJWXKKv_e6Fm9gK7hHI3ZQRztcA08gKbQv_Ay4BTsiHBGxEQ3DywOb9CuL7Fs7A/s320/acer+9.PNG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<b><u>Los efectos de otros factores en la UE. La crisis económica</u></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><u><br /></u></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><u><br /></u></b></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
La disminución de la demanda de acero principalmente en 2012
y las consecuencias de la crisis de la deuda de la zona del euro afectaron
negativamente al rendimiento de la industria siderúrgica de la Unión en 2012. La Comisión reconoce el efecto negativo. No obstante,
también se observa que la industria de la Unión empezó a recuperarse durante
2014 y 2015.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
La Comisión responsabiliza a China de impedir que la UE se beneficie de la recuoperación del mercado, alegando que las importaciones chinas a bajo precio crecieron gradualmente y acapararon cuota de mercado en detrimento de la industria de la Unión<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Desde Europa se señala que el objetivo de los derechos
antidumping no es cerrar el mercado de la Unión a las importaciones, sino
restablecer un comercio equitativo al eliminar el efecto del dumping
perjudicial. Por tanto, no se prevé acabar con las importaciones
procedentes de China, sino que estas continúen, si bien con precios que no sean
objeto de dumping.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
Los tipos del derecho antidumpig para determinados provisional aplicables al precio neto franco en la frontera de la Unión van del 13,2 al 22,6% para acero laminado y del 65,1% y 73.7% para otros productos determinados y para determinadas empresas chinas exportadoras de productos a la UE, </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
FINALMENTE SE SUGIEREN VARIOS PUNTOS DE REFLEXIÓN </div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<ul>
<li>En Europa impera el proteccionismo comercial frente a negociación, </li>
<li>China acusa a la UE de proteger sus industrias con tasas antidumping ilegales</li>
<li>Se utiliza a la OMC, un organismo multilateral de comercio, de forma interesada, mientras que por lo general se arrincona a este organismo para desarrollar acuerdos bilaterales que amparan y proejen a las grandes multinacionales.</li>
<li>Temor de que se agote el plazo para considerar a China economía de mercado, lo que eliminaría protecciones y ayudas antidumping a empresas europeas que han estado percibiendo durante esta fase transitoria china</li>
<li>Culpabilizar a China de los pies de barro de la recuperación y la salida de la crisis.</li>
<li>Justificar nuevas reconversiones y reestructuraciones</li>
<li>No apuntar medidas reales de recuperación del sector en Europa</li>
<li>Respuestas a la estrategia de la RPC, </li>
<li>La necesidad de innovación y de investigación,en productos y procesos, cada vez mas necesaria, ha aterrizado hace tiempo en el sector y sigue pendiente.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJtwucWQUk8Ms8zHuu7oUL8ivoGwlS7XGXGjSJ34Jx-3H8XXn_sB3Md75OHOGnqBewReRgp-Ex1u7rOWJ2TR3HM0OHvyZ9IBMja9AkGFVsSgHkeDhf97Vk5vabEjhxZzK2xJYKt4tTCM0/s1600/acerrrooo+s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJtwucWQUk8Ms8zHuu7oUL8ivoGwlS7XGXGjSJ34Jx-3H8XXn_sB3Md75OHOGnqBewReRgp-Ex1u7rOWJ2TR3HM0OHvyZ9IBMja9AkGFVsSgHkeDhf97Vk5vabEjhxZzK2xJYKt4tTCM0/s320/acerrrooo+s.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
Empresa de acero china</div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-71844697276954746652017-01-19T14:07:00.001-08:002017-01-20T05:33:10.622-08:0028 DE ENERO COMIENZA EL NUEVO AÑO 春节 EN CHINA<br />
<br />
<br />
<h2>
<b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></h2>
<br />
<h3>
<span style="text-align: center;"> <b> Es el año del gallo y el elemento es el fuego rojo</b></span></h3>
<br />
El sábado 28 de enero comienza el nuevo año en China ( en América Latina será domingo 29 de enero).<br />
<br />
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
<div style="margin: 0px;">
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Iq_iJVjlCkVH9IT18N6o8teG7KuOR45E8VDEEB-yG1F2jCIXc8XnNXLHf9DgEDy6ntsBUclilYYK6N8dNAHUTOB7mCIVidPRiF8MtV4ti2HZ3FA9MxsSBFjm18O1b83otTDr28kNW8A/s1600/a%25C3%25B1o+nuevo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Iq_iJVjlCkVH9IT18N6o8teG7KuOR45E8VDEEB-yG1F2jCIXc8XnNXLHf9DgEDy6ntsBUclilYYK6N8dNAHUTOB7mCIVidPRiF8MtV4ti2HZ3FA9MxsSBFjm18O1b83otTDr28kNW8A/s320/a%25C3%25B1o+nuevo.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Quince días después se celebra la fiesta de las linternas, las gentes se pasean con linternas de papel o de seda, realizadas en familia o en la escuela, será el final de las fiestas del año nuevo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhUhl1aH1smn1bTuRGgqwEi4IoxGEku98yJiAMdRaJlqJdK27sNSuPK42Fy4i2ZOOjKBGR65RJaKh-RiAx7rBEqbduv2uVkXtlEGJ6mTsL4Xp260NijwGD243s6dNbTi7QCDEjkv0zxdA/s1600/a%25C3%25B1o+nui2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhUhl1aH1smn1bTuRGgqwEi4IoxGEku98yJiAMdRaJlqJdK27sNSuPK42Fy4i2ZOOjKBGR65RJaKh-RiAx7rBEqbduv2uVkXtlEGJ6mTsL4Xp260NijwGD243s6dNbTi7QCDEjkv0zxdA/s1600/a%25C3%25B1o+nui2.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">La fiesta del nuevo año también es llamada en China fiesta de la primavera, su fecha corresponde al primer día del primer mes del calendario lunar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: lime;">calendario occidental</span> <span style="background-color: red;">calendario chino</span> <span style="background-color: orange;">calendario budista</span> <span style="background-color: #ea9999;">animal </span> <span style="background-color: #93c47d;"> elemento</span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"> 28 de enero 217 año 4715 año 2144 gallo fuego</span><br />
<br />
<br />
Es la fiesta mas importante en China, se celebra en familia y se comen platos simbólicos, el pollo aporta buena salud para toda la familia, las legumbres aportan inteligencia.<br />
<br />
Otro de los platos típicos son las bolas de arroz glutinoso -llamadas yuanxiao en el norte y tangyuan en el sur- que están rellenas de frutas nueces o azúcar.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOW3KuuGmVnmCjgPTh45-O8nRv3SVo4CqMpOJe3FiBLPZx0jaWJE_Z6S5BDOXIg8puTLYHxHEO_ZsQeDEBcOTy9gb5-jngbgmoLriN2F7pCKyjSZ-sDZzEN9jm3h52MAdhH0qth22QPI/s1600/ano+nuevo+9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOW3KuuGmVnmCjgPTh45-O8nRv3SVo4CqMpOJe3FiBLPZx0jaWJE_Z6S5BDOXIg8puTLYHxHEO_ZsQeDEBcOTy9gb5-jngbgmoLriN2F7pCKyjSZ-sDZzEN9jm3h52MAdhH0qth22QPI/s1600/ano+nuevo+9.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Tras la comida, los niños reciben un sobre rojo con dinero para que tengan suerte todo el año.<br />
<br />
Todo el mundo celebra la danza del dragón que es un animal sagrado que representa suerte, nobleza y bravura.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2IrlKrQgGhizaFc8jPPQyiylqG_P8j1SorTdmYfCUjMH_Z09Jqv8dbpgx1fGm3bqeU067joH8KCvSkRtOA9RiRQbNhSuKGfVMnbaj3WKUHhgHHQCpn0aWppGda2DvEWmKJj7tbBE31MI/s1600/a%25C3%25B1o+n+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2IrlKrQgGhizaFc8jPPQyiylqG_P8j1SorTdmYfCUjMH_Z09Jqv8dbpgx1fGm3bqeU067joH8KCvSkRtOA9RiRQbNhSuKGfVMnbaj3WKUHhgHHQCpn0aWppGda2DvEWmKJj7tbBE31MI/s1600/a%25C3%25B1o+n+5.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: x-small;">En 1912 China adoptó el calendario gregoriano, pero no se extendería a todo el país hasta la revolución comunista en 1949.</span><br />
<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b>CÓMO HACER LAS BOLAS TANGYUAN (En Pinyin)<o:p></o:p></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">Ingredients<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">yuán liào <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">4 1/2 cups </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">500 g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> sticky rice flour<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">500 kè nián nuò mǐ miàn<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">butter 7 oz </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">200 g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">200 kè huáng yóu<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">black sesame powder 7 oz </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">200
g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">200 kè hēi zhī ma fěn<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">sugar 8 oz </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">250 g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">250 kè bái táng<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">1 tsp wine<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">yì chá chí jiǔ<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><u><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">Methods<o:p></o:p></span></u></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">fāng fǎ <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">1. Mix the
butter with sesame powder</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> sugar and wine together. You need to
heat a little bit. Make small balls about 0.3-0.4 oz </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">10 g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> each.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">1 </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
jiāng huáng yóu </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> hēi zhī ma fěn </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> bái táng hé jiǔ hùn hé </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
jiā rè yí huì </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> cuō chéng 10 kè zuǒ yòu de xiǎo tuán </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">。</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">2. Take 1/2
cup of sticky rice flour. Add water into the flour and make a flatten dough.
Cook it in boiled water and take out until done. Let it cool down. Then put it
in the rest of the sticky rice flour. Add water and knead until the dough is
smooth.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">2 </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
qǔ yuē 100 kè nián nuò mǐ miàn </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> jiā shuǐ hé chéng miàn tuán </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
fàng zài kāi shuǐ zhōng zhǔ shú </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">。</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> liàng liáng hòu jiā rù dào shèng yú
de nuò mǐ miàn zhōng </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> róu niē dào píng huá </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">。</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">3. Make the
dough into small pieces about 0.3-0.4 oz </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">10 g</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">)</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> each. Make it like a ball
using hands first and then make a hole in the ball like a snail. Put the sesame
ball into it and close it up.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">3 </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
jiāng miàn tuán fēn chéng 10 kè zuǒ yòu de xiǎo tuán </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> yòng shǒu cuō chéng qiú xíng </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
zài zài zhōng jiān cì chū yí gè wō xíng </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> zài bǎ zhī qián zuò hǎo de
zhī ma xiàn tián chōng jìn qù <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">4. Cook them
in boiled water. Make sure to keep stirring in one direction while cooking.
When they float on the water</span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> continue to boil for about one
minute using less heat.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">4 </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">、</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">
zài kāi shuǐ zhōng zhǔ shú </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> zài zhǔ de guò chéng zhōng yào shǐ
zhōng shùn zhe yí gè fāng xiàng jiǎo bàn </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> tāng yuán quán bù fú qǐ zài
shuǐ miàn hòu xiǎo huǒ zài zhǔ yì fēn zhōng </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">,</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"> jí kě </span><span lang="EN-US" style="font-family: "ms gothic"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">。</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifRfNMYLEFLHnd35OE1i4ckcTRFL0b8IynhfDfXwX5i_Xvjgi7P1GKlwWYBgP_TpScRJsLdGd_v5l1T7sbPNeJTIp-ZO8i4Bv85bo5_DHEm7hhc5Yc2oROfvRdjLIiuyHjnONXkrn1feM/s1600/a%25C3%25B1o+nu+tangyuan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifRfNMYLEFLHnd35OE1i4ckcTRFL0b8IynhfDfXwX5i_Xvjgi7P1GKlwWYBgP_TpScRJsLdGd_v5l1T7sbPNeJTIp-ZO8i4Bv85bo5_DHEm7hhc5Yc2oROfvRdjLIiuyHjnONXkrn1feM/s320/a%25C3%25B1o+nu+tangyuan.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-30033668273492868052017-01-19T12:29:00.004-08:002017-01-20T10:33:41.619-08:00LAS EMPRESAS PÚBLICAS EN CHINA<br />
<h2>
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h2>
<br />
<h4>
La empresa pública, perteneciente al Estado, ha sido en China durante los últimos treinta años la punta de lanza del boom de la construcción de infraestructuras, particularmente en los sectores de monopolio como las telecomunicaciones, la producción de energía y en los sectores estratégicos como el acero, carbón y la banca.</h4>
<br />
<br />
<h3>
LA COMISIÓN DE CONTROL Y ADMINISTRACIÓN DE ACTIVOS PERTENECIENTES AL ESTADO (SASAC) HA INICIADO LA REFORMA DE LAS EMPRESAS PUBLICAS POR LA QUE SE PRODUCIRA UN FUERTE MOVIMIENTO DE FUSIONES Y ADQUISICIÓN DE GRAN ENVERGADURA Y EL NÚMERO DE EMPRESAS PÚBLICAS SE REDUCIRÁ A 40.</h3>
<br />
En la actualidad el SASAC cuenta un total de 112 empresas públicas con 277 sociedades que cotizan en bolsa.<br />
<br />
Los capitales pertenecientes al Estado serán divididos, por un lado, entre los que se identifiquen con el bien público y por otro con los negocios.<br />
<br />
El principal objetivo es crear, a partir de la reforma de la gestión de los activos del Estado, un sistema de empresas moderno, vinculado al mercado para conseguir en el 2020 un gran número de inversores con capacidad de innovación. Se crea una espina dorsal de empresas estatales competitivas en el ámbito internacional y, sobretodo, que no compitan entre si empresas chinas en el extranjero.<br />
<br />
Uno de los puntos de la reforma concierne el desarrollo de la economía de propiedad mixta, así mismo, los capitales privados tienen su espacio para contribuir a la rEestructuración de las empresas públicas.<br />
<br />
Se acelerara la participación de capital privado en coordinación con la política industrial favorable a la transformación y modernización de proyectos de los sectores de petroleo, gas, electricidad, ferrocarril, telecomunicaciones; de la misma manera el capital publico sera impulsado a entrar en los sectores estratégicos, fundamentalmente de tecnologías punta, invirtiendo en empresas privadas, a través de aportaciones de capital, inversiones conjuntas, fusiones de interés, cooperaciones estratégicas...<br />
<br />
La SASAC ha aprobado la fusión de Baosteel-Wisco, que la ha convertido en la segunda mayor siderurgia del mundo y ha transformado, sin duda, el panorama de la siderurgia mundial.<br />
<br />
En 2016, según la revista Forbes, las tres primeras empresas publicas mundiales, son chinas.<br />
y cerca de 50 empresas de la RPC figuran entre las 500 empresas multinacionales mas grandes del mundo.<br />
<br />
Entre las empresas mas importantes y con participación en los mercados mundiales, se encuentran empresas de los sectores de la energía y de las telecomunicaciones:<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China
National Nuclear Corp., </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China National Petroleum Corp., </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China Electronics
Technology Group Corp.,</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China National Machinery Industry Corp., </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China Huaneng
Group, State Grid, </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US">China Mobile et China Telecom.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="EN-US"><br /></span>
<span lang="EN-US"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgV3P1kQvKuKdS_unhfjJslUGUqBaavFtWmnW4dMqOSgIs7wL6sEIfN3wVRi6YmqGyKMzUxfDf7gNg_hLyeXkoXk8LLQ9xRkV8nybRl-mrHBgTyN-RsE4srSuVVHDwydjW3GyKQPOEDw/s1600/MULTIN+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgV3P1kQvKuKdS_unhfjJslUGUqBaavFtWmnW4dMqOSgIs7wL6sEIfN3wVRi6YmqGyKMzUxfDf7gNg_hLyeXkoXk8LLQ9xRkV8nybRl-mrHBgTyN-RsE4srSuVVHDwydjW3GyKQPOEDw/s1600/MULTIN+3.jpg" /></a></div>
<span lang="EN-US"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
La reforma de las empresas estatales no supone la retirada del capital público de las empresas, no es una privatización al estilo de la economía occidental. Son, por lo general, empresas de carácter mixto, que se encuentran en sectores estratégicos para China.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Mientras, por otro lado, la duplicidad de actividades de muchas empresas públicas ha exigido un proceso de fusiones que las harán mas competitivas en los mercados internacionales.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En otro ámbito y en procesos bien diferentes se encuentran las empresas públicas de ámbito local, su carácter menos estratégico y la precaria situación financiera en muchos ayuntamientos ha llevado a que se lancen planes de reforma,al amparo de la normativa estatal, buscando la inversión de capitales extranjeros.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmyzmPGRBiuAYhF2WMOpOUaVffxzmpCm-EMdTpBez459OIAitnH7g27TOCZzEiqgd5wFVH2dCHDdg90Jth_iYjBcResfcweBfrWuN6k8BWspVRHS4wsilx2KG-D7hyphenhyphenyYDPmR9QcZkI7k/s1600/MULTIN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmyzmPGRBiuAYhF2WMOpOUaVffxzmpCm-EMdTpBez459OIAitnH7g27TOCZzEiqgd5wFVH2dCHDdg90Jth_iYjBcResfcweBfrWuN6k8BWspVRHS4wsilx2KG-D7hyphenhyphenyYDPmR9QcZkI7k/s320/MULTIN.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipxxjmV2cpxxTDX8u_xYQTVEDXRCJWiHiu_9mRHIh4iONdnBhS_MCSQJ2awntq7fI5hrRJTGBv5mNvcW4zsPFeLExv7D6RgCAyb_wILcPROpswbeJ6jLqoq44RRUgEubK9_mVNJ17Bp50/s1600/MULTIN+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipxxjmV2cpxxTDX8u_xYQTVEDXRCJWiHiu_9mRHIh4iONdnBhS_MCSQJ2awntq7fI5hrRJTGBv5mNvcW4zsPFeLExv7D6RgCAyb_wILcPROpswbeJ6jLqoq44RRUgEubK9_mVNJ17Bp50/s320/MULTIN+2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7X3uU3-YRbrb9aE08G-dXoWr6KSxOqjAmQvHToPb_d2w0V-Of5lpmV4Cp6nosOeL5rZcW2TlWIKqxgQDycPo1bRNgWo9PgM0l4et_lTT5mhep0gknsz1MGMTzDuL0WGDgogErBx5qaBo/s1600/MULTIN+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7X3uU3-YRbrb9aE08G-dXoWr6KSxOqjAmQvHToPb_d2w0V-Of5lpmV4Cp6nosOeL5rZcW2TlWIKqxgQDycPo1bRNgWo9PgM0l4et_lTT5mhep0gknsz1MGMTzDuL0WGDgogErBx5qaBo/s320/MULTIN+4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-8265377589990882202016-12-13T13:40:00.002-08:002017-02-19T08:38:33.522-08:0013.000 KM. EL TREN MAS LARGO DEL MUNDO . YIWU- CHINA- MADRID ESPAÑA<br />
<h2 style="text-align: center;">
El tren que une Madrid y Yiwu (en la provincia de Zhejang), la ciudad mayorista mas grande del mundo.</h2>
<h2 style="text-align: center;">
<br />El tren llega a Abroñigal- Madrid y desde finales de 2014 ha realizado 41 viajes.</h2>
<div>
<br /></div>
<h3>
<b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></h3>
<br />
El mercado internacional de mercancias de Yiwu es ''un gran centro comercial'', con mas de 100.000 proveedores y 400.000 productos, de los cuales el 65% se exportan a mas de 200 países fuera de China.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU3OpMq9QkN63h15PjZC6I9npNH_zYptrWh4rv8I6LFIfWgaJqu7Vi3Fchu9i0WoNjfWZMkApYRXMtMq1jBKCpp6yyKY6Nh3h2PbMMZHxXxkE8yAdmfOUwrvoykhx8CsJ09umO_r9M3zk/s1600/tren+largo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU3OpMq9QkN63h15PjZC6I9npNH_zYptrWh4rv8I6LFIfWgaJqu7Vi3Fchu9i0WoNjfWZMkApYRXMtMq1jBKCpp6yyKY6Nh3h2PbMMZHxXxkE8yAdmfOUwrvoykhx8CsJ09umO_r9M3zk/s200/tren+largo.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
La ciudad está dividida en cinco centros comerciales, con una extensión de 4,7 millones de metros cuadrados.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixlNz0lt5qOLlk8fhsjfj9JMRRSbGS590AbUkCdyBqCC9uB1k2qseIa2R_aXs0QlhmP2vr65gMwFL11UOqWLWMZayIyUvHexXJMD1hOaOaZ4q-qyOsA04vf25TQ5IWr1C77G5h09X69DQ/s1600/tren+yiwu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixlNz0lt5qOLlk8fhsjfj9JMRRSbGS590AbUkCdyBqCC9uB1k2qseIa2R_aXs0QlhmP2vr65gMwFL11UOqWLWMZayIyUvHexXJMD1hOaOaZ4q-qyOsA04vf25TQ5IWr1C77G5h09X69DQ/s640/tren+yiwu.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
En 2011 de la ciudad salieron 571.000 contenedores estándar.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Con 75.000 tiendas que venden pequeños bienes de consumo, nos podemos encontrar distritos dedicados exclusivamente a lapiceros y bolígrafos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<b>EL TREN</b> que desde 2014 une Yiwu y Madrid, recorre 13.000 Km (4.000 km mas que el transiberiano ), tarda entre 17 y 19 días y pasa por Kazakstán, la parte occidental de Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España. Las mercancias se trasladan al resto de Europa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi_1LcixDCtFLqjdlcgk1GMLfLklPzfXxmFkXK2HZb_-li8LZOSJ1KD0KLVlfLM4SmH24SPgXO0ZPpX9hbAdWBmiWbIQLzebZgk2MPEYQ8W2XoJq3yB2eGmARFHHYtK1sGAZjldVPLu6Y/s1600/train-chine-madrid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi_1LcixDCtFLqjdlcgk1GMLfLklPzfXxmFkXK2HZb_-li8LZOSJ1KD0KLVlfLM4SmH24SPgXO0ZPpX9hbAdWBmiWbIQLzebZgk2MPEYQ8W2XoJq3yB2eGmARFHHYtK1sGAZjldVPLu6Y/s320/train-chine-madrid.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Es mas barato que el avión y mar rápido que el barco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es una lástima que el tren, de vuelta a China, no transporte muchas mercancías, un impulso desde gobiernos regionales y central, permitiría que las exportaciones se beneficiaran de este medio de transporte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sin embargo, el potencial económico ha sido visto por el gobierno de Aragón , que ha firmado un convenio de colaboración con el gobierno de la ciudad de Yiwu para impulsar las importaciones a través del ferrocarril y las inversiones mutuas y hacer de Aragón una plataforma logística.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZcxDiBHLUoy7Vj93u-KDshIHDXjZmVBJcO26yE2DRa2cAQxgDsX7kHCve1H9xsLO5VQ0V43IwXcEdEonKDRejIgoCtWH4qx5269JZz3qQ0KueyuiHUjMIHT6IROwR1R8cBYSHzQsQIc/s1600/trennn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZcxDiBHLUoy7Vj93u-KDshIHDXjZmVBJcO26yE2DRa2cAQxgDsX7kHCve1H9xsLO5VQ0V43IwXcEdEonKDRejIgoCtWH4qx5269JZz3qQ0KueyuiHUjMIHT6IROwR1R8cBYSHzQsQIc/s320/trennn.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-19912964949856876732016-12-11T05:16:00.001-08:002016-12-30T09:30:25.445-08:00SAN MAO. LA MUJER QUE DESPERTÓ LA PASIÓN POR EL IDIOMA ESPAÑOL EN CHINA<br />
<h3 style="text-align: center;">
El Instituto Cervantes en Beijing presenta la vida en España, en la segunda mitad del siglo XX, de la escritora San Mao <span style="background-color: #fce5cd; color: #252525; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;">三毛</span>.</h3>
<br />
<b><span style="font-size: large;">REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
El Instituto Cervantes ha presentado un documental de la escritora china que vivió durante años en España, en concreto en la isla de las Palmas de Gran Canaria y en La Palma.<br />
<br />
Ella trasmitió a China su amor por nuestro país y por nuestro idioma y es una de las escritoras mas conocidas en su país.<br />
<br />
San Mao (Taipei, 1943-1991), seudónimo de Chen Ping, nació en Chongqin, a orillas del rio Yangtsé, emigró a Taiwan en 1949 y llegó a España en 1967.<br />
<br />
Es la primera persona que escribe en chino teniendo como trasfondo España y su cultura.<br />
<br />
De su estancia en Gran Canaria describió con pasión la belleza y el amor por la Isla. Fue la mejor mensajera que ha tenido las Islas, tanto su amor como sus descripciones de las islas las ha situado en objetivo del turismo chino que visitan los lugares donde ella vivió su amor un un buzo español que perdió la vida en un accidente.<br />
<br />
No es de extrañar que también encontremos turistas chinos que recorran las calles del rastro madrileño o el Retiro para ver lo que en su momento San Mao les transmitió sobre esos lugares en algunas de sus novelas<br />
<br />
Gran viajera , es admirada entre las mujeres chinas por su libertad.<br />
<br />
San Mao escribió una veintena de libros y tradujo al chino el comic argentino Mafalda.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioJPLIh_KrXQ_W5GU25LwkmhXyafxLajwm9aNQUo7Fup6LdKMFdSoubemrGvzBqqSeKmwdsjVzJ2stUnrI3sWpVVhXcv8k9Oz5Zry8hwMRyoTX5rcplWYR6x6Mje1QtUIfYMwXBqGR27Y/s1600/san+maooooo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioJPLIh_KrXQ_W5GU25LwkmhXyafxLajwm9aNQUo7Fup6LdKMFdSoubemrGvzBqqSeKmwdsjVzJ2stUnrI3sWpVVhXcv8k9Oz5Zry8hwMRyoTX5rcplWYR6x6Mje1QtUIfYMwXBqGR27Y/s200/san+maooooo.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Entre los libros publicados y traducidos se encuentra ''Diarios del Sáhara'', presentado recientemente en el Instituto Confucio de Madrid.<br />
<br />
Entrevista a San Mao en 1987. Taiwan Today:<br />
<a href="http://www.taiwantoday.tw/ct.asp?xItem=110493&ctNode=191">http://www.taiwantoday.tw/ct.asp?xItem=110493&ctNode=191</a><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYbJpkxEzh9nF1PghxF2DdBUnBWmXTHjWA6u18DfBkkb3nNYV_CO9qpdatkRjb0LN2jMHvw9QK9gf6YOD3BA-TFM6gF2H4Fg4v98b5FTCN-gqGQwr0BpuIfVYXJG_o0YVNIN4aebzBvtE/s1600/san+maoaa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYbJpkxEzh9nF1PghxF2DdBUnBWmXTHjWA6u18DfBkkb3nNYV_CO9qpdatkRjb0LN2jMHvw9QK9gf6YOD3BA-TFM6gF2H4Fg4v98b5FTCN-gqGQwr0BpuIfVYXJG_o0YVNIN4aebzBvtE/s1600/san+maoaa.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-10921549267548779922016-12-05T12:11:00.005-08:002016-12-05T12:29:15.140-08:00LA HISTORIA DE CHINA VISTA POR LA BBC<h3>
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Documental para los no especialistas en China. </h3>
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REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h3>
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<br />
El conocido presentador e historiador británico Michel Wood, ha realizado un documental, durante tres años,sobre la historia de China en el que muestra su historia a través de su pueblo.<br />
<br />
Consta de seis capítulos y muestra la historia china desde hace 4.000 años: las dinastias Xia, Shang y Zhuo, hasta la época actual.<br />
<br />
Wood, gran conocedor de China demuestra a través de este documental que las incógnitas sobre si se mantiene la cultura de siempre, se resuelven, por ejemplo, se apuesta con su equipo que encontraría y demostraría que los chinos actuales siguen manteniendo el sentido de familia, que a juicio de muchos occidentales se perdió hace años. Pues el documental nos ofrece una visión que despeja cualquier duda al respecto: Sí hay un sentido familiar muy fuerte en china.<br />
<br />
También busca entre las callejas, las ciudades y los rincones la cultura china, y, la encuentra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQOKwR6Mlc42WUMJeq1v-E2lXAR8leYo9H6dDAv6W3Dv-tUEGbLEb6i25IZrQXVw5xNFxjnj8muj3q8M-crx4LhIQvR0tBvD3SzDJDapIJ-fTqRyZv3535yyUrzCLqD_SAP3EGJRGZSfA/s1600/BBBBSCCC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQOKwR6Mlc42WUMJeq1v-E2lXAR8leYo9H6dDAv6W3Dv-tUEGbLEb6i25IZrQXVw5xNFxjnj8muj3q8M-crx4LhIQvR0tBvD3SzDJDapIJ-fTqRyZv3535yyUrzCLqD_SAP3EGJRGZSfA/s320/BBBBSCCC.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Impresionado por sus gentes y su historia, nos cuenta como un anciano escondió las tablas funerarias de sus ancestros, durante la revolución cultural, que fueron descubiertas por su nieto, que retomó la tradición de veneración a los ancestros. Nos aproxima a los alumnos de una escuela recitando un poema de Du Fu( poeta de la época Tang)...<br />
<br />
Los periodos de la historia China se han puesto en relación con la historia occidental para facilitar su compresión.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_5Mdsoa5GZpvq7T9LUtCq4UW84_1D1hYK3MPPIHiAk6_DTJgHTsPbt3ahp6FJDXjobwipokzGi4Gw-U8TPftm1xlqUTPJx8RUEiNUH9EMH4sh8ruOoBWZs5Rqvsn54rTFlgs2X0jfLg/s1600/BBC.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_5Mdsoa5GZpvq7T9LUtCq4UW84_1D1hYK3MPPIHiAk6_DTJgHTsPbt3ahp6FJDXjobwipokzGi4Gw-U8TPftm1xlqUTPJx8RUEiNUH9EMH4sh8ruOoBWZs5Rqvsn54rTFlgs2X0jfLg/s1600/BBC.jpg" /></a><br />
El documental narra la rebelión de Taiping, en la que la iglesia occidental tuvo mucho que ver; el movimiento Yihetuan( Boxers) de finales del siglo XIX; la guerra del opio entre China y Gran Bretaña, de la que los ingleses sienten cierta vergüenza.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBed_-tMNfWuhihOLptLChTVrVWQI1kgQrov-koU5mXLVwyAwJ6QGu8-fud7i78sRtjPyiEy6vkVtbhAW-3SVOB0Q5TZ18jK-86MmQluGq30uenT0OJbvMfLhQwc94YyIIU_GJy3VsRA/s1600/BBNNC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBed_-tMNfWuhihOLptLChTVrVWQI1kgQrov-koU5mXLVwyAwJ6QGu8-fud7i78sRtjPyiEy6vkVtbhAW-3SVOB0Q5TZ18jK-86MmQluGq30uenT0OJbvMfLhQwc94YyIIU_GJy3VsRA/s320/BBNNC.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
Michiel Wood evoca con placer los momentos vividos durante el rodaje para el que, según afirma, no se han producido controles severos de las autoridades chinas, muy en contra de lo que puede creerse en Europa.<br />
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-86262917413132001402016-12-04T11:28:00.002-08:002016-12-05T10:43:37.332-08:00EL MEGA PROYECTO DE CHINA:LA NUEVA RUTA DE LA SEDA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h3 style="clear: both; text-align: left;">
REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h3 style="clear: both; text-align: center;">
<b>La nueva ruta de la seda. </b></h3>
<div style="text-align: center;">
<b>''One Belt, One Road''(OBOR)</b></div>
<h3 style="clear: both; text-align: center;">
<b>Una gran ruta terrestre de Pekin a Bruselas</b></h3>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
En 2013 el presidente chino Xin Jinping, en visita a Astana, capital de Kazakhstang formalizaba un contrato de suministro de petroleo de Kashagan, uno de los mas importantes yacimientos del mundo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Fue en este lugar donde revelo el proyecto de cuna nueva ruta de la seda terrestre y marítima, llamada formalmente ''One Belt, One Road'' (OBOR), pero que tomó rápidamente el nuevo nombre de la ruta da la seda. En español se llama''Franja y Ruta''</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
La ruta terrestre partiría de Xi'an( antigua Chang'an) lugar de origen hace 2000 años de la ruta de la seda, y en una red de carreteras, autovías y ferrocarril de mas de 123.000 km llegaría a Bélgica.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Otra ruta partiría de Kashgar pasando por Pakistan para llegar al puerto de Gwadar, con el propósito de bordear el mar de china meridional, en actual conflicto con EEUU.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Finalmente otra mas regional, partiría de Kunming, capital de la provincia de Yunnan, para llegar a Laos, Camboya, Malasia , Birmania, Singapour, Tailandia y Vietnam.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOMJT4EiFV7AM4owoHhpHaoXDZ3CY9TgqmRtZVDKeDsJXocJ2Qgj9kcafAz_mmNWU4jck593ksnzkYLDrqUr4tZ4lVBCsLGq9YdOcAlvQUhU8YX64NLv4SNeZuK0wHgQlq5pEOGJBm2CA/s1600/RUTA+SEDA.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOMJT4EiFV7AM4owoHhpHaoXDZ3CY9TgqmRtZVDKeDsJXocJ2Qgj9kcafAz_mmNWU4jck593ksnzkYLDrqUr4tZ4lVBCsLGq9YdOcAlvQUhU8YX64NLv4SNeZuK0wHgQlq5pEOGJBm2CA/s400/RUTA+SEDA.png" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
mapa del proyecto chino de la nueva ruta de la seda</div>
<br />
Dado que muchas de las infraestructuras ya existen, no se trataría de construir sino de unir estas carreteras, autovías y ferrocarril, formando Hub (punto de intercambio o centro de distribución de trafico de personas o mercancias).<br />
<br />
Estarían implicados 65 países, el 65% del mercado mundial terrestre y el 30% mundial marítimo<br />
<br />
Para Pekin los costes de financiación de las infraestructuras serán compartidos con los estados por donde transcurra la ruta y las empresas locales, si bien Pekin sitúa en primera línea a la empresa publica: Chinese Railwal Group, el operador nacional de ferrocarriles de la Republica Populas China y al Banco Asiático para inversión en infraestructura. Además se contara con un fondo económico especial 'ruta de la seda' y de las aportaciones del Nuevo banco de desarrollo de los BRICS ( Brasil, India, China, Rusia y Sudáfrica) creado en 2014 con una presencia de china del 41% en su capital.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7k6pKNsUQ-dXGRnPuobUbLDFYE2TV0KuT1e4yf-_kwShNgfDQLeYVgxTRYXYJEnh_LkRxi_ynJykLrljYEHu1xF0hZ6PvY6mWCMDQfo7hP9g8MpXtg3QhpGbQKsj0EY0d2I17MRlRk3M/s1600/rrruta+sedaddd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7k6pKNsUQ-dXGRnPuobUbLDFYE2TV0KuT1e4yf-_kwShNgfDQLeYVgxTRYXYJEnh_LkRxi_ynJykLrljYEHu1xF0hZ6PvY6mWCMDQfo7hP9g8MpXtg3QhpGbQKsj0EY0d2I17MRlRk3M/s320/rrruta+sedaddd.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Como todo el mega proyecto en china, no es solo el Estado el que participa, las grandes empresas del país están comprometidas en cada una de las etapas del proyecto. Se puede decir que no es un proyecto exclusivo de la voluntad unilateral y vertical del Estado.<br />
<br />
Este ambicioso proyecto de integración geoeconómica de la zona Asia-Pacifico tiene mas que ver con la geopolítica moderna que con una evocación de la historia antigua.<br />
<br />
Muchos lo llaman el Plan Marshall del siglo XXI, las inversiones y la internacionalización de empresas y de la economía china servirá además para dar un impulso a su economía.<br />
<br />
También para muchos este proyecto es el inicio de una tentativa de construir un nuevo orden internacional, que vendría a cambiar el sistema actual de comercio internacional encabezado por los EEUU y representado por el FMI y el Banco Mundial.<br />
<br />
Los seis pasillos principales de la ruta :<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>Mongolia-Rusia</li>
<li>Asia Central-Asia Oeste</li>
<li>Península de Indochina</li>
<li>Bangladesh-China-India- Myanmar</li>
<li>China-Pakistán</li>
<li>Un nuevo puente euroasiático entre el puerto Lianyungan (en la provincia de Jianshu) y Roterdan.</li>
</ul>
<div>
Muchas construcciones ya se están realizando, por ejemplo en Pakistán, el puerto de Gwadar.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDygVc47N40Sww675Dr1LMmmhyTJHSUdHCSaboK83werPcT6-CdQ0ajUiPKIcWmebJmUTaj6StfP3VixToteicgypow1ORLgQYZb4JNNJtk7Fqv34QZMJUe8f25DpVFJBvZIIJz4lajg/s1600/ruta+de+la+sedaaaa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFDygVc47N40Sww675Dr1LMmmhyTJHSUdHCSaboK83werPcT6-CdQ0ajUiPKIcWmebJmUTaj6StfP3VixToteicgypow1ORLgQYZb4JNNJtk7Fqv34QZMJUe8f25DpVFJBvZIIJz4lajg/s400/ruta+de+la+sedaaaa.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-38290943480156721032016-11-20T11:55:00.001-08:002016-11-20T11:58:11.050-08:00QUE APORTAN LAS EMPRESAS MULTINACIONALES ESPAÑOLAS EN CHINA<br />
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color: #666666; font-size: small; text-align: justify;"><b>La presencia de empresas españolas en la RPC es cada vez mas amplia, muchas, la mayoría, son empresas multinacionales que han incorporado tecnología y tienen un departamento de investigación y desarrollo potente, lo que les ha permitido su presencia internacional y estar al nivel de las grandes multinacionales mundiales.</b></span></h2>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-size: small; text-align: justify;"><b><br /></b></span></h2>
<h3>
<span style="font-size: small;">En esta entrada del blog mencionaremos algunas de las grandes.</span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<h3>
<b>Realizado por JULIA CARRICAJO DE CASO</b></h3>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: bold;"><br /></span></div>
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666;">
Si bien, el mercado chino no es históricamente el principal destino de la inversión española, sí es cierto que cada vez hay mas empresas españolas que deciden emprender el camino de la inversión en aquel país.</span></h4>
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666;">
Las barreras de entrada en China, son principalmente culturales e idiomaticas, también burocráticas y legislativas como la imposición de un socio local para invertir. La elección de la forma de entrada es una decisión fundamental para la empresa y en el caso de china, la disyuntiva está en entra con una figura jurídica que suponga mas control pero también mas riesgo o escoger un modo de entrada compartido.</span></h4>
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666;">
En China las empresas se establecen mediante una empresa mixta o Joint Venture, que consiste en una empresa extranjera con un socio local o una filial propia o Wholly Foreing Owned Entreprise que consiste en un empresa con el capital 100% extranjero.</span></h4>
<br />
<b>-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<h2 style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;"><i>ALSA.</i></span></b></h2>
<div style="text-align: justify;">
Es la primera empresa española que entró en China,en el año 1984.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La RPC apenas llevaba seis años de apertura económica, que se inicia en 1978 de la mano de Deng Xiaoping.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Alsa,</b> empresa asturiana de la familia Cosmen entró en China con una empresa de taxis en la zona económica especial de Shenzhen, ciudad de la provincia de Guangdong, al sur de China y próxima a Hong kong, pero fueron la creación de estaciones de autobuses y sus criterios de gestión, al introducir novedades en el transporte, que eran desconocidas en China, lo que les abrió las puertas del mercado en este país. Así, la empresa española estableció horarios fijos de salida (antes no salia un autobús si no se llenaba), billetes de ida y vuelta. Fueron decisiones empresariales sin precedentes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa española constituye, en alianza con las empresas petroleras y de transporte del municipio, la empresa Shenzhen Nanyio Transportation Service, Co. Ltd, con una participación del 49% en el capital. Fue de las primeras empresas extranjeras en constituir una empresa mixta y siempre ha participado en joint- ventures con empresas locales que son las que mejor conocen los procesos institucionales de desarrollo empresarial.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con el tiempo se han ganado la confianza y el prestigio de las autoridades y empresas chinas, algo fundamental para poder desarrollar una actividad empresarial en ese país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTqEl05pNA0ZpZH-jq11tLkqBW3Mby2Knc1UewYq6BZP92ID0-yzr-f5mqJuVlkyIEAPfu90a14hvMuWEkI7Mx5c-r_Y5PV_YuMq70PNuuq2V060Lld1pk_4XGyPA5F4Va4aMk4H4ur6g/s1600/ALSA.jpg" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zvHb1D7OC32QzqjGHTgs2U76N-7cBQ75prOrCDjhxJxA4_flAAFZ8VD3HnYKUxw3TTv2Tzx0pyBtf2dFXy6juX7jSlh79gFlubLId-KdgUdADjDOginwpW6NUxaSGZgB9NVI_NH7aYg/s1600/alsa+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zvHb1D7OC32QzqjGHTgs2U76N-7cBQ75prOrCDjhxJxA4_flAAFZ8VD3HnYKUxw3TTv2Tzx0pyBtf2dFXy6juX7jSlh79gFlubLId-KdgUdADjDOginwpW6NUxaSGZgB9NVI_NH7aYg/s1600/alsa+2.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En la actualidad, ALSA mantiene una red de autobuses en las grandes ciudades, Beijing y Shanghai, Taijin y a su vez estas con otros cerca de cien destinos. Para la empresa española, ''el objetivo es desarrollar una red de transporte de viajeros con la misma calidad de servicio que en Europa''.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se crearon empresas mixtas para la construcción y gestión de estaciones de autobuses, inexistentes hasta entonces, que tienen la categoría de servicio publico y sirven para el resto de empras del sector.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El tercer elemento clave para la empresa española fue la constitución de empresas que fabricaran los autocares, pues hasta el momento eran importados, al principio sin ningún gravamen y posteriormente, la carga impositiva fue tan elevada que se opto por acudir al mercado chino, pero la tecnología era bastante pobre y muy limitada su fabricación.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es así como se constituye una empresa mixta entre la empresa carrocera vasca Irizar<span style="font-size: xx-small;"><i><b><span style="color: red;">1</span></b></i>,</span> del grupo de Mondragon Corpotration y una empresa estatal china, constituyendo Tianjin Irizar</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><u>ALSA GRUPO EN CHINA</u></b></div>
<br />
<b>Numero de empresas:</b> 14 empresas participadas en la RPC<br />
<b>Inversión</b>: 67 millones de euros( suma de las empresas participadas)<br />
<b>Numero de vehículos</b>: 500<br />
<b>Km recorridos</b>: 24 millones a una media de 50 Km hora<br />
<b>Numero de viajeros</b>: 14 millones en trayectos que oscilan en trayectos de 30 a 1.500 Km.<br />
<b>Actividad principal</b>. lineas de largo recorrido, transporte turistico y de prersonal de fábricas. Explotación de estaciones de autobuses y áreas de mantenimiento.<br />
<b>Ocupación</b>: Entre el 80% en la línea Beijing- Tiajin y el 50% de las zonas rurales.<br />
<b>Facturación</b>: 24 millones de euros (empresas de transporte)<br />
<b>Numero de Empleos:</b> 1.400<br />
<br />
<span style="color: red;"><i><b><span style="font-size: xx-small;">1</span></b></i>.</span> <i>En la actualidad ha cerrado sus fábricas en China e India.</i><br />
<i><br /></i>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<b>-----------------------------------------------------------------------</b></h2>
<h2 style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;"><i>BODEGAS TORRES</i></span></b></h2>
<div>
<div style="text-align: justify;">
El cultivo de la vid y la producción de vinos dulces y fuertes es un fenómeno antiguo en China, sin embrago la producción de vino a la manera occidental es aun reciente y su mercado esta aun en desarrollo, aun asi la coyuntura actual es muy favorable.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se conjugan dos efectos uno, es el volumen de consumidores potenciales mas alto del mundo y otro, un perfil de consumidor con poder adquisitivo alto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Y así es como la familia Torres consideró que sería muy interesante estar presente cuando el mercado madurase y apostaron por la exportación de vino en lugar de brandis y en 1997 constituye una joint-venture con la empresa china Great Wall <i><span style="color: red; font-size: xx-small;"><b>1</b></span></i>. , un empresa local muy importante en el sector y Constituye Torres Zhangjiakou Great Wall Torres Winery Co. que se estableció en Schacheng a 230 Km al oeste de Peking.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
La estrategia inicial consistió en importar vino a granel desde otros centros de producción (España, Chile), embotellar en destino y distribuirlo ayudado por su socio local.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El 1999 se centran en el mercado de Shanghai, estableciendo una empresa propia en esa ciudad ''Shanghai Torres Wine Trading Co Ltd'', con dos centros de operaciones en el país Pekin /Taijin y Shanghai</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa española Bodegas Torres ya cuenta con una larga trayectoria en China.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
El primer contacto de las bodegas torres en China fue con una cooperativa agrícola en la provincia de Hebei.</div>
<br /></div>
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2X4jqVqh36s683mebnuLgFItJim_nlW8r2_0qFQAejmE0SkIkHiypDRra2iCgVPMOibp7SycqvhiiANJLDzVtSMweiVRKoP2dIYUe5a9rhfU_WMxKDWd-IpOibsdVrt8f6xzOCa4Pw7s/s1600/torres.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2X4jqVqh36s683mebnuLgFItJim_nlW8r2_0qFQAejmE0SkIkHiypDRra2iCgVPMOibp7SycqvhiiANJLDzVtSMweiVRKoP2dIYUe5a9rhfU_WMxKDWd-IpOibsdVrt8f6xzOCa4Pw7s/s200/torres.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYr5TZqAyZUmAIAbd58rVNioutkWhL3gX9EedrCBY0yABUVXGgdxIMiVK0N85MQOA5isEnqc6uoLEzjkwS0GsBtOKhFoPRbEJVy1pukYT-w10ZHPaJ05ZzadAdH-ktU2WM9HvEe43gNE/s1600/vino-china.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYr5TZqAyZUmAIAbd58rVNioutkWhL3gX9EedrCBY0yABUVXGgdxIMiVK0N85MQOA5isEnqc6uoLEzjkwS0GsBtOKhFoPRbEJVy1pukYT-w10ZHPaJ05ZzadAdH-ktU2WM9HvEe43gNE/s200/vino-china.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Los primeros años fueron muy difíciles y en la actualidad, ya muy adaptado a las condiciones de mercado chino, se ha especializado de forma prioritaria a un segmento de consumo de alto nivel. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Según sus directivos, en China venden el doble de su marca mas valor y prestigio: Mas La Plana, de lo que el grupo vende en España.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
¿Como ha desarrollado el grupo torres su estrategia?</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
En la actualidad Torres china emplea a 300 personas y posee 8 oficinas, tres restaurantes y 22 tiendas Ewervines (bar y tienda). Torres es casi 20 años después de su llegada la segunda importadora mas importante del país, convirtiendo su vino <i>sangre de toro</i> en un icono social.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2016 recibe el premio de la fundación Consejo España China, por contribuir a estrechar las relaciones España- China.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es el primer mercado de Torres después del español</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<i><b><span style="font-size: xx-small;">1</span></b>.<span style="background-color: #f9cb9c;"> </span></i><span style="background-color: #f9cb9c;"><span style="font-family: sans-serif; font-size: 15.4px; line-height: 18.48px; text-align: -webkit-center;">China Great Wall Wine Co., Ltd. </span><span style="font-family: sans-serif; font-size: 15.4px; line-height: 18.48px; text-align: -webkit-center;">中国长城葡萄酒有限公司</span></span><br />
<span style="background-color: #f9f9f9; font-family: sans-serif; font-size: 15.4px; font-weight: bold; line-height: 18.48px; text-align: -webkit-center;"><br /></span>
<span style="background-color: #f9f9f9; font-family: sans-serif; font-size: 15.4px; font-weight: bold; line-height: 18.48px; text-align: -webkit-center;"><br /></span>
<i>En la actualidad. Shanghai wine trading Co. Ltd: 100 % capital Miguel Tores SA</i><br />
<i><br /></i>
<i><br /></i>
<br />
<h2>
-----------------------------------------------------------------------------</h2>
<h2 style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: x-large;">TÉCNICAS REUNIDAS (TR)</span></i></h2>
<div>
<i style="text-align: justify;">''China nos ha permitido ampliar nuestras referencias y nuestra actividad internacional''</i></div>
<div style="text-align: justify;">
Técnicas Reunidas (TR) es una contratista general que se dedica a la ingeniería, diseño y construcción de todo tipo de instalaciones industriales. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa entro en el mercado chino en 1980 y tiene una actividad permanente , con oficina en Peking desde 1991.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TR ha desarrollado servicios de ingeniería y construcción para complejos petroquímicos, plantas de fertilizantes, plantas de acero y refinerías.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entre los clientes figuran las principales empresas del país, petroleras y petroquimicas: Petrochina, SINOPEC, CNOOC, así como importantes multinacionales del sector como SHELL y BASF.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TR ha tenido que competir con un sector muy exigente, sus principales competidores son EEUU Japón y los países mas avanzados de Europa occidental, ademas el mercado chino conoce muy bien el mercado internacional y es muy exigente por lo que hay que ser creativos, imaginativos y hacer muchos esfuerzos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La experiencia de TR en China le ha permitido trabajar para las empresas mas grandes del mundo como Petrochina y SINOPEC.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYn2NHWVaR0nuDDGMSK5m5lO29ChwHr5hp1fy-I6is7YnOwP-Mpl5KhhCRI1aAefHp-oDNbOT_Of2HcpI_f9fp4IXdFmgnc3LkQiVWjfbnuixKKzN2kbgx4tauea-oihd6loaKpSdCbXw/s1600/TREUNIDAS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYn2NHWVaR0nuDDGMSK5m5lO29ChwHr5hp1fy-I6is7YnOwP-Mpl5KhhCRI1aAefHp-oDNbOT_Of2HcpI_f9fp4IXdFmgnc3LkQiVWjfbnuixKKzN2kbgx4tauea-oihd6loaKpSdCbXw/s320/TREUNIDAS.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es de la mano de TR como España realiza la primera gran operación en China. En 1988 TR firmaba el contrato para la construcción de la planta LAB y alcoholes grasos, para la fabrica de detergentes de Fushun, en la provincia de Liaoning (China), fue determinante para dar a conocer la tecnología, la ingeniería y los bienes de equipo españoles en el mercado chino. El cliente, Petrochina es la 2ª empresa mas grande del mundo.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CwZoLrN0z0cagUZz4R-4GCLnT6fhbz99MLBe5z1YSLmHZrYmT4sHldz7b3qF0TrPxPxaA2LuXNA2ld2c5jucuhrfa4momvR8VqVK4UOwap_wuSYWaBX90Iakmvi7dZl1s7lha6_QYe0/s1600/reundiasRGB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CwZoLrN0z0cagUZz4R-4GCLnT6fhbz99MLBe5z1YSLmHZrYmT4sHldz7b3qF0TrPxPxaA2LuXNA2ld2c5jucuhrfa4momvR8VqVK4UOwap_wuSYWaBX90Iakmvi7dZl1s7lha6_QYe0/s320/reundiasRGB.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>A su </i>vez, la presencia de TR en China ha permitido que la multinacional española acceda, junto con empresas chinas a mercados y proyectos internacionales, como es el caso del consorcio constituido por TR, la china Sinopec y la surcoreana Hanwha Engineering and Construction, para la construcción y modernización de las refinerías en Kuwai.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://itemsweb.esade.edu/research/esadegeo/TecnicasReunidasSebastiandeErice.pdf">http://itemsweb.esade.edu/research/esadegeo/TecnicasReunidasSebastiandeErice.pdf</a></div>
<br />
<h2>
----------------------------------------------------------------------------</h2>
<h2 style="text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: x-large;">INDRA</span></b></i></h2>
<div style="text-align: justify;">
INDRA tiene presencia en China desee 1997 en áreas de alta tecnología como la simulación aérea, control de tráfico aéreo, transporte y tráfico y sistemas de seguridad.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La implantación de INDRA en China se ha realizado de forma gradual, en un principio se gestionaban los proyectos desde España hasta que en el año 2000 se decidió crear una oficina y crean WOOFI ( Wholly OWNED FOREING INVESTMEN en el año 2003</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
INDRA en China tiene una oficina en Pekin con mas de 50 profesionales altamente especializados, cuenta con oficinas de desarrollo de proyectos en Chonqing, Chengdu, Nanjing, Taiyuan, y Tianjin, donde esta ejecutando proyectos de simulación aeronáutica, sistemas de control de trafico aéreo, control de trafico terrestre y control de accesos ferroviarios ferroviario. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiBmuIzJVOzjyc_1mPhOMp7PgMXbBMdVuXzOS9ISJrHcwwub9yxzwPgaoXEFKrj-qaT4DInGnTlVPcHuGOxpF9rKfvs2hlXVfd1TIHltDVLWppgBB6hUeAxBqrJrQ2rD7Y6iJd4KEDJY/s1600/indra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiBmuIzJVOzjyc_1mPhOMp7PgMXbBMdVuXzOS9ISJrHcwwub9yxzwPgaoXEFKrj-qaT4DInGnTlVPcHuGOxpF9rKfvs2hlXVfd1TIHltDVLWppgBB6hUeAxBqrJrQ2rD7Y6iJd4KEDJY/s320/indra.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaACdaG4hyF4Uou_y69-xqfB7vP5wRB7d0IJMDyhZVuKA9ZY1EF3dVZJyNHg_g8UbRHCReHSn0IG-DYIMtwNkNAlSkOniSdZXfqR8tgR7iXnzmu9HLhKAB3xvWMOeIl9cwEZApkD9BMS0/s1600/indra+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaACdaG4hyF4Uou_y69-xqfB7vP5wRB7d0IJMDyhZVuKA9ZY1EF3dVZJyNHg_g8UbRHCReHSn0IG-DYIMtwNkNAlSkOniSdZXfqR8tgR7iXnzmu9HLhKAB3xvWMOeIl9cwEZApkD9BMS0/s1600/indra+2.jpg" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde 1997 ha realizado proyectos de control de autopistas ren el area del delta del Yangtze, coneztando centros urbanos como Shanghai-Hangzhou y Nanking.-Shanghai, o el sistema de control de túneles de Chongqin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La línea perla del metro de Shanghai tiene instalados sistemas de INDRA así como el tren ligero de la linea Tianjig-Binhai.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Durante los últimos años también han sido colocados mas de 700 equipos de ayuda a la navegación y en 2015 Indra implantara mas de 60 sistemas de autoayuda en aeropuertos de todo el país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
INDRA China tiene el reto de convertirse en una filial con un perfil mas local.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<h2>
--------------------------------------------------------------------------</h2>
</div>
<h2 style="text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: x-large;">GAMESA</span></b></i></h2>
<div style="text-align: justify;">
A partir del año 2000, la multinacional vasca GAMESA profundiza en el desarrollo internacional con proyectos a nivel mundial. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2005 tras la primera planta productiva en los EEUU, inicia su actividad en China con su primera fábrica de aerogeneradores en Tianjin, de la mano de la empresa eléctrica china Datang.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En China la multinacional española opera como fabricante de aerogeneradores y promotor de parques eólicos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2008 ya contaba con cuatro centros productivos en China y en 2009 inicia en China la construcción del primer parque eólico desarrollado por GAMESA en China.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAhymYSEDjh4x8nvAtXXtNE8KxsNYxXHAkBfK1AVyhdqyCRjIEI1KUi4JJGFIOwkr5RIKSidLCxFCMWFRUW6ZlgkoAAgEGiI3EaEErhQmoWMLV8ODUmLIQHcZQUZHdcUINCZ2YP7SH3I/s1600/gamesa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAhymYSEDjh4x8nvAtXXtNE8KxsNYxXHAkBfK1AVyhdqyCRjIEI1KUi4JJGFIOwkr5RIKSidLCxFCMWFRUW6ZlgkoAAgEGiI3EaEErhQmoWMLV8ODUmLIQHcZQUZHdcUINCZ2YP7SH3I/s1600/gamesa.jpg" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwybmkwxf6yniHDW9vnaQtdFD6zhilGrCdLf5QRHuuO5bBi8SAtLRhXuhwAIyh5Y97pz86ELbclH14wwmcFT6BcH3bE08rmgXXdwH9_vrf_uXUZ1LQEjX2YUkQWPm8W2A_88Jy-kx86EY/s1600/gamesa+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwybmkwxf6yniHDW9vnaQtdFD6zhilGrCdLf5QRHuuO5bBi8SAtLRhXuhwAIyh5Y97pz86ELbclH14wwmcFT6BcH3bE08rmgXXdwH9_vrf_uXUZ1LQEjX2YUkQWPm8W2A_88Jy-kx86EY/s320/gamesa+3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La firma de acuerdos con compañías chinas para el suministro de MW ha sido constante y el apoyo a Longyuan (compañía eléctrica china) en su expansión internacional con el desarrollo de parques eólicos fuera de China, le ha permitido fortalecer su presencia en el mercado chino.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En los 16 años que lleva en China, ha suministrado 4.000 MW en el país. En 2015 supuso el 13% del total de MW vendidos por la compañía.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2016 ha cerrado nuevos contratos con Datang para el suminstro de 48 MW en el parque Sanlengshan, situado en la región de Liaoning <span style="background-color: white; color: #252525; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;"> </span><span style="background-color: white; color: #252525; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;">辽宁</span> en el noroeste de China.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_n2kreqMu0sGvtY4h-BeAosKzC4mVlEc-gDyz_QKF5zok2OuWPUZH9B6iM56a7m2_R7ruL6Sj5KaskS3rGtKl2qRcfVZdpdFGqh21OOTbo4HCHtpmM8jdscTRmuwaYsv181RSukRb2o8/s1600/Gamesa+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_n2kreqMu0sGvtY4h-BeAosKzC4mVlEc-gDyz_QKF5zok2OuWPUZH9B6iM56a7m2_R7ruL6Sj5KaskS3rGtKl2qRcfVZdpdFGqh21OOTbo4HCHtpmM8jdscTRmuwaYsv181RSukRb2o8/s320/Gamesa+2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="color: #807878; font-family: "symbol"; font-size: 10.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-size: xx-small;"><b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Beijing </span></b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">23rd Floor, No.1 Prosper
Centre No. 5 Guanghua Road, Chaoyang. </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">1996</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Oficina comercial de aerogeneradores, parques y servicios</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Changgao </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Chaoyang (Liaoning)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 48 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Chengdingshan II </span></b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Weifang
(Shandong)</span><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span lang="EN-US" style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 49,3 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Meiguiying </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Chayouhouqi (Inner
Mongolia)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 49,3 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Meiguiying II </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Wulanchabu (Inner
Mongolia)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 88 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Meiguiying II </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Wulanchabu (Inner
Mongolia)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 112 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Shiyingzi </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Chao Yang (Liaoning)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 49,3 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Tianjin </span></b><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">No.8 Hi Tech Chuangxin Fourth
road, Hi-Tech Industry Park. 300384</span><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span lang="EN-US" style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Centro de
formación</span></i><span lang="EN-US" style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Tianjin </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Nº.8 Hi Tech Chuangxin
Fourth road, Hi-Tech Industry Park. 300384</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Planta de multiplicadoras y nacelles</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Zhaiyueshan </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Shandong</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 49,3 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: #807878; font-family: "symbol";">·<span style="font-family: "times new roman"; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Zhangjiachan </span></b><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">Weihai (Shandong)</span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><i><span style="color: #b6bc1d; font-family: "arial" , sans-serif;">Parque eólico</span></i><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;"> </span><span style="color: #807878; font-family: "arial" , sans-serif;">- 49,3 Mw<o:p></o:p></span></span></div>
</div>
<div>
<i><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></i></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-50446585038981896212016-10-23T13:54:00.000-07:002016-10-24T08:10:54.876-07:00OPORTUNIDADES DE EXPORTACIÓN A CHINA. HUELVA Y ANDALUCÍA. <br />
<h3 style="text-align: justify;">
<span style="color: #cc0000;"><b>Campañas de promoción como el del aceite de oliva y los vinos, la industria del reciclaje, el sector logístico, energías renovables y arquitectura, entre otros, son nuevas oportunidades de negocio para las empresas andaluzas que tiene como horizonte el mercado chino.</b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<b><span style="font-size: large;">JULIA CARRICAJO DE CASO</span></b><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
La autoridad portuaria de Huelva, en colaboración con la Cámara oficial de comercio, Industria y servicios de la Comunidad de Madrid, ha presentado el pasado 20 de octubre, Huelvaport, asociación para la promoción del puerto de Huelva. HuelvaPort ofrece una propuesta integral de servicios.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinobJB4Xj_ojRQOlAL6SrVn8FgNz3QngMKS-VWxdBQExAK98Tbsr6OjBU3duSGpkOguyLBwqFGjRBKz1uh0G4VB3QCnbGV0OYXkdsTDCZiwwG4ukTqBJbvJgKHOE3uEy_JjIE1mkcMYow/s1600/andalucia+puerto.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinobJB4Xj_ojRQOlAL6SrVn8FgNz3QngMKS-VWxdBQExAK98Tbsr6OjBU3duSGpkOguyLBwqFGjRBKz1uh0G4VB3QCnbGV0OYXkdsTDCZiwwG4ukTqBJbvJgKHOE3uEy_JjIE1mkcMYow/s320/andalucia+puerto.gif" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHq3stR3R-wxd7nrb2Xg9Lf7lMxPajHjlb1m1X9iJFQvmDlBxtB5EdaLo5esRoR_vFrm5dnwEkHC-KtVdCRt79FdjUJVbFqIPH8sU8yQcsuFEwAKL3VIqLmqgK69Jr1R0EUJwit3ykiU/s1600/anda+huelva.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHq3stR3R-wxd7nrb2Xg9Lf7lMxPajHjlb1m1X9iJFQvmDlBxtB5EdaLo5esRoR_vFrm5dnwEkHC-KtVdCRt79FdjUJVbFqIPH8sU8yQcsuFEwAKL3VIqLmqgK69Jr1R0EUJwit3ykiU/s200/anda+huelva.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhKevVdYZX5HkzVuCeM5ait8BBkLScUX2xyOlYs6_abky5pQrpyYIM-TtRkjzrsqyXmoG44gHWsjmkxzQphUC9SYDRc5GO33bHDEefCJw5-032nM93kJfebc5yCIJv5MAtnoFEbfqNmpw/s1600/andalucia+pppp.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhKevVdYZX5HkzVuCeM5ait8BBkLScUX2xyOlYs6_abky5pQrpyYIM-TtRkjzrsqyXmoG44gHWsjmkxzQphUC9SYDRc5GO33bHDEefCJw5-032nM93kJfebc5yCIJv5MAtnoFEbfqNmpw/s200/andalucia+pppp.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Está situado entre los cinco primeros puertos españoles en tráfico de mercancías y en los últimos años ha reforzado su posicionamiento como referencia en el sector logístico, tras un proceso de transformación que ha contemplado la renovación de sus infraestructuras, la diversificación de su tráfico y el impulso de su área de servicios a las empresas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el acto de presentación, el presidente de HuelvaPort, Don Ignacio Pujol y el Director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Don Ignacio Alvarez Ossorio, dieron a conocer los detalles de las instalaciones y analizaron las oportunidades de negocio que ofrece el renovado puerto de Huelva.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Huelva lidera las exportaciones a China, en 2016. China es el tercer destino no comunitario al que exporta la comunidad andaluza que es la segunda comunidad exportadora, detrás de Cataluña a ese País.<br />
<br />
La competitividad del sector exterior onubense lo determina la balanza comercial no energética (1), que registra un saldo positivo .<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El espectacular desarrollo económico de China y el aumento del poder adquisitivo de los consumidores, así como el aumento del número de nuevos consumidores, supone una oportunidad para las empresas andaluzas que quieran comercializar sus productos y servicios.<br />
<br />
Según datos de Extenda, 925 empresas andaluzas exportaron a China en 2015, un 36% mas que en 2011, de ellas 180 llevan mas de cuatro años exportando, cifra que se ha duplicado en los últimos cinco años.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La <b><u>agencia andaluza de promoción exterior</u></b> <b><u>Extenda</u></b> ha organizado entre 2011 y 2015 mas de 200 acciones vinculadas al mercado chino, en sectores como el agroalimentario, la joyería y la arquitectura.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg2rzp1Nn02eZdBfTMDRL76cF0N9qIA374-JQ39hg-l48XyO3CFqhd6aV6Rd3ozJNPIZ52R0Wngp0cXIoiYROI-IQw92jyH0U7PfDZI29GGAiRkz9theLR5Kq4G3TyTxv1uVeYUh8dTdI/s1600/andalucia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg2rzp1Nn02eZdBfTMDRL76cF0N9qIA374-JQ39hg-l48XyO3CFqhd6aV6Rd3ozJNPIZ52R0Wngp0cXIoiYROI-IQw92jyH0U7PfDZI29GGAiRkz9theLR5Kq4G3TyTxv1uVeYUh8dTdI/s1600/andalucia.jpg" /></a></div>
(1). El puerto de Huelva es una de las principales vías de entrada de las importaciones de petroleo para Andalucía y para el resto de España.<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-22403861728166975582016-10-18T06:48:00.000-07:002016-10-18T06:48:39.399-07:00EL GRUPO ANTOLÍN. UNA MULTINACIONAL ESPAÑOLA EN WUHAN, CHINA<span style="font-family: "times new roman"; text-align: justify;"><span style="color: #990000;"><b>''Las principales dificultades que nos hemos encontrado en el mercado chino tienen que ver con las peculiares características de su mercado local (clientes, proveedores...), las de carácter cultural (idioma...) y la gestión de recursos humanos, en particular la retención de talentos'' (grupo Antolín)</b></span></span><br />
<b><br /></b>
<b>Elaborado por JULIA CARRICAJO DE CASO</b><br />
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<div style="text-indent: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Con una inversión de 11 millones de euros, realizada por los dos socios, se ha inaugurado en 2016 una fábrica en Wuhan, una joint -venture con Dongfeng Visteon, para suministrar piezas de interior para la automoción (techos, paneles de puertas...), y en concreto para las fabricas de automoción del grupo PSA, Renault, Nissan, Infinity y Honda. El grupo Antolín, se instaló en 2003 con una oficina de representación en Shanghai.</div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: times new roman;">Esta operación se realiza un año después de la incorporación de la división de interiores de la firma canadiense Magna International, localizada en las inmediaciones de Munich (importante polo industrial para el sector de la automoción). La división se integra en la estructura del grupo Antolín como una nueva unidad de negocio, la quinta: paneles de instrumentos, que se sumara a las ya existentes( Techos, puertas, asientos e iluminación).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: times new roman;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
</div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: center; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: center; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitIjcA8tfrNOeYD9323rw9nXKZWzwj3GFWOsgq2JjtYgl_jokePUlbJQUK-eWFSrHIjy4LBX05p9MlbYAZ3jwRWuuTce1bCYbt761sUVCX4WiofG5XBDisnG6pnlqiaBOjQC4-UzGCiCU/s1600/antolin+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitIjcA8tfrNOeYD9323rw9nXKZWzwj3GFWOsgq2JjtYgl_jokePUlbJQUK-eWFSrHIjy4LBX05p9MlbYAZ3jwRWuuTce1bCYbt761sUVCX4WiofG5XBDisnG6pnlqiaBOjQC4-UzGCiCU/s320/antolin+3.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg41wrOh2AFdzaqZmoJlfGDJwpUKJ_6dH7tsSgGgDQmfAsdKIDjiIeE57hBffPcUxJrkLW0RiqGygOussopSKlcpe1ieYZVaZnJiHE4xJzh58SsgX1-i_Sm2CrWbzjKVsO6hdH9jyp1rsA/s1600/antolin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg41wrOh2AFdzaqZmoJlfGDJwpUKJ_6dH7tsSgGgDQmfAsdKIDjiIeE57hBffPcUxJrkLW0RiqGygOussopSKlcpe1ieYZVaZnJiHE4xJzh58SsgX1-i_Sm2CrWbzjKVsO6hdH9jyp1rsA/s200/antolin.jpg" style="cursor: move;" width="200" /></a></div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: center; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<span style="font-size: x-small;">sede de investigación del grupo Antolin.</span></div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br />
Hoy, la multinacional burgalesa, cuenta con 17 plantas de producción, 15 centros JIT (Just in Time) y dos centros técnicos comerciales, todos ellos en China.</div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
El grupo Antolín ocupa en puesto número 56 del ranking mundial de los mayores proveedores del sector del automoción. y es proveedor de uno de cada cuatro vehículos que se fabrican en el mundo.<br />
<br />
El grupo Antolin comienza su internacionalización a partir de los años 90 y se implanta en China en 2004.<br />
La empresa familiar, inició su andadura industrial en nuestro país, con la invención de la rótula de caucho-metal, seguida de su posterior patente y comercialización.<br />
<br />
La filosofía del grupo puede resumirse en:<br />
<br />
''Al ser la automoción un mercado global, nuestra posición es seguir a nuestros clientes donde fabriquen. De esta manera esperamos conseguir un aumento de nuestra facturación en los países de economías emergentes.''<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJs-fT1WPwsxALWLM9HUjTFxud8MQRBmWR-4gx3YvjUmG_j0sHR4eLEJHe2zMuxaSo1k12bYxkXuOJlfmrHNd1CKt9o65pyLQ4g3Qr-yC48SP-UHDcCz0fUePePFs17LmocnXzIuYrf6w/s1600/antolin+22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJs-fT1WPwsxALWLM9HUjTFxud8MQRBmWR-4gx3YvjUmG_j0sHR4eLEJHe2zMuxaSo1k12bYxkXuOJlfmrHNd1CKt9o65pyLQ4g3Qr-yC48SP-UHDcCz0fUePePFs17LmocnXzIuYrf6w/s320/antolin+22.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
''Para
ello, hay que crear valor para el cliente, anticipándonos a sus necesidades y
expectativas en materia de innovación, calidad, servicio y precio, caminar
hacia la excelencia sostenida, entendida como la forma sobresaliente de
gestionar y obtener resultados a través de la aplicación y maduración de
nuestros seis principios: establecer y consolidar posiciones de liderazgo,
basándonos esencialmente en avance tecnológico y competitividad, orientar la
I+D+i hacia funciones completas e integradoras, maximizar la rentabilidad sobre
los activos, potenciar la gestión de nuestros proveedores, asociándolos
plenamente a las demandas y expectativas de nuestros clientes, atraer,
desarrollar y retener el talento''.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br /></div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
</div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-60594575482574086372016-10-18T05:24:00.002-07:002017-05-01T03:23:21.314-07:00EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN EN CHINA. EL FABRICANTE DE AUTOMÓVILES PSA CONSTRUYE EN WUHAN SU CUARTA EMPRESA EN CHINA<div>
<br />
<b style="color: #cc0000; text-align: justify;">Ya no se concibe una empresa de automoción sin tener presencia de mercado y de fabricación en China, como tampoco se concibe que la empresa china de automoción DONGFENG </b><b style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;"><span style="color: #cc0000;">东风汽车公司</span></b><b style="color: #cc0000; text-align: justify;">no participe fuera de su país en los mercados mundiales y en toda clase de vehículos civiles y militares, de vehículos personales y de transporte.</b><br />
<b style="color: #cc0000; text-align: justify;"><br /></b>
<span style="text-align: justify;"><span style="color: #cc0000;"><b>El futuro del sector viene de la mano de esta alianza entre los grandes grupos de automoción y este gigante chino. </b></span></span><br />
<span style="text-align: justify;"><span style="color: #cc0000;"><b><br /></b></span></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #cc0000;">La ciudad de las instalaciones industriales del grupo PSA es Wuhan, que está situada en la región central de China.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #cc0000;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #cc0000;">El gobierno chino invita a los inversores que construyen nuevas fábricas, a implantarlas en el oeste de China, con el fin de contribuir al desarrollo económico de estas regiones menos desarrolladas que la costa este del país. Wuhan es un ejemplo de esta tendencia de localización empresarial.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #cc0000;"><br /></span></b></div>
<b><br /></b>
<b>Elaborado por JULIA CARRICAJO DE CASO</b><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
China es el primer mercado del grupo con 736.000 vehículos vendidos en 2015.</div>
<div>
<span style="text-align: justify;">La nueva fábrica cubrirá la producción de los vehículos SUV, con un mercado importante en China.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
Con una capacidad de fabricación de 300.000 vehículos al año y el objetivo de vender un millón de vehículos en 2018 en China y el sudeste asiático, China se convierte en el primer mercado del grupo de automoción PSA, representado cerca del 25% de sus ventas mundiales.</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
El grupo PSA firmó en 2014 un acuerdo de partenariado estratégico(joint-venture) con el grupo estatal chino Dongfeng motor <b style="background-color: white; color: #252525; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px; text-align: start;">东风汽车公司.</b><br />
<span style="background-color: white; color: #252525; font-family: sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.4px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLf_p33lHr76Pbr-ZA6MM94A0fbxDNJkT6o-BRLB0xSm0xVMi4vpHSPdNNWmApTGotyZrV1uTYBHMt-5lzBdmyLPDBcGYFbRIYylyvCKdBe1X7iRD62snOeP28ExMVSIwCo-R5fhDy8II/s1600/Dongfeng-Motor-Group-logo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLf_p33lHr76Pbr-ZA6MM94A0fbxDNJkT6o-BRLB0xSm0xVMi4vpHSPdNNWmApTGotyZrV1uTYBHMt-5lzBdmyLPDBcGYFbRIYylyvCKdBe1X7iRD62snOeP28ExMVSIwCo-R5fhDy8II/s200/Dongfeng-Motor-Group-logo.JPG" width="193" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
En años sucesivos se han ido realizando nuevas aportaciones al capital del socio chino produciéndose en 2016 un nuevo acuerdo que ha diseñado un ambicioso proyecto de futuro, con los siguientes objetivos:</div>
</div>
<div>
<ul>
<li>Producción y comercialización de 1,5 millones de vehículos por año en China y en los países del ASEAN(asociación de naciones del sudeste asiático) en 2020.</li>
<li>La concepción de una oferta común de vehículos 100% eléctricos, .</li>
<li>La creación de una nueva coempresa que desarrolle las ventas de vehículos de las marcas Peugeot, Citroen y Fengsheng ( marca de la empresa china Dongfeng) en el sudeste asiático y potencialmente en el resto de países emergentes</li>
<li>Reforzamiento de las actividades comunes de investigación y desarrollo.</li>
<li>Reforzamiento de la movilidad de trabajadores entre los dos grupos.</li>
</ul>
<div>
El grupo PSA y Dongfeng participan cada una con el 50% en el capital social de la empresa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2t2EIl1a1nEpdyiwlSopqxb5-A3L173is12AhL8O64KP1t9Y4DwvDJKnR9U1-pK27dhHRTst1K4089pAI0BTWCE-mLqGR0RnnZMyWsaloqH4lfCdzMglIcAa1H8NE4m-Qk1SuuhoLgOY/s1600/donfgeng.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2t2EIl1a1nEpdyiwlSopqxb5-A3L173is12AhL8O64KP1t9Y4DwvDJKnR9U1-pK27dhHRTst1K4089pAI0BTWCE-mLqGR0RnnZMyWsaloqH4lfCdzMglIcAa1H8NE4m-Qk1SuuhoLgOY/s200/donfgeng.jpg" width="200" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
En 2014, el grupo chino entró con un 14% en el capital del grupo francés, la misma participación que el Estado francés . Dicha participación se realizó para sacar a la empresa de una difícil situación financiera.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXHC6AK4HdnYXbkMBKtlEI1jV6A-tI004lv1b82EXO9XjHMpJPTxQR2fWYmEcTbDP-ug2Eas59v1Z_UcPIWJVHFLLf3y8wMbIYgL5fjUATQghio47tqJQ7F5WuaHSOuO2QA1X7s6BSow/s1600/dongfeng+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXHC6AK4HdnYXbkMBKtlEI1jV6A-tI004lv1b82EXO9XjHMpJPTxQR2fWYmEcTbDP-ug2Eas59v1Z_UcPIWJVHFLLf3y8wMbIYgL5fjUATQghio47tqJQ7F5WuaHSOuO2QA1X7s6BSow/s1600/dongfeng+2.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Ceremonia de colocación de la primera piedra de la fábrica. 2014</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
El primer vehículo que se producirá será el SUV Peugeot 4008.</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El mercado de automóviles chino tiene un enorme potencial, con una tasa de 75 vehículos por mil habitantes. La clase media china, con 110 millones de personas se ha convertido en la primera del mundo y podría doblar de aquí a diez años pasando a 220 millones de personas.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="JPEG" src="http://www.ambafrance-cn.org/local/cache-vignettes/L945xH709/inauguration_psa-dongfeng2-f224c.jpg" height="150" width="200" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
La presencia de PSA en China y sus acuerdos con el grupo Dongfeng reducirá la agresividad de las marcas chinas, casi todas en manos de públicas.<br />
<br />
Además, se está valorando desde el gobierno chino, que las empresa extranjeras podrían participar con mas del 50% del capital en las empresas que mantienen con grupos chinos, mientras que ahora esa participación se ve limitada y exige que el socio chino sea mayoritario en el capital social de las empresas.<br />
<br />
Dongfeng, que significa 'viento del este' fue creada en 1969, en plena revolución cultural.<br />
<br />
<b><i><br /></i></b>
<b><i><br /></i></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><i><b><i>Wuhan </i></b><span style="background-color: #f9f9f9; font-family: sans-serif; font-size: 16px; line-height: 18.48px;">武汉</span><b>, </b>es la capital de la provincia de Hubei y es la ciudad mas poblada de la zona central de la RPC. Está en la confluencia del río Yangzi (rio azul) y el río Han, con una población aproximada de 7 millones de habitantes y 10 millones si se incluye el área metropolitana.</i></b></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La producción del grupo PSA en China comienza en 1996, tras una fallida empresa en Guangzhou (Cantón), el grupo se traslada a Wuhan., convirtiendose en la principal implantación de ensamblaje del sector de automoción de PSA. </div>
<div style="text-align: justify;">
La base industrial de Wuhan, es la creación de un complejo siderúrgico a partir de 1955, con una capacidad de funcionamiento limitada, es en 1994, que una sociedad de activos del estado chino, se crea para gestionar el complejo siderúrgico, que se considera rentable y moderno, poco después llegarán PSA Peugeot Citroën y Nissan en partenariado con el grupo local Dongfeng Motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Wuhan juega un papel clave en el transporte interior. Es el puerto fluvial mas grande de China y la ciudad tiene un estatus administrativo especial.</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIGnnSeTL-gZTljOdJO9bw2t63oIVbqoOEjtRNLgx8JipQzvEQPJqWt1m47kS09VDSiSR-2-KQhVIFU9f9qTWNqSJrwnACnwIp11GY5Nex1SGfNW9aMVQqXS_tC2THoEJcYJ8ha1a_T4k/s1600/mapa.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIGnnSeTL-gZTljOdJO9bw2t63oIVbqoOEjtRNLgx8JipQzvEQPJqWt1m47kS09VDSiSR-2-KQhVIFU9f9qTWNqSJrwnACnwIp11GY5Nex1SGfNW9aMVQqXS_tC2THoEJcYJ8ha1a_T4k/s200/mapa.gif" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_SV3kcsI7mh0ZdkoXWSh6ekG694GQ686N0L814JeVTV7EDuVn-EpWOzHQeWPCl9CZVwed8YrhFn07oG9nn4yLrpiRxIU8c_A4iuNQPGBZ0spk8ys0Qw6P92nhlWBssoCxoaCXfak5Qk/s1600/Wuhan_in_Hubei.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_SV3kcsI7mh0ZdkoXWSh6ekG694GQ686N0L814JeVTV7EDuVn-EpWOzHQeWPCl9CZVwed8YrhFn07oG9nn4yLrpiRxIU8c_A4iuNQPGBZ0spk8ys0Qw6P92nhlWBssoCxoaCXfak5Qk/s200/Wuhan_in_Hubei.png" width="200" /></a></div>
<b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;"><br /></span></b>
<b style="text-decoration: underline;"><b style="text-decoration: underline;"><b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;">Wuhan en Hubei</span></b></b></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;"><br /></span></b>
<b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;"><br /></span></b>
<b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;"><br /></span></b>
<b style="text-decoration: underline;"><span style="text-align: center;"><br /></span></b></div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-79051806956619354312016-10-09T13:20:00.001-07:002017-05-01T03:20:09.065-07:00ZHANG YIMOU. DIRECTOR DE CINE CHINO<br />
<h3>
<b>REALIZADO POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b></h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;">''Regreso a casa'' <span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 24.514px; text-align: justify;">(归来) </span>la película del director chino Zhang Yimou está en las carteleras en nuestro país. La película fue estrenada en 2014 en el festival de Cannes</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28A3QOFP2CT8ErZzewHAwYhuonDVnoAusx76r7t_Idp6raJogyysB2pV01Y1FDqHJNEX-E5V5ADGqT-ylGYgPX97DvxUd9Beapk6zU6q9jLovQLej3BZ8rLr0SzVxkYziK01v-9d_2do/s1600/yyyyimmmou.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28A3QOFP2CT8ErZzewHAwYhuonDVnoAusx76r7t_Idp6raJogyysB2pV01Y1FDqHJNEX-E5V5ADGqT-ylGYgPX97DvxUd9Beapk6zU6q9jLovQLej3BZ8rLr0SzVxkYziK01v-9d_2do/s1600/yyyyimmmou.jpg" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 16px; text-align: justify;">La película, </span><span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 24.514px; text-align: justify;">«<u> Coming home </u>», en ingles,es una adaptación del libro de </span><span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 24.514px; text-align: justify;">Yan Geling </span><span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 24.514px; text-align: justify;"> (严歌苓), autora también de ''Las flores de la guerra''</span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUb8MV8iJecORbpfA8tsEHUxp35avvHiziPqApKYtesZ-f2YdTlfRYZ6RO78_Eg75byrs51aZxcoK2N4umxBlESQn0WDoGRE7wbtOoWG_oqd9mFrwlusI3yoONohMuGc6z_9760zB3Iy4/s1600/yim+regreso.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; line-height: normal; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUb8MV8iJecORbpfA8tsEHUxp35avvHiziPqApKYtesZ-f2YdTlfRYZ6RO78_Eg75byrs51aZxcoK2N4umxBlESQn0WDoGRE7wbtOoWG_oqd9mFrwlusI3yoONohMuGc6z_9760zB3Iy4/s320/yim+regreso.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Su musa Gong Li es la protagonista principal.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
La película cuenta la historia de un intelectual que regresa junto a su mujer tras varios años de trabajos forzosos por ser acusado de derechista durante la revolución industrial.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="color: black; font-family: 'times new roman'; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<div style="font-family: 'Times New Roman';">
Zhang Yimou nació en Xian en 1950 y durante la revolución cultural tuvo que trabajar como pastor y peón en una fabrica textil.<br />
<br />
Su opera prima ''Sorgo Rojo''(1987) cuenta la historia de una joven, victima de un matrimonio concertado con un hombre anciano y enfermo, pero rico. También tiene a Gong Li como protagonista.<br />
<br />
En 1990 presenta ''Semilla de crisantemo'' y al año siguiente ''La linterna roja'' conseguiría el león de plata en el festival de Venecia.<br />
En 1992 estrena ''Qiu Ju, una mujer china'' con la que conquistaría el león de oro.<br />
<br />
También entre sus grandes obras encontramos, ''Ni uno menos'', de 1999. ''La casa de las dagas voladoras en 2004. ''La maldición de la flor dorada'' en 2006.<br />
<br />
En 2009, presenta ''Una mujer, una pistola y una tienda de fideos chinos''<br />
<br />
Aún no estrenadas en nuestro país la filmografía de Yimou cuenta con ''La gran muralla'' con Matt Damon como protagonista y narra el último combate que una fracción armada de élite libra a los pies de la muralla china, realizada en 2016.<br />
''The Qin Assasination'' una reconstrucción histórica del intento de asesinato del primer emperador de China, aún no ha aparecido en pantalla.<br />
<br />
En 2008 dirigió las ceremonias de la inauguración y clausura de los juegos olímpicos de Pekín.<br />
<br />
<br /></div>
<div style="font-family: 'Times New Roman';">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiezV6DvOb15tergFXgQtr5SSnBgHs5KYtCQH5-w9OC94WFcl33VlG57DTOe2zAXS1klSK9siUQzD3AMXcV4Nr25YOoA43GfzbTGh4xYUsMJkEKApaOCkwvAzjyOkZADEXowZrOHMPdFtA/s1600/yimouuu+une+femme.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiezV6DvOb15tergFXgQtr5SSnBgHs5KYtCQH5-w9OC94WFcl33VlG57DTOe2zAXS1klSK9siUQzD3AMXcV4Nr25YOoA43GfzbTGh4xYUsMJkEKApaOCkwvAzjyOkZADEXowZrOHMPdFtA/s320/yimouuu+une+femme.jpg" width="235" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgXDynHUMMzA5Y3yBhMuaKVZsfpmgjHUDlDGY1TnTnB-LSclFikOOKZ-yaLyp4HHJm_s8ITegez3zEjxiroV6GlqmhbyUnXiZuP-J_1SZlNJU-CqvMCRSoUsy6NQFvLCLS2sqsALWOaTg/s1600/yimou+no+uno+menos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgXDynHUMMzA5Y3yBhMuaKVZsfpmgjHUDlDGY1TnTnB-LSclFikOOKZ-yaLyp4HHJm_s8ITegez3zEjxiroV6GlqmhbyUnXiZuP-J_1SZlNJU-CqvMCRSoUsy6NQFvLCLS2sqsALWOaTg/s320/yimou+no+uno+menos.jpg" width="238" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfeioMfWdcVPrRR51fGJJpUMuulo7SF2mqcsoE2C8iTphzDWMPHLBvrSKaPrglNL6cpwdFXGm5IJLJGlTw4XzJIFzInz61KvhsmXo7KkEqkZ2LVe3jghOOIz45WDEolJCm3XG5dAWPsg/s1600/yimou+camino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfeioMfWdcVPrRR51fGJJpUMuulo7SF2mqcsoE2C8iTphzDWMPHLBvrSKaPrglNL6cpwdFXGm5IJLJGlTw4XzJIFzInz61KvhsmXo7KkEqkZ2LVe3jghOOIz45WDEolJCm3XG5dAWPsg/s320/yimou+camino.jpg" width="209" /></a></div>
<span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 24.514px;"><br /></span></span></div>
<div style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; text-align: start;">
<span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 24.514px; text-align: justify;"></span><br /></div>
<div style="font-size: medium; text-align: start;">
</div>
<div style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; text-align: start;">
<br /></div>
<div style="font-size: medium;">
<span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 24.514px;"></span></span></div>
<div style="font-size: medium;">
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-size: medium;">
<span style="color: #444444; font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 24.514px;"><br /></span></span></div>
</div>
</div>
</div>
Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-21086153924661112132016-10-09T13:20:00.000-07:002016-10-17T11:05:54.171-07:00SOBRE LA PROTECCIÓN SOCIAL EN CHINA<b><br /></b>
<b><br /></b>
<b>POR JULIA CARRICAJO DE CASO</b><br />
<br />
<b><br /></b>
<b>Entre los objetivos fijados por el 18 congreso del partido comunista chino se encuentra u</b><b>na de las prioridades de los poderes publico en China: la instauración de un régimen universal </b><b>de seguridad social en 2020 </b><b>para la población rural y la población urbana.</b><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Sin duda que el camino por recorrer será intenso para lograr la universalidad del sistema de protección pues para ello se necesitan, además de recursos económicos, actuaciones y reformas que permitan la portabilidad de los derechos entre provincias en la contribución para la jubilación de los trabajadores, la reducción de las desigualdades sanitarias y sociales entre las regiones, la unificación del sistema para el conjunto del país y la profesionalidad de lo trabajadores de los organismos de la seguridad social, a través de la formación. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
El desarrollo de la protección social en China es un compromiso asumido en los años 80 que se ha acelerado a partir del 2000.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
En 2014 se firmaba el acuerdo de cooperación entre la UE y China para la reforma del sistema de seguridad social en China. El acuerdo está financiado por la Comisión europea y la RPC, y dispone de 6,7 millones de euros, en él participan siete países de la UE ( Italia, Francia, España, Bélgica, Rumanía, Polonia, República Checa), bajo la coordinación del Instituto Nacional Italiano de la Seguridad Social.<b><br /></b>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La seguridad social china se presenta como un sistema de doble vía que se desarrolla sobre el lugar de nacimiento de sus habitantes: urbano o rural y que se mantendrá durante toda la vida. Es el denominado sistema <b><i>Hukou. </i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
El régimen de base de la Seguridad Social en China tal y como se define en la 'Social Insurance Law', que entró en vigor el 1 de julio de 2011 se apoya en cinco pilares: Seguro de Vejez; seguro de desempleo; seguro sanitario; seguro contra los accidentes de trabajo y seguro de maternidad.<br />
Esta Ley es la primera que trata de manera unificada un régimen de seguridad social en China y afectará tanto a las empresas chinas como a las empresas con inversiones extranjeras.</div>
<div style="text-align: justify;">
El Seguro de desempleo, de accidentes de trabajo y de maternidad no afectan mas que a los trabajadores urbanos, el 23% de la población en 2013 y a pesar de que son obligatorios su tasa de cobertura se sitúa en niveles próximos al 50%.<br />
Si en un primer momento se aplica a asalariados del sector público y privado, se extenderá progresivamente al conjunto de las actividades productivas. El seguro de vejez y el sanitario tienen como objetivo cubrir a la totalidad de la población urbana y rural.</div>
<div style="text-align: justify;">
El gasto social referido a pensiones, ayudas sociales y salud supone el 9% del PIB de China en 2012, según datos de la OCDE, frente al 6% en 2007 ( el peso medio en los países de la OCDE se sitúa en el 22% en 2013).</div>
<div style="text-align: justify;">
La debilidad del sistema de protección explica la alta propensión al ahorro de las familias chinas que se elevaba en 2013 al 33% de la renta disponible para las familia urbanas y del 25,5 % de la renta disponible para las familias rurales. Pues bien , una de las razones que se expresan en la ampliación del sistema de protección es la de liberar recursos de las familias para destinarlos al consumo, sobre todo de una clase media en aumento, no solo para la adquisición de bienes manufacturados, sino también para un destino del gasto familiar al sector servicios entre los que se encuentran el turismo interior y también la salud y la educación privada.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mas allá de la situación actual, los datos revelan que, en cuanto al número de beneficiarios, en sanidad y vejez, las progresión seguida desde el año 2000 es enorme, para ello se han aplicado diferentes programas: Le New Rural Coopertaive Medical Scheme( NRCMS) desarrollado en 2002. El Urban Residents Basic Medical Insurance( URBMI) y el New Rural Pension Scheme (NRPS), creados respectivamente en 2007 y 2009.</div>
<div style="text-align: justify;">
El sistema de protección social esta constituido de diferentes regímenes: empleados de la función publica, urbanos y desempleados urbanos y rurales.</div>
<div style="text-align: justify;">
La diferencia en las pensiones de vejez son notablemente diferentes entre los empleados de la función pública y los empleados de empresas, para los primeros, su pensión esta calculada en función de sus años de servicio y puede llegar a representar el 90% del último salario, mientras que para los empleados de empresas, esta se reduce al 59,2%.</div>
<div style="text-align: right;">
<u><b><br /></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
<u><b>Pensión media anual de jubilación en China</b></u></div>
<div style="text-align: center;">
Pensionistas empleados públicos 3.802</div>
<div style="text-align: center;">
Pensionistas de empresas 2.852</div>
<div style="text-align: center;">
Desempleados urbanos de larga duración 190</div>
<div style="text-align: center;">
Pensionistas rurales 114</div>
<div style="text-align: center;">
(datos en USD)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La edad de jubilación es de 60 años para los hombres y de 55 años para las mujer asalariada. Para actividades penosas la edad de jubilación es de 55 años para los hombres y de 45 años para las mujeres.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
La edad media de jubilación es de 51, 2 años , diez años menos que la media mundial.</div>
<div style="text-align: justify;">
El sistema de protección social que sigue en proceso de construcción, se enfrenta al desafío de envejecimiento de la población. </div>
<div style="text-align: justify;">
En 2010 la población mayor de 60 años representaba el 12,4 % de la población total, en 2030 representara en 25 % y en 2050 el 33%.</div>
<div style="text-align: justify;">
Las empresas estatales han sido convocadas por el Ministerio de Finanzas para que una parte de sus beneficios revierta en la financiación del gasto social.<br />
China se ha propuesto que para 2020 exista una cobertura universal de salud para el cien por cien de la población. Cada asalariado debe estar inscrito obligatoriamente en una oficina local de seguridad social y el Estado atribuye un número de afiliación para todo el país.<br />
El Ministerio de Recursos Humanos y Seguridad Social es la entidad pública encargada de desarrollar el sistema de seguridad social para la población rural y urbana<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwMcw0euU5e1H8Aj7GrJFWF4RnbYeeI5YeloGOm20RY_QMPrUUdwG8MfZ0gp0sQ3yeUVdDZylmzOKtVLSIjAuxcq5Jt-fFEmwMhqf7O9N9zWzwN_apw36rLrKIzZ72yby2BLFyj-Z3KxI/s1600/seguridad+sociaol.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="33" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwMcw0euU5e1H8Aj7GrJFWF4RnbYeeI5YeloGOm20RY_QMPrUUdwG8MfZ0gp0sQ3yeUVdDZylmzOKtVLSIjAuxcq5Jt-fFEmwMhqf7O9N9zWzwN_apw36rLrKIzZ72yby2BLFyj-Z3KxI/s320/seguridad+sociaol.png" width="320" /></a></div>
<br />
Hay un comité de vigilancia de la seguridad social donde participan miembros de la sociedad civil. Tanto a escala nacional como a las tres escalas territoriales: provincias, prefecturas y distritos, el Ministerio establece agencias de seguridad social. </div>
<div style="text-align: justify;">
En cuanto a las cotizaciones el régimen de la Seguridad Social en China se financian con las aportaciones de los asegurados y de los empresarios así como por las subvenciones del gobierno central y de los gobiernos locales: <a href="http://www.cleiss.fr/docs/cotisations/chine.html">http://www.cleiss.fr/docs/cotisations/chine.html</a><br />
<br />
<br />
Y en cuanto al registro de residencia como elemento que determina el acceso a la protección social, distinguiéndose entre zonas rurales y zonas urbanas, está el denominado sistema <b><i>Hukou </i></b>de registro de la población que se instaura en 1958, como parte de los mecanismos de planificación económica centralizada. Este sistema ha cubierto tres funciones: el control de la migración interior, la gestión de la protección social y la estabilidad social.<br />
A lo largo de los últimos años se modificaron ciertos aspectos del sistema <b><i>hukou,</i></b> sin embargo, la complejidad del sistema para que se produzcan los desplazamientos necesarios y las migraciones entre las zonas rurales y las urbanas ha puesto en marcha una legalidad que ha facilitado 'permisos de residencia' a los migrantes rurales en las ciudades protegiendo así a una parte de la población desplazada.<br />
Sin embargo hay otra parte importante de la población en las grandes ciudades que sigue teniendo un <b><i>Hukou rural</i></b> lo que supone una situación de irregularidad de residencia y que determina una población que solo accede a empleos irregulares y están excluidos de cualquier protección social.<br />
En 2013, según las estadísticas oficiales el 54% de la población china vive en las ciudades, pero solo el 35% tiene un <b><i>hukou urbano</i></b>, lo que supone la existencia de una amplia población que se encuentra desprovista de protección social.<br />
Se calculan 245 millones de migrantes rurales que han ido a trabajar a las ciudades, tienen un acceso restringido a los servicios públicos: vivienda, salud, educación para sus hijos. Sin embargo, hasta ahora las reformas van encaminadas a diferenciar las grandes urbes y las pequeñas y medianas ciudades así, los migrantes rurales que lleguen a pequeñas ciudades con menos de 500.000 habitantes se registrarán legalmente si tienen una vivienda legal y estable y un empleo, de esta manera obtendrá un <b><i>hukou</i></b> <b><i>local,</i></b> y en las grandes ciudades de mas de 5 millones de habitantes, habrá de justificarse el haber residido un determinado número de años para obtener un <b><i>hukou urbano.</i></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv3KIbaipmsVglu1LCrjWUhIeGgFT_z2th8TXGSwOerVu2s-fqVfRxyLImBpJYpkU56NEW5qO5af2I-xajcx5DPnAp2QjL_t9yhSEBtFSvusvbR5wcwKzv9NiZvdXiPRosvfqYwCWo4Qk/s1600/Hukou_zh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv3KIbaipmsVglu1LCrjWUhIeGgFT_z2th8TXGSwOerVu2s-fqVfRxyLImBpJYpkU56NEW5qO5af2I-xajcx5DPnAp2QjL_t9yhSEBtFSvusvbR5wcwKzv9NiZvdXiPRosvfqYwCWo4Qk/s200/Hukou_zh.jpg" width="200" /></a></i></b></div>
<br />
<br />
Todo este proceso está también enmarcado en un plan nacional de urbanización, es el primer plan nacional que atiende la urbanización de las ciudades y se desarrollará de 2014 al 2020, y en este plan se definen las concesiones de <b><i>hukous urbanos</i></b> y las previsiones de vivienda social y de transporte.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; text-align: justify; width: 491px;"><colgroup><col span="3" style="width: 60pt;" width="80"></col><col style="width: 68pt;" width="91"></col><col span="2" style="width: 60pt;" width="80"></col></colgroup><tbody></tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5586719837920636858.post-12775641561864965782016-09-27T13:15:00.001-07:002016-09-27T13:15:11.222-07:00FAST. EL RADIOTELESCOPIO MAS GRANDE DEL MUNDO<b>Julia Carricajo de Caso</b><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
China continua su trayectoria de invertir grandes cantidades de dinero en la exploración espacial. </div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
La construcción de un radiotelescopio, con un diámetro de 500 metros: equivalente a 30 campos de fútbol, supera el telescopio americano de Arecibo, situado en Puerto Rico(que tiene un diámetro de 305 metros).</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
El proyecto iniciado en 2011 ha tenido una inversión de 165 millones de euros.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIL0P9l627btohuZP00tp5YEsTyOisOA-MOxwnt3MnnauouWaaW4Cio3kVYIaaQnn5H0q7g4Kchj36M2csNPKbQ9_01seX6DwgBt8RILB4zUm1pp0iYWfxnUdA4_Aca592yEztfNpJ4SA/s1600/radiotelescopio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIL0P9l627btohuZP00tp5YEsTyOisOA-MOxwnt3MnnauouWaaW4Cio3kVYIaaQnn5H0q7g4Kchj36M2csNPKbQ9_01seX6DwgBt8RILB4zUm1pp0iYWfxnUdA4_Aca592yEztfNpJ4SA/s200/radiotelescopio.jpg" width="200" /></a></div>
<br /></div>
<div>
<span id="goog_720523737"></span><span id="goog_720523738"></span><br /></div>
<div>
<br />
Según el director de la sociedad china de astronomía, Wu Xiangping, su principal objetivo es buscar vida inteligente fuera de nuestra galaxia. Además, los científicos podrán conocer la presencia de hidrógeno en las galaxias<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-L9MqmpU6LTLYGa6g6jepUUorUMJDBEpLPpCHaRj1T5F_fwyOmucHrrhoOcSAvk_mF6EL-hGONc-T7c43MxzFM_i8pa_uZ9xJDbKrowN-M_cQbXq7fj0osG9Qj0-cyYyv_jcwbuEsk7M/s1600/radio+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-L9MqmpU6LTLYGa6g6jepUUorUMJDBEpLPpCHaRj1T5F_fwyOmucHrrhoOcSAvk_mF6EL-hGONc-T7c43MxzFM_i8pa_uZ9xJDbKrowN-M_cQbXq7fj0osG9Qj0-cyYyv_jcwbuEsk7M/s200/radio+2.jpg" width="200" /></a></div>
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<span style="text-align: justify;">Está situado en el suroeste de China, en la zona rural de la provincia de Guizhou.</span></div>
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Para su puesta en funcionamiento se han tenido que desplazar 10.000 personas residentes en un radio de cinco Km, con el fin de minimizar las ondas electromagneticas del entorno. </div>
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La sensibilidad del telescopio limitara el uso de teléfonos móviles, microondas e incluso los dispositivos de las puertas de garaje.</div>
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Pekin continua su carrera de exploración del espacio e invierte grandes cantidades de dinero, con el objetivo de instalar una estación permanente en órbita antes de 2020 y llevar un hombre a la luna.</div>
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FAST: Five- hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope</div>
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Gran Canal a Chinahttp://www.blogger.com/profile/02277465943869096499noreply@blogger.com0